【技术实现步骤摘要】
一种船闸安全监测自动化垂线标定工装
[0001]本技术涉及标定工装
,特别是一种船闸安全监测自动化垂线标定工装。
技术介绍
[0002]由于每次更换正倒垂自动化设施后,新的正倒垂传感器内的电容与更换前的传感器电容大小不同,因此需要对新传感器电容进行标定。现有技术中,由于传统标定工装使用的是分段式可拆装结构,在标定前的连接安装需要消耗较长的时间,且正倒垂自动化观测室中空间狭小,传统标定工装体积较大,其分段式可拆装结构需要进行较复杂的程序控制精度,难以进行标定工作。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于,克服传统标定工装在标定前的连接安装需要消耗较长的时间,需要进行较复杂的程序控制精度,难以进行标定工作的问题。提供一种较小体积的独立式结构的标定工装,能够在多次测量中误差时,不需要进行复杂的程序控制,给工作人员在现场施工和携带都带来了极大的方便。
[0004]技术的目的是这样实现的:一种船闸安全监测自动化垂线标定工装,它包括工装主体,工装主体上加工有矩形通槽,矩形通槽上通过滑块限位滑动安装有游标板, ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船闸安全监测自动化垂线标定工装,其特征在于:它包括工装主体(1),工装主体(1)上加工有矩形通槽(4),矩形通槽(4)上通过滑块(17)限位滑动安装有游标板(6),工装主体(1)的顶面加工有凹槽(8),工装主体(1)的顶部一侧加工有用于和正倒垂钢丝(19)相配合的多个卡槽(10),工装主体(1)的底端面设置有工装夹紧机构;所述工装夹紧机构与正倒垂传感器的屏蔽罩(15)顶端的矩形安装框(20)夹紧固定。2.根据权利要求1所述的一种船闸安全监测自动化垂线标定工装,其特征在于:所述滑块(17)采用T型结构,所述游标板(6)上加工有第一螺纹孔(2)和第二螺纹孔(3),所述游标板(6)通过安装在第一螺纹孔(2)和第二螺纹孔(3)上的锁紧螺钉(18)与滑块(17)固定相连。3.根据权利要求1所述的一种船闸安全监测自动化垂线标定工装,其特征在于:所述游标板(6)采用L型截面,所述游标板(6)与卡槽(10)相贴合的立板两侧分别设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘浩波,郑讳,江玉明,李俊阳,舒畅,陈飞,覃盼,秦陈慧子,方菁烁,
申请(专利权)人:长江三峡通航管理局,
类型:新型
国别省市:
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