一种高速公路SOS广播装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速公路SOS广播装置，具体涉及高速公路广播技术领域，包括底座，所述底座上设置有连接组件，所述连接组件包括设置在底座上的转盘，所述转盘上设置有与底座可拆卸连接的支撑筒。本实用新型专利技术通过设置连接组件，通过主机进行广播，由扬声器进行疏导，之后通过喇叭进行聚拢，以便于指挥交通，同时对广播的传播方向进行适当的调节，提高本实用新型专利技术在使用时的便捷性以及多样性，同时通过螺纹杆和弹簧的设置，使得疏导罩和喇叭安装在主机上时具有一定的弹性，也能确保疏导罩和喇叭安装在主机上的稳定性，使得疏导罩和喇叭在受到音波时能够产生振幅，消减音波对结构造成的损坏。坏。坏。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路SOS广播装置


[0001]本技术涉及高速公路广播
，更具体地说，本技术涉及一种高速公路SOS广播装置。

技术介绍

[0002]高速公路路侧有SOS救援广播系统，是以交通指挥、路况提醒、安全告知、紧急疏导、行车告警等业务为基础的综合性广播系统，该系统能对突发自然灾害、交通事故、交通拥堵等紧急路况进行统一协调、统筹管理。
[0003]专利申请号CN202221389798.X的技术专利公开了一种高速公路网用紧急广播装置，包括底板，所述底板的上端面连接有电动伸缩杆；所述电动伸缩杆的上端面连接有支撑板；所述支撑板的上端面连接有固定支架；所述固定支架的左右两端分别连接有一个广播喇叭，紧急广播装置还包括：保护架组件连接在所述底板上端面，用于防尘和稳定广播喇叭；
[0004]该结构在使用时，通过电动伸缩杆连接在底板的上端面，用于将两个广播喇叭从高处移动到低处，方便维修人员对广播喇叭维修和维护，但是不易实现对广播喇叭进行旋转调节，在使用时存在一定的局限性。

