侧踏板举升装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车配件，尤其是侧踏板举升装置。其包括侧踏板和伸缩机构，侧踏板和伸缩机构连接在汽车底部，侧踏板通过伸缩机构进行伸缩，当侧踏板下降到与地面接触，伸缩机构继续伸开时，可举升汽车，侧踏板下侧设置有至少1个功能件。它的有益效果在于：使侧踏板具有举升功能，不仅能调控侧踏板的位置，方便人员通过侧踏板登车，在特殊情况下侧踏板还可以将汽车顶起，且举升装置与侧踏板一体，不额外占用汽车底部空间，也不影响汽车通过性；侧踏板下侧设置有功能件，例如安装脱困板后可在陷车时便于脱困，安装称重装置便于在举升汽车后对汽车进行称重等，可根据实际安装不同的功能件来满足不同的需求，具备更多的拓展性。具备更多的拓展性。具备更多的拓展性。

【技术实现步骤摘要】
侧踏板举升装置


[0001]本技术涉及一种汽车配件，尤其是侧踏板举升装置。

技术介绍

[0002]汽车侧踏板安装在车底两侧，帮助司机和乘客更方便的进出车辆，目前市面上有固定踏板和电动踏板两大类，但均只能在上下车时为人员提供借力踩踏，不具备其他实质性的功能，利用率低。
[0003]申请人在先申请“一种全自动多用途汽车侧踏板”（申请号CN202221147849.8）公开了一种安装在汽车底部的举升器，将举升器与侧踏板一体化，可使汽车在特殊情况下被举升，但其仅使侧踏板获得举升器的功能，若侧踏板收起后，侧踏板同样不具备其他功能。
[0004]若遇到陷车问题，侧踏板的举升功能可以帮助汽车脱困，但侧踏板本身为窄长型，面积较小，是否在陷车状态下可以顺利托举起汽车？若遇到落水问题，侧踏板伸展后是否可以触碰到水底从而托举汽车离开水面？若无法触底就不能帮助汽车获得向上的托举力，从而丧失侧踏板作为举升器的作用；还有其他各种行车会遇到的问题，侧踏板与举升器一体化后是否可以顺利解决这些问题完全取决于其是否具备足够丰富的功能以及很好的拓展性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.侧踏板举升装置，包括侧踏板和伸缩机构，其特征在于：所述侧踏板和所述伸缩机构连接在汽车底部，所述侧踏板通过所述伸缩机构进行伸缩，当所述侧踏板下降到与地面接触，所述伸缩机构继续伸开时，可举升汽车，所述侧踏板下侧设置有至少1个功能件。2.根据权利要求1所述的侧踏板举升装置，其特征在于：所述侧踏板包括上踏板和下踏板，所述上踏板与所述下踏板通过伸缩机构连接，所述上踏板连接在汽车底部，所述下踏板下侧设置有所述功能件。3.根据权利要求1所述的侧踏板举升装置，其特征在于：所述侧踏板包括下踏板，所述下踏板通过所述伸缩机构连接在汽车底部，所述下踏板下侧设置有所述功能件。4.根据权利要求2或3所述的侧踏板举升装置，其特征在于：所述功能件包括称重装置，所述称重装置为重力感应器，每个所述下踏板下侧至少嵌装有2个所述重力感应器。5.根据权利要求2或3所述的侧踏板举升装置，其特征在于：所述功能件包括脱困板，所述脱困板与所述下踏板转动连接，所述脱困板...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘延兴，
申请(专利权)人：刘延兴，
类型：新型
国别省市：