一种弹性支撑万向调节支座制造技术

本发明专利技术提供一种弹性支撑万向调节支座，包括支座主体和位于支座主体下方设有至少一个的支撑部；所述支撑部包括弹性支撑腿和用于外接固定的脚掌部；所述弹性支撑腿和脚掌部均为所述支座主体的延伸部向下折弯而成；所述弹性支撑腿经所述支座主体的延伸部进行连续性往复折弯而成，所述弹性支撑腿和脚掌部外力施压调节的过程中，可在空间三维方向上进行拉伸、压缩、扭转；一个或多个所述支撑部的弹性支撑腿和脚掌部部可各自独立调节，从而可随需要调节支座部与支撑部的相对位姿。本发明专利技术结构简单、一体式构成、重量轻、体积小、方便安装调节，具有良好的普适性，能够在多种场合下安装被承载物。载物。载物。

【技术实现步骤摘要】
一种弹性支撑万向调节支座


[0001]本专利技术涉及调节支座
，尤其涉及一种弹性支撑万向调节支座。

技术介绍

[0002][0003]目前全世界保有量过10亿辆燃油车，在现有的减排技术下，每辆燃油车排出有害物仍然约超年平均50公斤，全球燃油车排放的有害物约超年平均5千万吨，对地球生态环境产生巨大的的威胁。因而，在行业内，提出了一种节能减排性能显著的空气型助燃雾化器。
[0004]然而上述雾化器没在出厂前设计安装于车体内，而是作为汽车后市场增补性的车载应用产品，需要能够普适性的安装在各款汽车引擎机盖内或发动机进气的空气格内，否则无法推广。
[0005]由于各款燃油发动机零部件结构和布局的差异化很大，在燃油发动机引擎盖内特别是发动机进气空气格内,每款车在该部位均存在不确定的安装面和容纳空间(如：安装面的凹凸、倾斜度；容纳空间的宽窄、异型等)，结合车辆的特殊性要求，作为后增补的车载应用产品如空气型助燃雾化器，其安装与使用必须综合满足以下五大项基本要求：
[0006]第一项是安全性：所放置物件，不能允许有任何足够小的的零部件(特别如螺钉、弹簧)出现散落，否则可能进入空气管，势必危及燃油车的发动机，也由此衍生出“零件最少化、长寿命、可靠性”的要求。
[0007]第二项是普适性:所放置的支座，必须“一款支座适用百款车”，能在不确定的安装面和容纳空间,并可随意调整支座的高度、长度、角度、位姿。也就是必须有最大公约数的“普适性”。
[0008]第三项是重量最轻化：承托所放置产品的一般是发动机进气空气格之空气过滤板或过滤筒；空气过滤板主要有过滤纤维构成，如负重过大，势必导致空气过滤板或过滤筒，在更换周期内提前变形甚至失效，要求越轻越好。
[0009]第四项是体积最小化：发动机进气空气格内空的空间其实不可过多占用，否则会造成进气阻力明显增大。所以在此追加的支座必须体积最小化。
[0010]第五项是DIY操作性:所放置的支座，作业空间严重受限，最好可以通过手工(可适当借助简单工具钳子、扎带等)压捏捆绑就能构建成型。也就是必须要有“DIY快速操作性”。
[0011]目前市场上的各种万能可调节支座托架大多是采用滑块、球铰链、销铰链关节等定型刚性结构零件构成的折叠式、复合式，具有零件多、普遍有数量不少的有松脱风险的可拆装的小零件(如螺钉、销钉、弹簧)、是一组塑料件、金属件的组合，存在破碎和散落的风险；也不是重量和体积最小化，因此无法满足后增补的车载应用产品如空气型助燃雾化器相关安装与使用的上述第一、二、三、四项基本要求。
[0012]所以提出了一种弹性支撑万向调节支座，成为解决上述雾化器推广的“前提和关键”，由于可以满足诸多苛刻、特殊限定条件下使用，也就必然具有极其广泛的重要价值和意义。

