一种LNG气化驱动的多级超低温余热发电供冷联产系统技术方案

一种LNG气化驱动的多级超低温余热发电供冷联产系统，属于液化天然气气化及余热发电技术领域。该系统包括液化天然气(LNG)气化子系统、工业余热水冷却子系统、有机朗肯低温余热发电模块、三级有机朗肯甚低温余热发电模块、四级燃气低温余压发电模块、余能供冷模块。其中，工业余热水作为第一级发电的新蒸汽热源和后三级发电的再热热源，剩余冷负荷由冷却塔承担；LNG低温冷却能力作为第三级发电乏气的冷源，而其气化后的高压做功能力作为第四级发电的驱动能源；第三级、第二级工质冷凝液分别作为第二级、第一级发电乏气的冷源，第一级工质冷凝液优先作为供冷冷源。该专利可充分利用LNG气化做功能力实现最大化的余热发电及其节能效益。能效益。能效益。

【技术实现步骤摘要】
一种LNG气化驱动的多级超低温余热发电供冷联产系统


[0001]本技术涉及一种LNG气化驱动的多级超低温余热发电供冷联产系统，属于液化天然气气化及余热发电


技术介绍

[0002]随着低碳环保政策及双碳目标的确立，近些年天然气需求量急剧增大，其中2021年中国液化天然气进口数量为7879.9万吨,同比增长17.4％。
[0003]液化天然气(LNG)船运并输配至高压气化站进行气化，再以高/中/低压方式通过管网送到下游中低压用气站，或者就地进行发电供热等。由于液化天然气的储存温度约为
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162℃，含有极大的冷量，而其气化过程中需要外部热源进行加热。例如南通口岸LNG：设计供应量2000万吨，目前已达到700多万吨。其气化过程采用大量海水(全年约15～30℃)与LNG进行换热，LNG气化后的压力约为10MPa、温度常温(约10～30℃)，比容约100kg/m3，再输入高压燃气管道进行远距离输配。
[0004]存在问题如下。海水退水的温度下降，返回大海后降低了临近海域的水温，严重影响到许多海洋生物的正常生长及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种LNG气化驱动的多级超低温余热发电供冷联产系统，其特征在于，甚低温多效余热发电供冷系统由液化天然气(LNG)气化子系统、工业余热水冷却子系统、一级有机朗肯低温余热发电模块、二级燃气低温余压发电模块、余能供冷模块及连接管路组成，其中，所述的LNG气化子系统包括LNG供液装置(1)、中低压燃气用户(2)、高压给液泵(24)，所述的工业余热水冷却子系统包括工业余热水来水(H1)的来水管(6)、工业余热水退水(H2)的退水管(5)、冷却塔(3)、冷却循环泵(4)，其中冷却塔(3)的进水口与来水管(6)相通，冷却塔(3)的出水口与冷却循环泵(4)的进口相连，冷却循环泵(4)的出口与退水管(5)相通，所述的一级有机朗肯低温余热发电模块包括低温余热蒸发器(11)，低温余热蒸发器(11)的高温侧进口与来水管(6)相通，低温余热蒸发器(11)的高温侧出口与退水管(5)相通，低温余热蒸发器(11)的低温侧出口与有机朗肯低温余热膨胀机(12)的主汽进口相连，有机朗肯低温余热膨胀机(12)的乏气出口与低温冷凝器(13)的进汽口相连，低温冷凝器(13)的凝结液出口与低温凝液泵(14)的进口相连，低温凝液泵(14)的出口与余能供冷模块中的供冷器(7)的低温侧进口相连，供冷器(7)的低温侧出口与低温余热蒸发器(11)的低温侧进口相连，并通过旁通阀与供冷器(7)的低温侧进口相连，供冷器(7)的高温侧进口与冷冻水来水(C1)相通，供冷器(7)的高温侧出口与冷冻水退水(C2)相通，低温冷凝器(13)的冷却液进口与高压给液泵(24)的出口相...

【专利技术属性】
技术研发人员：张茂勇，卢剑勇，李鑫，苗舰，温耀欣，余承霖，倪文岗，尹全亮，
申请(专利权)人：天津清捷能源环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：