齿毂的卡簧槽成型方法及成型机构技术

本发明专利技术提供齿毂的卡簧槽成型机构，包括固定底座，所述的固定底座的后端上部焊接有后部支撑板，后部支撑板前端上部的左右两侧分别螺栓固定有成型液压缸，其特征在于，所述的固定底座的上部四角位置分别螺栓固定有限位升降柱，固定底座的上部中心位置螺栓安装有底部成型模板，底部成型模板的上部开设有分离凹槽；所述的限位升降柱的内侧分别安装有贯通成型模盘组件和顶部卡槽成型模盘。本发明专利技术的有益效果为：通过升降外框、齿毂成型孔、限位滑槽、弹簧收纳槽和压缩弹簧的设置，有利于上下贯通设置的齿毂成型孔，便于成型后的齿毂快速脱模。便于成型后的齿毂快速脱模。便于成型后的齿毂快速脱模。

【技术实现步骤摘要】
齿毂的卡簧槽成型方法及成型机构


[0001]本专利技术属于齿毂卡簧槽成型
，尤其涉及齿毂的卡簧槽成型机构。

技术介绍

[0002]目前汽车行业不断发展，变速器的需求量与日逐增，汽车变速箱内部安装有齿毂，而齿毂的端面设置有卡簧槽，大多数齿毂卡簧槽采用挤压成型的方式加工，挤压成型的齿毂在脱模分离时比较麻烦，会占用大量的时间。

技术实现思路

[0003]针对上述技术问题，本专利技术提供齿毂的卡簧槽成型机构，其模具设置为三段式，中段外壳上下贯通，便于快速脱模。
[0004]其技术方案是这样的：齿毂的卡簧槽成型机构，包括固定底座，所述的固定底座的后端上部焊接有后部支撑板，后部支撑板前端上部的左右两侧分别螺栓固定有成型液压缸，其特征在于，所述的固定底座的上部四角位置分别螺栓固定有限位升降柱，固定底座的上部中心位置螺栓安装有底部成型模板，底部成型模板的上部开设有分离凹槽；所述的限位升降柱的内侧分别安装有贯通成型模盘组件和顶部卡槽成型模盘。
[0005]优选的，所述的贯通成型模盘组件包括升降外框，所述的升降外框的内侧中心位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.齿毂的卡簧槽成型机构，其特征在于，该齿毂的卡簧槽成型机构，包括固定底座(1)，所述的固定底座(1)的后端上部焊接有后部支撑板(2)，后部支撑板(2)前端上部的左右两侧分别螺栓固定有成型液压缸(3)，其特征在于，所述的固定底座(1)的上部四角位置分别螺栓固定有限位升降柱(4)，固定底座(1)的上部中心位置螺栓安装有底部成型模板(5)，底部成型模板(5)的上部开设有分离凹槽(6)；所述的限位升降柱(4)的内侧分别安装有贯通成型模盘组件(7)和顶部卡槽成型模盘(8)。2.如权利要求1所述的齿毂的卡簧槽成型机构，其特征在于，所述的贯通成型模盘组件(7)包括升降外框(71)，所述的升降外框(71)的内侧中心位置开设有齿毂成型孔(72)，升降外框(71)的内侧四角位置分别开设有限位滑槽(73)，升降外框(71)的上下两部分别开设有弹簧收纳槽(74)，并且弹簧收纳槽(74)的内侧放置有压缩弹簧(75)。3.如权利要求1所述的齿毂的卡簧槽成型机构，其特征在于，所述的顶部卡槽成型模盘(8)包括顶部压板(81)，顶部压板(81)的下部分别一体化设置有定位凸起(82)和内槽成型凸起(83)，内槽成型凸起(83)的下部一体化设置有卡簧槽分离块(84)。4.如权利要求1所述的齿毂的卡簧槽成型机构，其特征在于，所述的后部支撑板(2)的后端下部螺栓固定有移动气缸，后部支撑板(2)的前端下部设置有出料推板，并且出料推板的后端与移动气缸的输出杆螺栓连接。5.如权利要求1所述的齿毂的卡簧槽成型机构，其特征在于，所述的弹簧收纳槽(74)分别位于限位滑槽(73)的上下两部，并且压缩弹簧(75)套接在限位升降柱(4)的外侧。6.如权利要求1所述的齿毂的卡簧槽成型机构，其特征在于，所述的限位升降柱(4)贯穿限...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚建翰，邵兆爱，
申请(专利权)人：菏泽双龙冶金机械有限公司，
类型：发明
国别省市：