【技术实现步骤摘要】
一种弹性支撑万向调节支座
[0001]本专利技术涉及调节支座
,尤其涉及一种弹性支撑万向调节支座。
技术介绍
[0002][0003]目前全世界保有量过10亿辆燃油车,在现有的减排技术下,每辆燃油车排出有害物仍然约超年平均50公斤,全球燃油车排放的有害物约超年平均5千万吨,对地球生态环境产生巨大的的威胁。因而,在行业内,提出了一种节能减排性能显著的空气型助燃雾化器。
[0004]然而上述雾化器没在出厂前设计安装于车体内,而是作为汽车后市场增补性的车载应用产品,需要能够普适性的安装在各款汽车引擎机盖内或发动机进气的空气格内,否则无法推广。
[0005]由于各款燃油发动机零部件结构和布局的差异化很大,在燃油发动机引擎盖内特别是发动机进气空气格内,每款车在该部位均存在不确定的安装面和容纳空间(如:安装面的凹凸、倾斜度;容纳空间的宽窄、异型等),结合车辆的特殊性要求,作为后增补的车载应用产品如空气型助燃雾化器,其安装与使用必须综合满足以下五大项基本要求:
[0006]第一项是安全性:所放置物件,不能允许 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种弹性支撑万向调节支座,其特征在于,包括支座主体和位于支座主体下方至少一个的支撑部;所述支撑部设置在所述支座主体的下方,所述支撑部包括弹性支撑腿和用于外接固定的脚掌部;所述弹性支撑腿为连续性往复折弯而成的弹性件,所述脚掌部位于所述弹性支撑腿的下端;所述弹性支撑腿为柔性件,并在受外力施压调节的过程中,在空间三维方向上进行拉伸或压缩或扭转;各个所述支撑部的弹性支撑腿均各自独立调节。2.根据权利要求1所述的弹性支撑万向调节支座,其特征在于,所述弹性支撑腿和脚掌部为一体式构造,所述弹性支撑腿为所述支座主体的延伸部向下连续性往复折弯而成,所述脚掌部位于所述弹性支撑腿末端的延伸部上。3.根据权利要求2所述的弹性支撑万向调节支座,其特征在于,所述支座主体的侧边包括由部分支座主体向上折弯而成的限位部;所述支座主体和限位部、支撑部为一体式构造。4.根据权利要求3所述的弹性支撑万向调节支座,其特征在于,所述支座主体和限位部、支撑部为金属材料或塑...
【专利技术属性】
技术研发人员:丁维英,吴越华,吴永忠,
申请(专利权)人:苏州诺维格工业自动化科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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