【技术实现步骤摘要】
一种控制重轨钢硫含量的精炼方法
[0001]本专利技术涉及钢铁冶金精炼
，具体而言，尤其涉及一种控制重轨钢硫含量的精炼方法。
技术介绍
[0002]钢轨是铁路的重要组成部件之一，在铁路运输过程中与车轮接触，对机车提供有效支撑及引导，需承受来自车轮的巨大垂向压力和很强的横向摩擦力。现代铁路运输正以迅猛的速度发展，特别是我国铁路运输不断趋向高速化、重载化，对钢轨质量提出了更加严格的要求。钢轨在与车轮接触的时候，承受着机车回环往复且多变的载荷，其纯净度对于钢轨疲劳寿命有着重要影响。由于硫化锰为硫元素与锰元素在铸坯凝固过程中结合而析出，其具有低熔点的特点，因此在铸坯晶界、枝晶间及中心区域等特定区域聚集，造成疏松、偏析等危害；硫化锰夹杂能够使钢产生热脆，同时聚集的硫化锰夹杂在钢轨轧制过程被延展拉长，割裂钢的基体，降低横向机械性能，如影响钢材的低温横向冲击韧性。因此需要严格控制重轨钢中硫含量。
[0003]钙处理是20世纪70年代发展起来的一种精炼手段，其主要目的包括：降低钢中氧、硫等有害元素；改变钢中夹杂物组成形态、减少...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种控制重轨钢硫含量的精炼方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一、钢包到达LF工位后，进行底吹氩气；步骤二、对钢包进行第一次加热，加热10min后加入造渣材料进行造渣，进行多阶段不同流量的底吹氩气，之后出站；步骤三、步骤二中出站后的钢包到达RH工位后，进行测温取样，分析成分，之后进行真空处理操作；步骤四、真空处理12
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16min后，结束真空处理，根据RH进站[S]含量确认是否需要进行钙处理；步骤五、当[S]含量≥0.006％时，从吹氩孔喷吹含钙粉剂进行钙处理；步骤六、钙处理后进行底吹氩气，之后出站；步骤七、步骤六中出站后的钢水到达连铸平台进行连铸轧制，制备重轨钢。2.根据权利要求1所述的控制重轨钢硫含量的精炼方法，其特征在于，所述步骤一中，底吹氩气流量控制在150
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200NL/min。3.根据权利要求1所述的控制重轨钢硫含量的精炼方法，其特征在于，所述步骤二中，所述多阶段不同流量的底吹氩气为：造渣时调整底吹氩气流量为100
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150NL/min；当钢液加热到1560
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【专利技术属性】
技术研发人员：白旭旭，李凌玲，李阳，桂天浩，
申请(专利权)人：攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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