技术实现思路

[0005]本技术技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案。为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供一种高速公路SOS广播装置，旨在解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路SOS广播装置，包括底座，所述底座上设置有连接组件；
[0007]所述连接组件包括设置在底座上的转盘，所述转盘上设置有与底座可拆卸连接的支撑筒，所述支撑筒的顶部罩设有主机，所述主机上且沿着主机的轴心点圆周分布有若干个扬声器；
[0008]所述主机的外侧罩设有疏导罩，所述疏导罩上设置有用于扩音的喇叭，所述支撑筒的内部设置有安装在转盘上的供电器，所述供电器的顶部且沿着供电器的轴心点圆周分布有若干个报警器，所述主机的中部开设有多个分别与相应的报警器相匹配的卡槽；
[0009]所述转盘的外侧开设有若干个放置槽，且各所述放置槽内均设置有贯穿疏导罩并延伸至疏导罩顶部的螺纹杆，所述螺纹杆的表面且位于疏导罩和转盘之间套设有弹簧，所述螺纹杆与疏导罩螺纹连接；
[0010]所述底座的上表面开设有导向槽，所述转盘的底部且沿着转盘的轴心点圆周分布有若干个均与导向槽滑动连接的导向条，所述底座的底部设置有用于驱动转盘旋转的驱动马达，所述驱动马达与底座通过螺栓可拆卸连。
[0011]优选地，所述底座的底部且沿着底座的轴心点圆周分布有若干个用于对底座进行
支撑的支撑柱。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]通过设置连接组件，与现有技术相比，整体设计简单，结构合理，通过各个结构的相应配合使用，支撑筒、主机、疏导罩和喇叭旋转，通过主机进行广播，由扬声器进行疏导，之后通过喇叭进行聚拢，以便于指挥交通，同时对广播的传播方向进行适当的调节，提高本技术在使用时的便捷性以及多样性；
[0014]并且，螺纹杆和弹簧的设置，使得疏导罩和喇叭安装在主机上时具有一定的弹性，也能确保疏导罩和喇叭安装在主机上的稳定性，使得疏导罩和喇叭在受到音波时能够产生振幅，消减音波对结构造成的损坏。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本公开中的技术方案，下面将对本公开一些实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例的附图，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。此外，以下描述中的附图可以视作示意图，并非对本公开实施例所涉及的产品的实际尺寸、方法的实际流程、信号的实际时序等的限制。
[0016]图1为本技术装置整体结构主视图。
[0017]图2为本技术整体结构剖视图。
[0018]图3为本技术疏导罩、喇叭和支撑筒的主视图。
[0019]图4为本技术底座、供电器、主机和扬声器的主视图。
[0020]附图标记为：1、底座；2、转盘；3、支撑筒；4、主机；5、扬声器；6、疏导罩；7、喇叭；8、供电器；9、报警器；10、卡槽；11、螺纹杆；12、弹簧；13、放置槽；14、导向条；15、导向槽；16、驱动马达；17、支撑柱。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在实施例中，如附图1
‑
4所示的一种高速公路SOS广播装置，通过底座1上设置的连接组件，可以对喇叭7进行声音传播角度进行适当的调节，且组件的具体结构设置如下；
[0023]连接组件包括设置在底座1上的转盘2，转盘2上设置有与底座1可拆卸连接的支撑筒3，支撑筒3的顶部罩设有主机4，主机4上且沿着主机4的轴心点圆周分布有若干个扬声器5；
[0024]主机4的外侧罩设有疏导罩6，疏导罩6上设置有用于扩音的喇叭7，支撑筒3的内部设置有安装在转盘2上的供电器8，供电器8的顶部且沿着供电器8的轴心点圆周分布有若干个报警器9，主机4的中部开设有多个分别与相应的报警器9相匹配的卡槽10；
[0025]转盘2的外侧开设有若干个放置槽13，且各放置槽13内均设置有贯穿疏导罩6并延伸至疏导罩6顶部的螺纹杆11，螺纹杆11的表面且位于疏导罩6和转盘2之间套设有弹簧12，
螺纹杆11与疏导罩6螺纹连接；
[0026]底座1的上表面开设有导向槽15，转盘2的底部且沿着转盘2的轴心点圆周分布有若干个均与导向槽15滑动连接的导向条14，底座1的底部设置有用于驱动转盘2旋转的驱动马达16，驱动马达16与底座1通过螺栓可拆卸连。
[0027]根据上述结构在使用时，本技术所制得的装置在使用时，工作人员将本装置安装在指定的位置处，在对喇叭7的对声音传递角度进行调节时，通过驱动马达16启动，驱动马达16的输出端驱动转盘2旋转，从而使得支撑筒3、主机4、疏导罩6和喇叭7旋转，通过主机4进行广播，由扬声器5进行疏导，之后通过喇叭7进行聚拢，以便于指挥交通，同时还能通过报警器9和卡槽10的设置，既能够方便本技术进行报警，同时还能确保主机4安装在支撑筒3和供电器8上的稳定性以及便捷性；
[0028]并且当转盘2旋转时，导向条14会与导向槽15的内壁相摩擦，对转盘2旋转时进行导向以及限位，确保转盘2旋转时的稳定性；
[0029]并且在通过螺纹杆11和弹簧12的设置，使得疏导罩6和喇叭7安装在主机4上时具有一定的弹性，使得疏导罩6和喇叭7在受到音波时能够产生振幅，消减音波对结构造成的损坏。
[0030]参照附图2、4所示，底座1的底部且沿着底座1的轴心点圆周分布有若干个用于对底座1进行支撑的支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路SOS广播装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设置有连接组件；所述连接组件包括设置在底座(1)上的转盘(2)，所述转盘(2)上设置有与底座(1)可拆卸连接的支撑筒(3)，所述支撑筒(3)的顶部罩设有主机(4)，所述主机(4)上且沿着主机(4)的轴心点圆周分布有若干个扬声器(5)；所述主机(4)的外侧罩设有疏导罩(6)，所述疏导罩(6)上设置有用于扩音的喇叭(7)，所述支撑筒(3)的内部设置有安装在转盘(2)上的供电器(8)，所述供电器(8)的顶部且沿着供电器(8)的轴心点圆周分布有若干个报警器(9)，所述主机(4)的中部开设有多个分别与相应的报警器(9)相匹配的卡槽(10)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路SOS广播装置，其特征在于：所述转盘(2)的外侧开设有若干个放置槽(13)，且各所述放置槽(13)内均设置有贯穿疏导罩(6)并延伸至疏导罩...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴霄，杨中浪，周炼，黎昕，王勘，尹泽龙，赵坤，林涛，王可可，史佳浩，郭剑，
申请(专利权)人：重庆首讯科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：