具有蜗轮定位机制的电动缸制造技术

本实用新型专利技术关于一种具有蜗轮定位机制的电动缸，包括壳座、电动机、传动机构、外管及伸缩管，电动机设置在壳座内且具有蜗杆；传动机构设置在壳座内且包括导螺杆、蜗轮及轴承，轴承套接在导螺杆并将其支承在壳座上，蜗轮套接导螺杆并与蜗杆啮合传动，且蜗轮延伸有环体，环体具有内周面；外管固定在壳座内且具有穿接内周面的外周面，从而使蜗轮的径向被定位在蜗杆和外管之间；伸缩管设于外管内且包括内管及连接内管的螺帽，螺帽可移动性地螺接导螺杆，从而使内管能够相对于外管作线性移动。借此，可节省定位轴承的设置成本，且作动稳定及内部的结构紧凑。的结构紧凑。的结构紧凑。

【技术实现步骤摘要】
具有蜗轮定位机制的电动缸


[0001]本技术有关一种电动缸的技术，尤指一种具有蜗轮定位机制的电动缸。

技术介绍

[0002]由于电动缸(Actuator)不需要借助气体或液体的驱动，即能够产生致动作用，且整体的体积小巧、作动时噪音低、对周边环境的污染低
…
等诸多优点，已被广泛且大量地应用在家庭、工作场所、医疗院以及农业等各领域中。
[0003]现有电动缸的传动机构主要包括一导螺杆、一蜗轮、一后轴承及一定位轴承，其中蜗轮、后轴承和定位轴承依序套接导螺杆，且蜗轮介于后轴承和定位轴承之间，通过后轴承和定位轴承共同将导螺杆和蜗轮支承在一壳座内。
[0004]然而，前述定位轴承的设置成本长期的困扰着相关业者，于是有一部分业者改采用价格低廉质量较差的定位轴承来进行替换，如此使得电动缸的使用寿命被大幅度地降低。另有一部分业者则直接省略定位轴承的装设，如此使得导螺杆在运作过程中稳定性不佳。
[0005]有鉴于此，本技术遂针对上述现有技术的缺失，特潜心研究并配合学理的运用，尽力解决上述的问题点，即成为本技术改良的目标。

