一种预制装配式高速桥梁伸缩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种预制装配式高速桥梁伸缩装置，包括锚固板、梳齿钢板(GD)、不锈钢滑板一、支撑梁等等，锚固板侧部设有相连的梳齿钢板(HD)，梳齿钢板(HD)上部一体成型连接有配套的梳齿钢板(GD)，两侧梳齿钢板(GD)间设有配套的不锈钢滑板二。本实用新型专利技术与现有技术相比的优点在于：整体结构简单精巧，零部件选择、连接方式和整体工作原理合理清晰，制作方式和使用方法简单，零部件通过焊接的方式成型，伸缩装置下部设有对应的导水槽结构，制作成本和使用成本低，大大提高了高速桥梁伸缩缝的施工效率，解决了传统伸缩缝施工缓慢、工程量大、耗用大量人力物力的问题，适用性好，便于推广。便于推广。便于推广。

【技术实现步骤摘要】
一种预制装配式高速桥梁伸缩装置


[0001]本技术涉及高速铁路桥梁伸缩缝领域，具体是指一种预制装配式高速桥梁伸缩装置。

技术介绍

[0002]建设高速铁路桥梁时，为了适应桥梁面在热胀冷缩时产生变形都留有用一定尺寸的伸缩缝，在伸缩缝内灌入一种聚氨酯液体弹性材料来起到保护桥梁的作用。传统的施工工艺基本上不对桥梁主体的混凝土界面进行处理，而且在灌封两端的端封体材料多采用钢铁、板材、橡胶等，采用直接浇灌的方式。这样的施工方法很容易因与浇注弹性体材料不能很好的粘合，导致灌封不抗天候老化，出现灌封开裂。桥梁主体漏水，桥梁的使用寿命相应的缩短，而恰恰这种密封层处在桥梁的最低层，要求与桥梁有同等的寿命，一旦质量问题，根本无法修复。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种预制装配式高速桥梁伸缩装置，包括锚固板1、梳齿钢板(GD)2、不锈钢滑板一3、支撑梁4、支撑牛腿5、不锈钢滑板二6、梳齿钢板(HD)7、橡胶密封袋卡扣8、4#角钢9、橡胶导水板10，锚固板1侧部设有相连的梳齿钢板(HD)7，梳齿钢板(HD)7上部一体成型连接有配套的梳齿钢板(GD)2，两侧梳齿钢板(GD)2间设有配套的不锈钢滑板二6，不锈钢滑板二6下方设有不锈钢滑板一3，不锈钢滑板一3侧部设有支撑梁4，不锈钢滑板一3和支撑梁4的底部设有适配大小的支撑牛腿5，支撑牛腿5下方设有一段橡胶导水板10，橡胶导水板10两端固定在配套的4#角钢9上，4#角钢9对称设置在橡胶导水板10两侧，橡胶导水板10上设有橡胶密封袋卡扣8。/>[0004]本技术与现有技术相比的优点在于：整体结构简单精巧，零部件选择、连接方式和整体工作原理合理清晰，制作方式和使用方法简单，零部件通过焊接的方式成型，伸缩装置下部设有对应的导水槽结构，制作成本和使用成本低，大大提高了高速桥梁伸缩缝的施工效率，解决了传统伸缩缝施工缓慢、工程量大、耗用大量人力物力的问题，适用性好，便于推广。
附图说明
[0005]图1是一种预制装配式高速桥梁伸缩装置的结构示意图。
[0006]图2是一种预制装配式高速桥梁伸缩装置的立面示意图。
[0007]图3是一种预制装配式高速桥梁伸缩装置的平面示意图。
[0008]图4是实施例一使用状态下的结构示意图。
[0009]图5是实施例一的立面示意图。
[0010]图6是实施例一使用状态下的平面示意图。
[0011]图7是实施例一使用状态下的结构示意图。
[0012]图8是实施例一的立面示意图。
[0013]图9是实施例一使用状态下的平面示意图。
[0014]如图所示：1、锚固板，2、梳齿钢板(GD)，3、不锈钢滑板一，4、支撑梁，5、支撑牛腿，6、不锈钢滑板二，7、梳齿钢板(HD)，8、橡胶密封袋卡扣，9、4#角钢，10、橡胶导水板，11、伸缩机构，12、L型锚栓一，13、L型锚栓二，14、植筋胶，15、环氧砂浆，16、麻绳，17、沥青混凝土。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0016]本技术在具体实施时，如图1至图3所示的实施例中，提出一种预制装配式高速桥梁伸缩装置，包括锚固板1、梳齿钢板(GD)2、不锈钢滑板一3、支撑梁4、支撑牛腿5、不锈钢滑板二6、梳齿钢板(HD)7、橡胶密封袋卡扣8、4#角钢9、橡胶导水板10，锚固板1侧部设有相连的梳齿钢板(HD)7，梳齿钢板(HD)7上部一体成型连接有配套的梳齿钢板(GD)2，两侧梳齿钢板(GD)2间设有配套的不锈钢滑板二6，不锈钢滑板二6下方设有不锈钢滑板一3，不锈钢滑板一3侧部设有支撑梁4，不锈钢滑板一3和支撑梁4的底部设有适配大小的支撑牛腿5，支撑牛腿5下方设有一段橡胶导水板10，橡胶导水板10两端固定在配套的4#角钢9上，4#角钢9对称设置在橡胶导水板10两侧，橡胶导水板10上设有橡胶密封袋卡扣8。
