本实用新型专利技术涉及拉铆钉生产的技术领域，特别是涉及一种拉铆钉生产用拉断装置，其可以根据实际的拉铆钉原料规格进行调节约束，拉断送料实现持续自动化，更加高效，提高可靠性；包括定轴架、电机、减速机、主动轴、主动拉铆钉拉断输送辊、螺套、动轴架、升降螺杆、从动轴、从动拉铆钉拉断输送辊、连接架和拉铆钉料架，定轴架内侧上部转动连接有主动轴，主动轴外壁与主动拉铆钉拉断输送辊内壁相连接，动轴架顶端连接有传动装置，传动装置输出端与两组升降螺杆顶端相连接，动轴架内部横向转动连接有从动轴，从动轴外壁与从动拉铆钉拉断输送辊内壁相连接，定轴架后侧与定轴架内端相连接，连接架顶端与拉铆钉料架底端相连接。端与拉铆钉料架底端相连接。端与拉铆钉料架底端相连接。
【技术实现步骤摘要】
拉铆钉生产用拉断装置
[0001]本技术涉及拉铆钉生产的
，特别是涉及一种拉铆钉生产用拉断装置。
技术介绍
[0002]拉铆钉是一类单面铆接用的铆钉，但须使用专用工具——拉铆枪(手动、电动、气动)进行铆接。铆接时，铆钉钉芯由专用铆枪拉动，使铆体膨胀,起到铆接作用.这类铆钉特别适用于不便采用普通铆钉(须从两面进行铆接)的铆接场合，故广泛用于建筑、汽车、船舶、飞机、机器、电器、家具等产品上。其中以开口型扁圆头抽芯铆钉应用最广，沉头抽芯铆钉适用于表面需要平滑的铆接场合，封闭型抽芯铆钉适用于要求较高载荷和具有一定密封性能的铆接场合。
[0003]其中在拉铆钉生产过程中，包括对其进行拉断的工艺，一般是在整根的原料加工成型后，使用弯折装置，将连接处弯折形变拉断，但现有的原料拉断送料机构效率低，可靠性差。
技术实现思路
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种可以根据实际的拉铆钉原料规格进行调节约束，拉断送料实现持续自动化，更加高效，提高可靠性的拉铆钉生产用拉断装置。
[0005]本技术的拉铆钉生产用拉断装置，包括定轴架、电机、减速机、主动轴、主动拉铆钉拉断输送辊、螺套、动轴架、升降螺杆、从动轴、从动拉铆钉拉断输送辊、连接架和拉铆钉料架，定轴架内侧上部转动连接有主动轴，主动轴外壁与主动拉铆钉拉断输送辊内壁相连接，定轴架右端上部与减速机左端相连接，电机输出端与减速机输入端相连接，减速机输出端与主动轴右端相连接，定轴架顶端左右侧内部分别连接有一组螺套，动轴架左右侧分别转动连接有一组升降螺杆，两组升降螺杆底端外侧分别与一组螺套内侧螺装连接，动轴架顶端连接有传动装置，传动装置输出端与两组升降螺杆顶端相连接，动轴架内部横向转动连接有从动轴，从动轴外壁与从动拉铆钉拉断输送辊内壁相连接，定轴架后侧与定轴架内端相连接，连接架顶端与拉铆钉料架底端相连接。
[0006]本技术的拉铆钉生产用拉断装置，所述传动装置包括传动箱、拧把、主动锥齿轮、锥齿轮连杆和从动锥齿轮，动轴架顶端与传动箱底端相连接，传动箱前侧输入端与拧把输出端相连接，拧把后端与主动锥齿轮前端中部相连接，主动锥齿轮分别与两组锥齿轮连杆内侧啮合，两组锥齿轮连杆外侧分别与两组从动锥齿轮外侧啮合，两组从动锥齿轮底端分别与一组升降螺杆顶端相连接。
[0007]本技术的拉铆钉生产用拉断装置，还包括传动箱盖，传动箱顶端可拆卸安装有传动箱盖。
[0008]本技术的拉铆钉生产用拉断装置，还包括注油嘴，定轴架前端上部左右侧分别设置有一组注油嘴，注油嘴输出端与相应螺套内壁相连通。
[0009]本技术的拉铆钉生产用拉断装置，还包括注油帽，两组注油嘴外侧分别可拆卸安装有一组注油帽。
[0010]本技术的拉铆钉生产用拉断装置，还包括约束架、约束转轴和约束辊，动轴架后侧上端与约束架前侧上端相连接，约束架内转动连接有约束转轴，约束转轴外壁与约束辊内壁相连接。
[0011]本技术的拉铆钉生产用拉断装置，还包括接触环垫，主动拉铆钉拉断输送辊、从动拉铆钉拉断输送辊和约束辊外侧分别套接有一组接触环垫。
[0012]本技术的拉铆钉生产用拉断装置，还包括信息牌，约束架左侧与信息牌内端相连接。
[0013]与现有技术相比本技术的有益效果为：首先将成型的拉铆钉原料置于拉铆钉料架顶端，并将其前侧置于主动拉铆钉拉断输送辊顶端，然后操作传动装置，使两组升降螺杆同步转动，升降螺杆经与螺套螺装配合向内，带动动轴架向下，由从动拉铆钉拉断输送辊对铆钉原料上侧约束，然后电机运行，经减速机减速使主动轴转动，主动轴带动主动拉铆钉拉断输送辊，并经从动拉铆钉拉断输送辊由从动轴在动轴架下的转动约束，向前进行送料拉断，可以根据实际的拉铆钉原料规格进行调节约束，拉断送料实现持续自动化，更加高效，提高可靠性。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图轴视图；
[0015]图2是本技术图1的后视图；
[0016]图3是本技术图1的前视图；