技术实现思路

[0006]本技术的一目的，在于提供一种具有蜗轮定位机制的电动缸，其通过对蜗轮的径向定位，不仅可节省定位轴承的设置成本，且作动稳定及内部的结构紧凑。
[0007]为了达成上述的目的，本技术提供一种具有蜗轮定位机制的电动缸，包括一壳座、一电动机、一传动机构、一外管及一伸缩管，该电动机设置在该壳座内，该电动机具有一蜗杆；该传动机构部分设置在该壳座内，且该传动机构包括一导螺杆、一蜗轮及一轴承，该轴承套接在该导螺杆的一端并将其支承在该壳座上，该蜗轮套接该导螺杆并与该蜗杆啮合传动，且该蜗轮包括一环体，该环体具有一内周面；该外管部分固定在该壳座内，且该外管的一端具有穿接该内周面的一外周面，从而使该蜗轮的径向被定位在该蜗杆和该外管之间；该伸缩管设于该外管内，且该伸缩管包括一内管及连接该内管的一螺帽，该螺帽可移动性地螺接该导螺杆，从而使该内管能够相对于该外管作线性移动。
[0008]上述的具有蜗轮定位机制的电动缸，其还包括一后支座，该后支座的一部分包覆该轴承并且共同容设在该壳座内。
[0009]上述的具有蜗轮定位机制的电动缸，其还包括一第一制动构件，该蜗轮延伸有一第一凸柱，该第一制动构件环设紧束该第一凸柱，且该第一制动构件的一端固定在该后支座。
[0010]上述的具有蜗轮定位机制的电动缸，其还包括一第二制动构件，该蜗轮背向该第一凸柱的方向延伸有一第二凸柱，该第二制动构件环设紧束该第二凸柱，且该第二制动构件的一端固定在该外管。
[0011]上述的具有蜗轮定位机制的电动缸，其还包括一第一密封圈，该壳座包括一下壳体及对应该下壳体罩合的一上壳体，该下壳体设有一第一半凹槽，该上壳体对应该第一半凹槽的位置设有一第二半凹槽，该后支座设有一环形嵌槽，该第一密封圈容置在该第一半凹槽、该第二半凹槽和该环形嵌槽中。
[0012]上述的具有蜗轮定位机制的电动缸，其还包括一第二密封圈，该下壳体设有一第三半凹槽，该上壳体对应该第三半凹槽的位置设有一第四半凹槽，该第二密封圈套设该外管并容置在该第三半凹槽和该第四半凹槽中。
[0013]上述的具有蜗轮定位机制的电动缸，其中该壳座包括一下壳体及对应该下壳体罩合的一上壳体，该下壳体具有一圆筒壳及自该圆筒壳延伸出的一基座，该电动机的一部分容置在该圆筒壳内。
[0014]上述的具有蜗轮定位机制的电动缸，其中该基座依序形成有一第一容置区、一第二容置区及一第三容置区，该轴承设置在该第一容置区内，该蜗轮设置在该第二容置区内，该外管的一部分设置在该第三容置区内。
[0015]上述的具有蜗轮定位机制的电动缸，其中在该基座的该第三容置区内延伸有一下定位柱，该上壳体对应该下定位柱的位置延伸有一上定位柱，该外管位于该基座的该第三容置区内设有多个穿孔，各该穿孔分别对应于该下定位柱和该上定位柱配置，以与相互嵌设固定。
[0016]上述的具有蜗轮定位机制的电动缸，其中该壳座包括一下壳体及对应该下壳体罩合的一上壳体，该下壳体延伸有一下定位柱，该上壳体对应该下定位柱的位置延伸有一上定位柱，该外管位于该壳座内设有多个穿孔，各该穿孔分别对应于该下定位柱和该上定位柱配置，以与相互嵌设固定。
[0017]本技术还具有以下功效，借由各定位柱和各穿孔的相互嵌设固定，得以将外管稳定的固持在壳座，并通过外管和蜗轮的穿接，使得导螺杆在运转过程更为牢靠稳固。借由各制动构件紧束各凸柱，借以带动扭力弹簧产生径向收缩而达成制动作用。利用各密封圈设置，使得内部的电气元件可以不受到水气的侵入而受潮损坏。
[0018]以下结合附图和具体实施例对本技术进行详细描述，但不作为对本技术的限定。
附图说明
[0019]图1为本技术具有蜗轮定位机制的电动缸组合外观图。
[0020]图2为本技术具有蜗轮定位机制的电动缸组合透视图。
[0021]图3为本技术的传动机构和外管等元件分解图。
[0022]图4为本技术具有蜗轮定位机制的电动缸分解图。
[0023]图5为本技术具有蜗轮定位机制的电动缸组合剖视图。
[0024]图6为本技术具有蜗轮定位机制的电动缸另一方向组合剖视图。
[0025]其中，附图标记：
[0026]10:壳座
[0027]11:下壳体
[0028]111:圆筒壳
[0029]112:基座
[0030]113:第一容置区
[0031]114:第二容置区
[0032]115:第三容置区
[0033]116:下定位柱
[0034]117:第一半凹槽
[0035]118:第三半凹槽
[0036]12:上壳体
[0037]121:上定位柱
[0038]122:第二半凹槽
[0039]123:第四半凹槽
[0040]20:电动机
[0041]21:蜗杆
[0042]30:传动机构
[0043]31:导螺杆
[0044]32:蜗轮
[0045]321:环体
[0046]322:内周面
[0047]323:第一凸柱
[0048]324:第二凸柱
[0049]33:轴承
[0050]40:外管
[0051]41:外周面
[0052]42:穿孔
[0053]50:伸缩管
[0054]51:内管
[0055]52:螺帽
[0056]60:后支座
[0057]61:环形嵌槽
[0058]70:第一制动构件
[0059]75:第二制动构件
[0060]80:第一密封圈
[0061]85:第二密封圈
具体实施方式
[0062]下面结合附图对本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有蜗轮定位机制的电动缸，其特征在于，包括:一壳座；一电动机，设置在该壳座内，该电动机具有一蜗杆；一传动机构，部分设置在该壳座内，该传动机构包括一导螺杆、一蜗轮及一轴承，该轴承套接在该导螺杆的一端并将其支承在该壳座上，该蜗轮套接该导螺杆并与该蜗杆啮合传动，且该蜗轮包括一环体，该环体具有一内周面；一外管，部分固定在该壳座内，该外管的一端具有穿接该内周面的一外周面，从而使该蜗轮的径向被定位在该蜗杆和该外管之间；以及一伸缩管，设于该外管内，该伸缩管包括一内管及连接该内管的一螺帽，该螺帽可移动性地螺接该导螺杆，从而使该内管能够相对于该外管作线性移动。2.如权利要求1所述的具有蜗轮定位机制的电动缸，其特征在于，其还包括一后支座，该后支座的一部分包覆该轴承并且共同容设在该壳座内。3.如权利要求2所述的具有蜗轮定位机制的电动缸，其特征在于，其还包括一第一制动构件，该蜗轮延伸有一第一凸柱，该第一制动构件环设紧束该第一凸柱，且该第一制动构件的一端固定在该后支座。4.如权利要求3所述的具有蜗轮定位机制的电动缸，其特征在于，其还包括一第二制动构件，该蜗轮背向该第一凸柱的方向延伸有一第二凸柱，该第二制动构件环设紧束该第二凸柱，且该第二制动构件的一端固定在该外管。5.如权利要求2所述的具有蜗轮定位机制的电动缸，其特征在于，其还包括一第一密封圈，该壳座包括一下壳体及对应该下壳体罩合的一上壳体，该下壳体设有一第一半凹槽，该上壳体对应该第一半凹槽的位置设有一第二半凹槽，...

【专利技术属性】
技术研发人员：林煜畅，
申请(专利权)人：第一传动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：