一种无人机支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种无人机支撑装置，包括机身本体，机身本体的底部对称设置有支撑机构，支撑机构包括支撑横杆，支撑横杆的两端均开设有导向槽，导向槽内通过插接方式滑动连接有滑块，滑块的顶端转动连接有斜撑腿，斜撑腿的顶端转动连接有连接板，连接板固定连接在机身本体的底端，导向槽内通过插接方式滑动连接有减震组件。通过设置的减震组件可以吸收掉无人机在降落时的冲击力，从而可以避免无人机受到损伤，另外通过设置的调节组件可以对减震组件的阻尼大小进行调节，从而可以让其使用更加灵活，通过设置的连接板、斜撑腿和滑块之间的相互配合，从而可以让支撑机构的折叠更加方便，进而可以减少空间的占用。进而可以减少空间的占用。进而可以减少空间的占用。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机支撑装置


[0001]本技术涉及无人机
，更具体地说，涉及一种无人机支撑装置。

技术介绍

[0002]无人机在降落的时候，为了避免降落瞬间的冲击力对机体造成损伤，通常会在无人机上配备支撑装置。
[0003]但是，装载无人机在使用的时候，是需要额外的携带一些辅助设备，携带的这些设备会增加无人机的自重，当无人机的重量发生变化时，在降落的瞬间无人机所受到的冲击力也会随之增加，而传统的无人机所配备的支撑装置是无法调节缓冲阻尼的，这样一来在降落的瞬间，如果操作不慎，降落瞬间的冲击力，将会让无人机受到损伤。

