攀爬玩具车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种攀爬玩具车，其包括车架、前轮总成以及后轮总成，所述前轮总成以及后轮总成分别通过避震器和摆杆与所述车架相连接，所述摆杆上设有第一、第二球头、第一、第二铰接轴、第一、第二长孔；而车架上设有第一球腔、第一限位柱和第一铰接位；所述前、后轮总成上设有第二球腔、第二长孔内、第二限位柱和第二铰接位。本实用新型专利技术结构设计巧妙、合理，由第一、第二球腔对第一、第二球头进行包覆受力，而且还配合有第一、第二长孔和第一、第二限位柱进行限定，使得摆杆仅能上下摆动而不能左右偏摆，进而减轻了第一、第二铰接轴的受力负荷，有效保证车架与前轮总成和后轮总成的连接稳定性，增加摆杆的连接强度，可靠性高，使用寿命长。长。长。

【技术实现步骤摘要】
攀爬玩具车


[0001]本技术涉及玩具
，具体涉及一种攀爬玩具车。

技术介绍

[0002]玩具车作为小孩日常的玩具，早已为人们所熟知，其中玩具攀爬车因其娱乐性强、外观美观、具有越野特性等诸多优点，倍受各个年龄段的男孩子喜爱。现有玩具攀爬车为了能够模拟越野车适应各种行驶环境，通常采用车轮远离车身，通过避震器和摆杆将四个车轮与车身连接的方式，同时采用前轮控制转向、后轮驱动行驶的方式减少车辆整体重量，并尽可能增大车轮的直径，从而使车辆在行驶时车轮具有一定的活动空间并适应各种行驶环境。
[0003]如公开号“CN208865174U”，名称为“一种玩具攀爬车”的技术公开了一种玩具攀爬车，其结构的前轮总成的中部和后轮总成的中部分别设有前摆杆和后摆杆，前摆杆的两端分别与前轮总成的中部和主车架的下端前部铰接，后摆杆的两端分别与后轮总成的中部和主车架的下端后部铰接，其的前、后摆杆均是通过单一结构的铰接轴进行连接，连接强度较差，易出现断裂现象。

技术实现思路

[0004]针对上述不足，本技术的目的在于，提供一种结构设计巧妙合理，连接牢固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种攀爬玩具车，其包括车架、前轮总成以及后轮总成，所述前轮总成以及后轮总成分别通过避震器和摆杆与所述车架相连接，其特征在于：所述摆杆的一端设有第一球头，该第一球头的侧壁设有第一铰接轴，所述第一球头上设有垂直将其贯穿的第一长孔；所述摆杆的另一端设有第二球头，该第二球头的内侧设有第二铰接轴，所述第二球头上设有垂直将其贯穿的第二长孔；所述车架上设有与所述第一球头相适配的第一球腔，所述第一球腔上设有插入所述第一长孔内，且可以于第一长孔内作前后移动的第一限位柱，所述第一球腔的腔壁设有第一铰接轴相适配的第一铰接位；所述前轮总成和后轮总成上设有与所述第二球头相适配的第二球腔，所述第二球腔上设有插入所述第二长孔内，且可以于第二长孔内作前后移动的第二限位柱，所述第二球腔的腔壁设有第二铰接轴相适配的第二铰接位。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：林昱，
申请(专利权)人：林昱，
类型：新型
国别省市：