[0017]在本技术的一个实施例中，如图1所示，零件的焊接型式按GB/T985
‑
88中规定，焊缝不得有夹渣、气孔等缺陷；焊接饱满，无漏焊，采用熔透焊，焊缝等级I级。锚固钢板、支座卡槽焊脚高度不得低于6毫米，支承筋板焊缝填满坡口。焊接时注意飞溅。
[0018]在本技术的一个实施例中，如如图1至图3所示，加工时注意牛腿在相对固定端边梁上。
[0019]在本技术的一个实施例中，如如图1至图3所示，喷砂除锈后，做喷漆防锈处理。漆膜厚度不小于100um。
[0020]在本技术的一个实施例中，如如图1至图3所示，每道伸缩装置14.6米，橡胶导水槽长度为15米。
[0021]在本技术的一个实施例中，如如图1至图3所示，按图示尺寸分段，断开处做好连接板和标识。
[0022]在本技术的一个实施例中，如图4至图6所示，伸缩机构11即为本装置，在使用时，安装在缝隙中部，两侧的桥梁桥体内埋设有配套的L型锚栓一12、L型锚栓二13，L型锚栓一12、L型锚栓二13埋设在环氧砂浆15内，L型锚栓一12、L型锚栓二13底部插入植筋胶14中，L型锚栓二13侧部设有麻绳16，麻绳16位于沥青混凝土17内。本80型伸缩装置参照标准：《公路桥梁伸缩装置通用技术条件》(JT/T327
‑
2016)，伸缩量为0～80mm，位移量不大于80mm的桥梁，F值的设置根据安装时温度来确定。本伸缩装置按车道布置，安装时必须保证相邻伸缩装置平整顺直，Ll、Lm、Lr根据车道设置(车道尺寸和数量根据实际情况确定)，L为桥面伸缩缝长度。伸缩装置在工厂按生产图纸组装，并完成混凝土浇筑及养生。伸缩装置防腐处理执行《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T722
‑
2008)的要求。安装时严格按厂家要求进行，步骤：打挖清理安装槽
→
植筋
→
安装模板
→
伸缩缝安装
→
缝隙填充
→
化学锚固
→
安装止水带
→
开放交通。
[0023]在本技术的一个实施例中，如图7至图9所示，伸缩机构11即为本装置，在使用
时，安装在缝隙中部，两侧的桥梁桥体内埋设有配套的L型锚栓一12、L型锚栓二13，L型锚栓一12、L型锚栓二13埋设在环氧砂浆15内，L型锚栓一12、L型锚栓二13底部插入植筋胶14中，L型锚栓二13侧部设有麻绳16，麻绳16位于沥青混凝土17内。本伸缩装置参照标准：《公路桥梁伸缩装置通用技术条件》(JT/T327
‑
2016)，伸缩量为0～160mm，位移量不大于160mm的桥梁。F值的设置根据安装时温度来确定。本伸缩装置按车道布置，安装时必须保证相邻伸缩装置平整顺直，Ll、Lm、Lr根据车道设置(车道尺寸和数量根据实际情况确定)，L为桥面伸缩缝长度。伸缩装置在工厂按生产图纸组装,并完成混凝土浇筑及养生。伸缩装置防腐处理执行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预制装配式高速桥梁伸缩装置，包括锚固板(1)、梳齿钢板(GD)(2)、不锈钢滑板一(3)、支撑梁(4)、支撑牛腿(5)、不锈钢滑板二(6)、梳齿钢板(HD)(7)、橡胶密封袋卡扣(8)、4#角钢(9)、橡胶导水板(10)，其特征在于：所述锚固板(1)侧部设有相连的梳齿钢板(HD)(7)，梳齿钢板(HD)(7)上部一体成型连接有配套的梳齿钢板(GD)(2)，两侧所述梳齿钢板(GD)(2)间...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋世杰，辛向阳，苟敬，闫帅，
申请(专利权)人：陕西高速桥梁伸缩缝工程有限公司，
类型：新型
国别省市：