技术实现思路

[0004]要解决的技术问题
[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种无人机支撑装置，它可以实现，让无人机的配备的支撑装置可以实现阻尼调节。
[0006]技术方案
[0007]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0008]一种无人机支撑装置，包括机身本体，所述机身本体的底部对称设置有支撑机构，所述支撑机构包括支撑横杆，所述支撑横杆的两端均开设有导向槽，所述导向槽内通过插接方式滑动连接有滑块，所述滑块的顶端转动连接有斜撑腿，所述斜撑腿的顶端转动连接有连接板，所述连接板固定连接在机身本体的底端，所述导向槽内通过插接方式滑动连接有减震组件，且支撑横杆的一端连接有调节组件。
[0009]进一步的，所述调解组件包括限位盖，所述限位盖的侧面固定连接有连接座，所述连接座上通过螺纹配合的方式连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有挡头，所述挡头伸入到导向槽的内部，所述螺纹杆的另一端固定连接有螺帽。
[0010]进一步的，所述减震组件包括缸筒，所述缸筒的一端通过插接方式连接有活塞杆，所述活塞杆的外侧通过套接方式连接有弹簧，所述活塞杆的一端固定连接有第二挡板，所述缸筒的一端固定连接有第一挡板。
[0011]进一步的，所述支撑横杆的两端均固定连接有连接管，且支撑横杆的下端面对称设置有橡胶垫。
[0012]进一步的，所述滑块的顶端固定连接有第二销接板，所述斜撑腿的两端均开设有销接槽，所述连接板的下端面对称固定连接有第一销接板。
[0013]进一步的，所述滑块的两侧均固定连接有限位块，所述连接板的上端面贯穿开设有固定孔。
[0014]进一步的，所述机身本体的侧面设置有机臂，所述机臂的一端设置有电机，所述电机的输出端连接有叶片。
[0015]3.有益效果
[0016]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0017]本技术具有结构合理、使用方便的特点，通过设置的减震组件可以吸收掉无人机在降落时的冲击力，从而可以避免无人机受到损伤，另外通过设置的调节组件可以对减震组件的阻尼大小进行调节，从而可以让其使用更加灵活，通过设置的连接板、斜撑腿和滑块之间的相互配合，从而可以让支撑机构的折叠更加方便，进而可以减少空间的占用。
附图说明
[0018]图1为本技术的主视结构示意图；
[0019]图2为本技术的支撑机构的结构示意图；
[0020]图3为本技术的连接板的结构示意图；
[0021]图4为本技术的斜撑杆的结构示意图；
[0022]图5为本技术的滑块的结构示意图；
[0023]图6为本技术的支撑横杆的结构示意图；
[0024]图7为本技术的减震器的结构示意图；
[0025]图8为本技术的调节组件的结构示意图。
[0026]图中标号说明：
[0027]1、机身本体；11、机臂；12、电机；121、叶片；2、连接板；21、固定孔；22、第一销接板；3、斜撑腿；31、销接槽；4、滑块；41、限位块；42、第二销接板；5、支撑横杆；51、导向槽；52、连接管；53、橡胶垫；6、减震组件；61、缸筒；611、第一挡板；62、活塞杆；621、第二挡板；63、弹簧；7、调节组件；71、限位盖；711、连接座；72、螺纹杆；721、挡头；722、螺帽。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]实施例1：
[0030]参阅图1和图2，一种无人机支撑装置，包括机身本体1，机身本体1的侧面设置有机臂11，机臂11的一端设置有电机12，电机12的输出端连接有叶片121，机身本体1的底部对称设置有支撑机构，支撑机构包括支撑横杆5，支撑横杆5的两端均开设有导向槽51，导向槽51内通过插接方式滑动连接有滑块4，滑块4的顶端转动连接有斜撑腿3，斜撑腿3的顶端转动连接有连接板2，连接板2固定连接在机身本体1的底端，导向槽51内通过插接方式滑动连接有减震组件6，且支撑横杆5的一端连接有调节组件7。
[0031]通过设置的连接板2、斜撑腿3、滑块4和支撑横杆5之间的相互配合，从而可以让支撑机构能够进行灵活的折叠，进而可以减少空间的占用，另外通过在导向槽51内通过插接方式滑动连接有减震组件6可以减少在落地瞬间的冲击力，从而可以对机身本体1进行保护。
[0032]参阅图8，调节组件7包括限位盖71，限位盖71的侧面固定连接有连接座711，连接
座711上通过螺纹配合的方式连接有螺纹杆72，螺纹杆72的一端固定连接有挡头721，挡头721伸入到导向槽51的内部，螺纹杆72的另一端固定连接有螺帽722。通过设置限位盖71和螺纹杆72之间的相互配合，是为了对减震组件6的压缩量进行调节，从而可以根据使用需求去调节减震组件6的减震效果。
[0033]参阅图7，减震组件6包括缸筒61，缸筒61的一端通过插接方式连接有活塞杆62，活塞杆62的外侧通过套接方式连接有弹簧63，活塞杆62的一端固定连接有第二挡板621，缸筒61的一端固定连接有第一挡板611。通过设置的缸筒61、活塞杆62和弹簧63之间的相互配合，是为了吸收掉无人机在降落瞬间的冲击力。
[0034]参阅图6，支撑横杆5的两端均固定连接有连接管52，且支撑横杆5的下端面对称设置有橡胶垫53。通过设置的连接管52是为了与限位盖71进行连接，从而可以让调节组件7的安装更加方便。
[0035]参阅图5和图3，滑块4的顶端固定连接有第二销接板42，斜撑腿3的两端均开设有销接槽31，连接板2的下端面对称固定连接有第一销接板22。通过这样设置是为了让连接板2、斜撑腿3和滑块4之间实现转动连接。
[0036]参阅图5和图3，滑块4的两侧均固定连接有限位块41，连接板2的上端面贯穿开设有固定孔21，通过设置的限位块41是为了对滑块4的位置进行限定，从而可以让滑块4的滑动更加平稳，通过设置的固定孔21是为了便于将连接板2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机支撑装置，包括机身本体(1)，其特征在于：所述机身本体(1)的底部对称设置有支撑机构，所述支撑机构包括支撑横杆(5)，所述支撑横杆(5)的两端均开设有导向槽(51)，所述导向槽(51)内通过插接方式滑动连接有滑块(4)，所述滑块(4)的顶端转动连接有斜撑腿(3)，所述斜撑腿(3)的顶端转动连接有连接板(2)，所述连接板(2)固定连接在机身本体(1)的底端，所述导向槽(51)内通过插接方式滑动连接有减震组件(6)，且支撑横杆(5)的一端连接有调节组件(7)。2.根据权利要求1所述的一种无人机支撑装置，其特征在于：所述调节组件(7)包括限位盖(71)，所述限位盖(71)的侧面固定连接有连接座(711)，所述连接座(711)上通过螺纹配合的方式连接有螺纹杆(72)，所述螺纹杆(72)的一端固定连接有挡头(721)，所述挡头(721)伸入到导向槽(51)的内部，所述螺纹杆(72)的另一端固定连接有螺帽(722)。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨成红，邓海啸，邓海桐，
申请(专利权)人：苏州天空之镜智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：