输送货物小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种输送货物小车，该输送货物小车包括车本体，车本体上设置有第一输送线和第二输送线，第一输送线和第二输送线之间平行设置，第一输送线和第二输送线上放置输送货物，第一输送线和第二输送线之间相互远离或靠近，以用于输送不同规格的输送货物。本实用新型专利技术提供的输送货物小车，通过在车本体上设置有第一输送线和第二输送线，第一输送线和第二输送线之间平行设置，第一输送线和第二输送线上放置输送货物，第一输送线和第二输送线之间相互远离或靠近，不仅可以用于输送不同规格的输送货物，而且提高了货物输送的效率。而且提高了货物输送的效率。而且提高了货物输送的效率。

【技术实现步骤摘要】
输送货物小车


[0001]本技术属于物流
，尤其涉及一种输送货物小车。

技术介绍

[0002]RGV，是有轨制导车辆的英文缩写，又叫有轨穿梭小车，RGV小车可用于各类高密度储存方式的仓库，小车通道可设计任意长，可提高整个仓库储存量，并且在操作时无需叉车驶入巷道，使其安全性会更高。随着我国科学技术的发展和WT0的加入，现代物流观念深入人心，广大用户对物流仓储系统在推动各行业发展中有共同的认识，继之而来的就是自动化物流系统和自动化仓库。随着自动化物流系统和自动化仓库在中国乃至世界的发展，一般的自动化系统和仓库的很多缺点就暴漏了出来，为了能够弥补这些缺点，RGV随之产生了，它可以十分方便地与其他物流系统实现自动连接，如出/入库站台、各种缓冲站、输送机、升降机和机器人等，按照计划进行物料的输送。另外，它无需人员操作，运行速度快。因而显著降低了仓库管理人员的工作量，提高了劳动生产率，同时穿梭车的应用可使物流系统变得非常简捷。
[0003]目前市场上RGV多为单工位输送货物，只能输送同一规格的货物，这种形式存在输送货物效率低下，搬运货物规格单一的缺陷，对于货物输送效率高和货物规格繁多的场景并不适用。
[0004]因此，亟需设计一种输送货物小车，解决以上提到的现有技术中小车只能输送同一规格的货物，输送货物种类单一，效率低下的问题。

技术实现思路

[0005]为解决
技术介绍
中提及的现有技术中小车只能输送同一规格的货物，输送货物种类单一，效率低下的技术问题，提供一种输送货物小车，以解决上述的问题。r/>[0006]为实现上述目的，本技术的输送货物小车的具体技术方案如下：
[0007]一种输送货物小车，包括车本体，车本体上设置有第一输送线和第二输送线，第一输送线和第二输送线之间平行设置，第一输送线和第二输送线上放置输送货物，第一输送线和第二输送线之间相互远离或靠近，以用于输送不同规格的输送货物。
[0008]进一步，车本体上设置有滑动导轨，滑动导轨与第一输送线和第二输送线垂直设置，第一输送线和第二输送线滑动设置在滑动导轨上，以调节第一输送线和第二输送线之间的距离。
[0009]进一步，还包括驱动件，驱动件设置在车本体上，驱动件驱动第一输送线和/或第二输送线沿滑动导轨滑动，以调节第一输送线和第二输送线之间的距离。
[0010]进一步，第一输送线上设置有第一链条，第二输送线上设置有第二链条，输送货物置于第一链条和第二链条上，第一链条和第二链条传动，以对输送货物进行运输。
[0011]进一步，第一输送线上设置有第一皮带，第二输送线上设置有第二皮带，输送货物置于第一皮带和第二皮带上，第一皮带和第二皮带传动，以对输送货物进行运输。
[0012]进一步，还包括第一导向阻挡组件和第二导向阻挡组件，第一导向阻挡组件升降设置在第一输送线侧边，第二导向阻挡组件升降设置在第二输送线侧边，第一导向阻挡组件和第二导向阻挡组件用于对输送货物进行导向。
[0013]进一步，第一导向阻挡组件包括第一驱动件和第一导向板，第一驱动件设置在第一输送线上，第一导向板设置在第一驱动件的驱动端，第一驱动件驱动第一导向板升降，以对不同规格的输送货物进行导向阻挡。
[0014]进一步，第二导向阻挡组件包括第二驱动件和第二导向板，第二驱动件设置在第二输送线上，第二导向板设置在第二驱动件的驱动端，第二驱动件驱动第二导向板升降，以对不同规格的输送货物进行导向阻挡。
[0015]进一步，还包括缓冲件，缓冲件设置在车本体的前后两端，缓冲件对车本体进行缓冲。
[0016]进一步，还包括激光测距模块，激光测距模块设置在车本体上，激光测距模块用于确定车本体位置。
[0017]本技术的输送货物小车具有以下优点：
[0018]通过在车本体上设置有第一输送线和第二输送线，第一输送线和第二输送线之间平行设置，第一输送线和第二输送线上放置输送货物，第一输送线和第二输送线之间相互远离或靠近，不仅可以用于输送不同规格的输送货物，而且提高了货物输送的效率。
附图说明
[0019]图1为本技术输送货物小车的结构示意图一；
[0020]图2为本技术输送货物小车的结构示意图二。
[0021]图中标记说明：
[0022]1、车本体；2、第一输送线；21、第一链条；22、第一支撑板；3、第二输送线；31、第二链条；32、第二支撑板；4、滑动导轨；5、驱动件；6、第一导向阻挡组件；61、第一驱动件；62、第一导向板；7、第二导向阻挡组件；71、第二驱动件；72、第二导向板；8、缓冲件；9、激光测距模块；10、第三输送线；11、第四输送线；12、输送轨道；13、电源桩。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0026]本领域的技术人员能够理解，尽管在此的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本技术的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。
[0027]下面参照附图1至附图2描述本技术的输送货物小车。
[0028]目前市场上RGV多为单工位输送货物，并且只能输送同一规格的货物，这种形式存在输送货物效率低下，搬运货物规格单一的缺陷，对于货物输送效率高和货物规格繁多的场景并不适用。因此，亟需设计一种输送货物小车，解决以上提到的现有技术中小车只能输送同一规格的货物，输送本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种输送货物小车，其特征在于，包括车本体，车本体上设置有第一输送线和第二输送线，第一输送线和第二输送线之间平行设置，第一输送线和第二输送线上放置输送货物，第一输送线和第二输送线之间相互远离或靠近，以用于输送不同规格的输送货物。2.根据权利要求1所述的输送货物小车，其特征在于，车本体上设置有滑动导轨，滑动导轨与第一输送线和第二输送线垂直设置，第一输送线和第二输送线滑动设置在滑动导轨上，以调节第一输送线和第二输送线之间的距离。3.根据权利要求2所述的输送货物小车，其特征在于，还包括驱动件，驱动件设置在车本体上，驱动件驱动第一输送线和/或第二输送线沿滑动导轨滑动，以调节第一输送线和第二输送线之间的距离。4.根据权利要求1所述的输送货物小车，其特征在于，第一输送线上设置有第一链条，第二输送线上设置有第二链条，输送货物置于第一链条和第二链条上，第一链条和第二链条传动，以对输送货物进行运输。5.根据权利要求1所述的输送货物小车，其特征在于，第一输送线上设置有第一皮带，第二输送线上设置有第二皮带，输送货物置于第一皮带和第二皮带上，第一皮带和第二皮带传动，以对输...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝文龙，李德权，马勇军，张喜斌，
申请(专利权)人：珠海格力智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：