【技术实现步骤摘要】
基于LNG气化
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驱动的甚低温多效余热发电供冷系统
[0001]本专利技术涉及基于LNG气化
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驱动的甚低温多效余热发电供冷系统,属于液化天然气气化及余热发电
技术介绍
[0002]随着低碳环保政策及双碳目标的确立,近些年天然气需求量急剧增大,其中2021年中国液化天然气进口数量为7879.9万吨,同比增长17.4%。
[0003]液化天然气(LNG)船运并输配至高压气化站进行气化,再以高/中/低压方式通过管网送到下游中低压用气站,或者就地进行发电供热等。由于液化天然气的储存温度约为
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162℃,含有极大的冷量,而其气化过程中需要外部热源进行加热。例如南通口岸LNG:设计供应量2000万吨,目前已达到700多万吨。其气化过程采用大量海水(全年约15~30℃)与LNG进行换热,LNG气化后的压力约为10MPa、温度常温(约10~30℃),比容约100kg/m3,再输入高压燃气管道进行远距离输配。
[0004]存在问题如下。海水退水的温度下降,返回大海后降低了临近海域的水温,严重影响到许多海洋生物的正常生长及渔业资源生态,政府希望彻底解决问题。
[0005]LNG液化过程中耗费了极高的电力等能源,也蕴含了品位极高的冷量资源,目前通过海水加热气化的方法,白白浪费了冷量资源。
[0006]双碳政策下更应采取创新性技术方式,高效回收利用LNG冷量资源,实现节能环保一体化效益。
技术实现思路
[0007]本专利技术的目 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.基于LNG气化
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驱动的甚低温多效余热发电供冷系统,其特征在于,甚低温多效余热发电供冷系统由液化天然气(LNG)气化子系统、工业余热水冷却子系统、一级水蒸气余热发电模块、二级有机朗肯低温余热发电模块、三级有机朗肯甚低温余热发电模块、四级燃气低温余压发电模块、余能供冷模块及连接管路组成,其中,所述的LNG气化子系统包括LNG供液装置(1)、中低压燃气用户(2)、高压给液泵(44),所述的工业余热水冷却子系统包括工业余热水来水(H1)的来水管(6)、工业余热水退水(H2)的退水管(5)、冷却塔(3)、冷却循环泵(4),其中冷却塔(3)的进水口与来水管(6)相通,冷却塔(3)的出水口与冷却循环泵(4)的进口相连,冷却循环泵(4)的出口与退水管(5)相通,所述的一级水蒸气余热发电模块中的低温蒸发器(11)的热源水进口与来水管(6)相通,低温蒸发器(11)的热源水出口与热源回水泵(15)的进口相连,低温蒸发器(11)的二次蒸汽出口与超低压汽轮机(12)的主蒸汽进口相连,超低压汽轮机(12)的乏气出口与凝汽器(13)的进汽口相连,凝汽器(13)的凝结水出口与凝结泵(14)的进口相连,凝结泵(14)的出口与所述的余能供冷模块中的供冷器(7)的低温侧进口相连,并通过旁通阀与供冷器(7)的低温侧出口相连,供冷器(7)的高温侧进口与冷冻水来水(C1)相通,供冷器(7)的高温侧出口与冷冻水退水(C2)相通,供冷器(7)的低温侧出口还与热源回水泵(15)的出口相连,并与退水管(5)相通,凝汽器(13)的冷却液进口与低温凝液泵(24)的出口相连,凝汽器(13)的冷却汽出口与所述的二级有机朗肯低温余热发电模块中的低温余热再热器(21)的低温侧进口相连,低温余热再热器(21)的高温侧进口与来水管(6)相通,低温余热再热器(21)的高温侧出口与退水管(5)相通,低温余热再热器(21)的低温侧出口与有机朗肯低温余热膨胀机(22)的主汽进口相连,有机朗肯低温余热膨胀机(22)的乏气出口与低温冷凝器(23)的进汽口相连,低温冷凝器(23)的凝结液出口与低温凝液泵(24)的进口相连,低温冷凝器(23)的冷却液进口与甚低温凝液泵(34)的出口相连,低温冷凝器(23)的冷却汽出口与所述的三级有机朗肯甚低温余热发电模块中的甚低温余热再热器(31)的低温侧进口相连,甚低温余热再热器(31)的高温侧进口与来水管(6)相通,甚低温余热再热器(31)的高温侧出口与退水管(5)相通,甚低温余热再热器(31)的低温侧...
【专利技术属性】
技术研发人员:李先庭,张茂勇,石文星,王宝龙,李天成,韦发林,卢剑勇,李鑫,王学勇,苗舰,温耀欣,倪文岗,尹全亮,
申请(专利权)人:北京清大天工能源技术研究所有限公司,
类型:发明
国别省市:
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