技术实现思路

[0013]为解决上述技术问题，本专利技术提供的一种弹性支撑万向调节支座，包括支座主体和位于支座主体下方至少一个的支撑部；
[0014]所述支撑部设置在所述支座主体的下方，所述支撑部包括弹性支撑腿和用于外接固定的脚掌部；
[0015]所述弹性支撑腿为连续性往复折弯而成的弹性件，所述脚掌部位于所述弹性支撑腿的下端；
[0016]所述弹性支撑腿为柔性件，并在受外力施压调节的过程中，在空间三维方向上进行拉伸或压缩或扭转；各个所述支撑部的弹性支撑腿均各自独立调节。
[0017]进一步的，所述弹性支撑腿和脚掌部为一体式构造，所述弹性支撑腿为所述支座主体的延伸部向下连续性往复折弯而成，所述脚掌部位于所述弹性支撑腿末端的延伸部上。
[0018]进一步的，所述支座主体的侧边包括由部分支座主体向上折弯而成的限位部；
[0019]所述支座主体和限位部、支撑部为一体式构造。
[0020]进一步的，所述支座主体和限位部、支撑部为金属材料或塑料材料或复合材料制成。
[0021]进一步的，所述支座主体和限位部、支撑部的外侧均有包覆层。
[0022]进一步的，所述脚掌部有设贯穿孔。
[0023]进一步的，所述脚掌部的底面为柔性面，所述脚掌部的底端涂覆有溢入其贯穿孔内的黏胶层。
[0024]进一步的，所述脚掌部上设有至少一个的脚趾部，所述脚趾部为部分所述脚掌部向外部折弯延伸的卡爪。
[0025]进一步的，还包括外接的软质垫板，所述垫板上开设有蜂窝状安装孔；
[0026]所述弹性支撑万向调节支座安装在所述垫板上，所述脚趾部卡接在所述安装孔内。
[0027]进一步的，所述弹性支撑腿包括一个或多个间隔分布U型折弯部，所述U型折弯部的抗折弯强度大于所述支座主体上被承载物的动静载荷。
[0028]与相关技术相比较，本专利技术具有如下有益效果：
[0029]本专利技术提供的一种弹性支撑万向调节支座，具有诸多优点：安全可靠、使用寿命长(等同于材料寿命)、成本极低、重量极轻、体积极小、可重复使用、结构简单，安装方便，可手工或借助简单工具进行安装现场的快速匹配式的调节、极大的普遍适用性。
[0030]整个弹性支撑万向调节支座是通过一块金属板进行裁切、折弯而成的一体式结构，而且无联接件和螺丝结构。在对支座主体的承载面进行调节时，可通过手工或借助简单工具将弹性支撑腿拉伸或压缩或扭转进行多角度多方向的调整，可适用于多种安装环境下进行调节，确保承载面能够保持合适的位姿，具有普遍适用性。
[0031]在安装时，通过脚掌部与汽车引擎盖内部的连接处固定，调整弹性支撑腿使得支座主体的承载面保持平衡及合适的位姿，保证被承载物的平稳安装。
[0032]因目前市场上的各种万向调节支座均难以满足后增补的车载应用产品如空气型助燃雾化器相关安装与使用的诸多苛刻、特殊限定条件，本专利技术提出的一种弹性支撑万向
调节支座，成为上述雾化器推广应用中，卓有成效的解决方法；亦可广泛地灵活应用类似上述非常苛刻安装使用条件下的民用、商用、工业、交通等各行业的固定装置或移动装置之中，在多领域的应用，将推动行业进步，本专利技术具有重大意义。
[0033]为让本专利技术的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。
附图说明
[0034]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0035]图1为本专利技术提供的实施例中弹性万向调节支座弹性支撑腿压缩收叠示意图；
[0036]图2为图1中A部分放大图；
[0037]图3为本专利技术提供的实施例中弹性万向调节支座弹性支撑腿伸张示意图；
[0038]图4为本专利技术提供的实施例中弹性万向调节支座折弯前的平铺状态示意图；
[0039]图5为本专利技术提供的实施例中雾化器安装结构示意图；
[004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种弹性支撑万向调节支座，其特征在于，包括支座主体和位于支座主体下方至少一个的支撑部；所述支撑部设置在所述支座主体的下方，所述支撑部包括弹性支撑腿和用于外接固定的脚掌部；所述弹性支撑腿为连续性往复折弯而成的弹性件，所述脚掌部位于所述弹性支撑腿的下端；所述弹性支撑腿为柔性件，并在受外力施压调节的过程中，在空间三维方向上进行拉伸或压缩或扭转；各个所述支撑部的弹性支撑腿均各自独立调节。2.根据权利要求1所述的弹性支撑万向调节支座，其特征在于，所述弹性支撑腿和脚掌部为一体式构造，所述弹性支撑腿为所述支座主体的延伸部向下连续性往复折弯而成，所述脚掌部位于所述弹性支撑腿末端的延伸部上。3.根据权利要求2所述的弹性支撑万向调节支座，其特征在于，所述支座主体的侧边包括由部分支座主体向上折弯而成的限位部；所述支座主体和限位部、支撑部为一体式构造。4.根据权利要求3所述的弹性支撑万向调节支座，其特征在于，所述支座主体和限位部、支撑部为金属材料或塑...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁维英，吴越华，吴永忠，
申请(专利权)人：苏州诺维格工业自动化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：