[0017]图4是本技术传动箱的内部结构视图；
[0018]附图中标记：1、定轴架；2、电机；3、减速机；4、主动轴；5、主动拉铆钉拉断输送辊；6、螺套；7、动轴架；8、升降螺杆；9、从动轴；10、从动拉铆钉拉断输送辊；11、连接架；12、拉铆钉料架；13、传动箱；14、拧把；15、主动锥齿轮；16、锥齿轮连杆；17、从动锥齿轮；18、传动箱盖；19、注油嘴；20、注油帽；21、约束架；22、约束转轴；23、约束棍；24、接触环垫；25、信息牌。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0020]如图1至图4所示，本技术的拉铆钉生产用拉断装置，包括定轴架1、电机2、减速机3、主动轴4、主动拉铆钉拉断输送辊5、螺套6、动轴架7、升降螺杆8、从动轴9、从动拉铆钉拉断输送辊10、连接架11和拉铆钉料架12，定轴架1内侧上部转动连接有主动轴4，主动轴4外壁与主动拉铆钉拉断输送辊5内壁相连接，定轴架1右端上部与减速机3左端相连接，电机2输出端与减速机3输入端相连接，减速机3输出端与主动轴4右端相连接，定轴架1顶端左右侧内部分别连接有一组螺套6，动轴架7左右侧分别转动连接有一组升降螺杆8，两组升降螺杆8底端外侧分别与一组螺套6内侧螺装连接，动轴架7顶端连接有传动装置，传动装置输出端与两组升降螺杆8顶端相连接，动轴架7内部横向转动连接有从动轴9，从动轴9外壁与从动拉铆钉拉断输送辊10内壁相连接，定轴架1后侧与定轴架1内端相连接，连接架11顶端
与拉铆钉料架12底端相连接；首先将成型的拉铆钉原料置于拉铆钉料架12顶端，并将其前侧置于主动拉铆钉拉断输送辊5顶端，然后操作传动装置，使两组升降螺杆8同步转动，升降螺杆8经与螺套6螺装配合向内，带动动轴架7向下，由从动拉铆钉拉断输送辊10对铆钉原料上侧约束，然后电机2运行，经减速机3减速使主动轴4转动，主动轴4带动主动拉铆钉拉断输送辊5，并经从动拉铆钉拉断输送辊10由从动轴9在动轴架7下的转动约束，向前进行送料拉断，可以根据实际的拉铆钉原料规格进行调节约束，拉断送料实现持续自动化，更加高效，提高可靠性。
[0021]本技术的拉铆钉生产用拉断装置，所述传动装置包括传动箱13、拧把14、主动锥齿轮15、锥齿轮连杆16和从动锥齿轮17，动轴架7顶端与传动箱13底端相连接，传动箱13前侧输入端与拧把14输出端相连接，拧把14后端与主动锥齿轮15前端中部相连接，主动锥齿轮15分别与两组锥齿轮连杆16内侧啮合，两组锥齿轮连杆16外侧分别与两组从动锥齿轮17外侧啮合，两组从动锥齿轮17底端分别与一组升降螺杆8顶端相连接；经拧动拧把14可使主动锥齿轮15转动，主动锥齿轮15经与两组锥齿轮连杆16啮合活动，并使锥齿轮连杆16与从动锥齿轮17啮合活动，使两组从动锥齿轮17分别带本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种拉铆钉生产用拉断装置，其特征在于，包括定轴架(1)、电机(2)、减速机(3)、主动轴(4)、主动拉铆钉拉断输送辊(5)、螺套(6)、动轴架(7)、升降螺杆(8)、从动轴(9)、从动拉铆钉拉断输送辊(10)、连接架(11)和拉铆钉料架(12)，定轴架(1)内侧上部转动连接有主动轴(4)，主动轴(4)外壁与主动拉铆钉拉断输送辊(5)内壁相连接，定轴架(1)右端上部与减速机(3)左端相连接，电机(2)输出端与减速机(3)输入端相连接，减速机(3)输出端与主动轴(4)右端相连接，定轴架(1)顶端左右侧内部分别连接有一组螺套(6)，动轴架(7)左右侧分别转动连接有一组升降螺杆(8)，两组升降螺杆(8)底端外侧分别与一组螺套(6)内侧螺装连接，动轴架(7)顶端连接有传动装置，传动装置输出端与两组升降螺杆(8)顶端相连接，动轴架(7)内部横向转动连接有从动轴(9)，从动轴(9)外壁与从动拉铆钉拉断输送辊(10)内壁相连接，定轴架(1)后侧与定轴架(1)内端相连接，连接架(11)顶端与拉铆钉料架(12)底端相连接。2.如权利要求1所述的拉铆钉生产用拉断装置，其特征在于，所述传动装置包括传动箱(13)、拧把(14)、主动锥齿轮(15)、锥齿轮连杆(16)和从动锥齿轮(17)，动轴架(7)顶端与传动箱(13)底端相连接，传动箱(13)前侧输入端与拧把(14)输出端相连接，拧把(14)后端与主动锥齿轮(15)前端中...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚国华，郑承东，
申请(专利权)人：东阿县国华金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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