一种新能源汽车集成式电池热管理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车集成式电池热管理系统，包括制冷剂回路和冷却液回路；制冷剂回路中，电池冷却器的制冷剂出口与电动压缩机的入口连接且设有冷凝器入口温度传感器；电池冷却器的制冷剂进口与冷凝器的出口连接，且电池冷却器的制冷剂进口与冷凝器的出口之间设有冷凝器出口温度传感器和电子膨胀阀；冷凝器的入口与电动压缩机的出口连接；冷却液回路包括电子液泵和加热器；电池冷却器的冷却液出口与加热器的入口连接；电池冷却器的冷却液进口与电子液泵的出口连接；加热器的出口连接有电池进液管；电子液泵的入口连接有电池出液管。本实用新型专利技术可满足电池在不同环境温度下的各种需求，具有10～25kw大制冷能力。具有10～25kw大制冷能力。具有10～25kw大制冷能力。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车集成式电池热管理系统


[0001]本技术属于新能源汽车电池热管理领域，具体涉及一种新能源汽车集成式电池热管理系统。

技术介绍

[0002]随着世界各国对汽车排放越来越严苛的要求以及碳中和目标的确认，新能源汽车的全面发展已经势不可挡，越来越多的传统商用车车企将现有燃油车型改款成电动或混动车型，但随之带来了电池热管理的问题，目前常见的解决方案为在原有整车热管理系统的基础上增加相应管路，将部分能力分给电池端进行加热或冷却。但因为商用车的电池容量较高，只用一套制冷系统很难满足电池与乘员舱的同时需求，且满足不了换电车型的需求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种新能源汽车集成式电池热管理系统，在不影响原车热管理系统的前提下，保证了电池在各个使用工况中的冷却及加热需求，且首次将电子膨胀阀及同轴管路技术应用到商用车水冷机组中。
[0004]本技术所采用的技术方案为：
[0005]本技术包括制冷剂回路和冷却液回路；所述的制冷剂回路包括电动压缩机、冷凝器、电子膨胀阀、电池冷却器、冷凝本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车集成式电池热管理系统，包括制冷剂回路和冷却液回路，其特征在于：所述的制冷剂回路包括电动压缩机、冷凝器、电子膨胀阀、电池冷却器、冷凝器出口温度传感器和冷凝器入口温度传感器；电池冷却器的制冷剂出口与电动压缩机的入口连接且设有冷凝器入口温度传感器；电池冷却器的制冷剂进口与冷凝器的出口连接，且电池冷却器的制冷剂进口与冷凝器的出口之间设有冷凝器出口温度传感器和电子膨胀阀；冷凝器的入口与电动压缩机的出口连接；所述的冷却液回路包括电子液泵和加热器；电池冷却器的冷却液出口与加热器的入口连接；电池冷却器的冷却液进口与电子液泵的出口连接；加热器的出口连接有电池进液管；电子液泵的入口连接有电池出液管；电池进液管上设有电池进液温度传感器，电池出液管上设有电池出液温度传感器；电池冷却器的制冷剂腔内设有制冷剂，电池冷却器的冷却液腔内设有冷却液；所述的制冷剂进口和制冷剂进口均与制冷剂腔连通，所述的冷却液进口和冷却液出口均与冷却液腔连通。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车集成式电池热管理系统，其特征在于：所述的冷凝器处设有电子风扇一和电子风扇二。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车集成式电池热管理系统，其特征在于：所述冷凝器的入口与电动压...

【专利技术属性】
技术研发人员：张珍珍，王满，
申请(专利权)人：杭州凌动汽车热管理科技有限公司，
类型：新型
国别省市：