一种电动脚踏板的传动机构及电动脚踏板制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电动脚踏板的传动机构及电动脚踏板，包括：主动驱动模块，主动驱动模块包括电机与主动连杆单元，电机与主动连杆单元驱动连接；从动驱动模块，从动驱动模块包括从动连杆单元，主动连杆单元、从动连杆单元分别设置在踏板的两端且均与踏板固定连接；特点是还包括连接单元，连接单元设置在电机与主动连杆单元之间，可实现电机与主动连杆单元之间的连接和断开；优点是主动连杆单元与电机之间设置有连接单元，可将电机与主动连杆单元之间进行连接或断开，当出现控制器或电机损坏、线路断开等电控部分不工作的情况时，踏板无法再自动展开或者收回，此时可通过连接单元断开电机与主动连杆单元连接，实现手动复位或拉出。拉出。拉出。

【技术实现步骤摘要】
一种电动脚踏板的传动机构及电动脚踏板


[0001]本技术属于传动机构机械
，涉及一种电动脚踏板的传动机构及电动脚踏板。

技术介绍

[0002]电动脚踏板是一种可实现自动展开或收回的汽车脚踏板，车门打开，电动脚踏板自动伸出，运行至极限位置时停止；车门关闭，电动脚踏板自动收回，脚踏板收回至车底，有种礼仪迎宾的感觉，特别是针对女性朋友及小孩或年纪大点的老人来说，为高底盘汽车的上、下车服务提供便捷，且电动脚踏板与现有的固定踏板相比，还不会降低车体的通过性，因此在高底盘的汽车基本都配置有电动脚踏板。
[0003]但是在电动脚踏板的使用中也存在一些问题：当电动脚踏板运行至展开或收缩的极限位置时，会依靠电机的自锁特性，保证踏板在极限位置保持不动，那么一旦当踏板运行至极限位置时电机失效或者控制失效，踏板就无法再展开与收回，影响车辆的举升与通过性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种可手动复位或拉出的电动脚踏板的传动机构。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种电动脚踏本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动脚踏板的传动机构，包括：主动驱动模块，所述主动驱动模块包括电机与主动连杆单元，所述电机与所述主动连杆单元驱动连接；从动驱动模块，所述从动驱动模块包括从动连杆单元，所述主动连杆单元、所述从动连杆单元分别设置在踏板的两端且均与踏板固定连接；其特征在于，还包括：连接单元，所述连接单元设置在所述电机与所述主动连杆单元之间，可实现电机与主动连杆单元之间的连接和断开。2.根据权利要求1所述的一种电动脚踏板的传动机构，其特征在于，所述连接单元包括联轴器与连接杆，所述连接杆通过所述联轴器实现与电机的输出轴之间的可拆卸连接，所述连接杆与所述主动连杆单元驱动连接。3.根据权利要求2所述的一种电动脚踏板的传动机构，其特征在于，所述联轴器包括锁紧件与一中空的连接环，所述连接杆与电机的输出轴均穿设在所述连接环内，沿着所述连接环的长度方向设置有缺口，所述缺口的两端可相互靠近或远离将所述电机的输出轴与连接杆进行固定或松开，所述锁紧件可锁定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：周君兆，孙世元，
申请(专利权)人：宁波信泰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：