本申请公开了一种用于带式制动装置的手动缓解机构，包括：缓解气缸；手缓解固定法兰座组成固设于缓解气缸上，手缓解固定法兰座组成包括棘轮；手缓解拉绳组成连接于手缓解固定法兰座组成，手缓解拉绳组成包括棘轮销安装座，手缓解拉绳组成内装设有棘轮销；缓解臂滑动座组成连接于缓解气缸；多头丝杆其一端连接于缓解臂滑动座组成，棘轮套设于多头丝杆的另一端；正常工作时，棘轮与棘轮销保持脱开使多头丝杆未锁止，从而使得带式制动装置正常输出制动力；手动缓解时，通过驱动手缓解拉绳组成使得棘轮销卡入棘轮，对多头丝杆进行单向锁止后，沿棘轮可转动方向拧动多头丝杆通过多头丝杆提供的螺纹升力驱动缓解臂滑动座组成提供缓解力进行制动缓解。缓解力进行制动缓解。缓解力进行制动缓解。
【技术实现步骤摘要】
一种用于带式制动装置的手动缓解机构
[0001]本申请涉及带式制动装置
，尤其涉及一种用于带式制动装置的手动缓解机构。
技术介绍
[0002]适应超大坡道齿轨列车用带式制动装置安装在齿轨转向架上，为轴装空间布置，其制动鼓安装在齿轨转向架驱动制动装置的空心轴上，并通过连接螺栓与齿轮盘固连。制动时，制动力作用在制动鼓上，并经齿轮盘作用在齿轨上，最终实现在大坡道齿轨线路上的停车制动。
[0003]目前，国内外带停放功能的带式制动装置均通过压力空气推动缓解气缸活塞运动来实现停放力的缓解。当缓解气缸故障或者能源中断时，带式制动装置将保持上闸状态，缓解需要在狭窄的车下拆除制动带上的间隙调节螺栓来实现缓解。
[0004]由于带式制动装置在蓄能弹簧的作用下，提供有较大的张紧力，拆卸十分费力。且操作人员需钻到车下的狭窄空间操作，存在一定的安全隐患。间隙调节螺栓拆卸后，无法在线恢复，对行车安全亦存在较大的潜在风险。
[0005]现有技术通过自锁螺纹传递缓解力，其传动效率低；此外，且现有技术在恢复制动时需要重新手动反转螺杆，在车下有限空间下，操作不便利。针对上述问题，本专利技术提供了一种操作简易、高效且易于恢复的带式制动装置手动缓解快速复位机构及方法。
技术实现思路
[0006]本申请实施例提供了一种用于带式制动装置的手动缓解机构，以至少通过本专利技术解决了现有技术带式制动装置操作复杂、效率低及齿轨车辆救援、检修及试验带不便利和安全存在较大的潜在风险等问题。
[0007]本专利技术提供了一种用于带式制动装置的手动缓解机构，包括：
[0008]缓解气缸；
[0009]手缓解固定法兰座组成，固设于所述缓解气缸上，所述手缓解固定法兰座组成包括棘轮；
[0010]手缓解拉绳组成，连接于所述手缓解固定法兰座组成，所述手缓解拉绳组成包括棘轮销安装座，所述手缓解拉绳组成内装设有棘轮销；
[0011]缓解臂滑动座组成，连接于所述缓解气缸；
[0012]多头丝杆，其一端连接于所述缓解臂滑动座组成，所述棘轮套设于所述多头丝杆的另一端；
[0013]正常工作时，所述棘轮与所述棘轮销保持脱开以使所述多头丝杆未锁止，从而使得带式制动装置正常输出制动力；手动缓解时，通过驱动所述手缓解拉绳组成使得所述棘轮销卡入所述棘轮，以对所述多头丝杆进行单向锁止后，沿所述棘轮可转动方向拧动所述多头丝杆，通过所述多头丝杆提供的螺纹升力驱动所述缓解臂滑动座组成提供缓解力进行
制动缓解。
[0014]上述的用于带式制动装置的手动缓解机构，其中，所述手缓解拉绳组成还包括：
[0015]手柄组成；
[0016]手缓解拉绳，连接于所述手柄组成；
[0017]棘轮销安装组成，连接于所述手缓解拉绳及所述手缓解固定法兰座组成，所述棘轮销安装组成包括所述棘轮销安装座与滑动楔块，所述滑动楔块设置在所述棘轮销安装座上；
[0018]手动缓解时，所述手缓解拉绳拉动所述滑动楔块向前移动，使得所述棘轮销卡入所述棘轮。
[0019]上述的用于带式制动装置的手动缓解机构，其中，所述手柄组成包括：
[0020]缓解手柄；
[0021]导向定位套，装设于手柄安装支架上，所述导向定位套上设置有导程槽和定位卡槽；
[0022]过渡套，连接于所述缓解手柄及所述手缓解拉绳；
[0023]手柄定位销，连接于所述过渡套与所述缓解手柄；
[0024]手动缓解时，拉拔所述缓解手柄使得所述手柄定位销沿所述导程槽卡入所述定位卡槽内，并由所述过渡套带动所述缓解拉绳拉动所述动滑动楔块向前移动，使所述棘轮销向下移动卡入所述棘轮。
[0025]上述的用于带式制动装置的手动缓解机构，其中，所述棘轮销安装组成还包括：
[0026]第一复位弹簧，设置在所述棘轮销安装座与所述滑动楔块之间；
[0027]第二复位弹簧，装设于所述棘轮销安装座上；
[0028]正常工作时，所述棘轮与所述棘轮销保持脱开，所述滑动楔块在所述第一复位弹簧弹簧力的作用下复位，所述棘轮销在所述第二复位弹簧弹簧力的作用下升至最高位，此时所述棘轮销与所述棘轮脱开。
[0029]上述的用于带式制动装置的手动缓解机构，其中，所述手缓解固定法兰座组成包括：
[0030]手缓解固定法兰座，所述棘轮销安装座固定在所述手缓解固定法兰座上，所述手缓解固定法兰座包括套筒座，所述套筒座固设于所述缓解气缸上。
[0031]上述的用于带式制动装置的手动缓解机构，其中，所述多头丝杆包括：
[0032]阶梯光杆，设于所述多头丝杆的一端，所述棘轮通过平键与所述阶梯光杆连接，使得所述棘轮随所述多头丝杆转动；
[0033]多头非自锁螺纹，设于所述多头丝杆的另一端，所述多头非自锁螺纹旋入所述缓解臂滑动座组成。
[0034]上述的用于带式制动装置的手动缓解机构，其中，所述缓解臂滑动座包括：
[0035]缓解臂，与所述缓解气缸连接；
[0036]上滑动座与下滑动座，所述上滑动座、所述下滑动座与所述缓解臂连接；
[0037]铜螺母座，与所述上滑动座、所述下滑动座连接；
[0038]铜螺母，压装在所述铜螺母座内，所述多头非自锁螺纹旋入所述铜螺母；
[0039]所述缓解气缸带动所述缓解臂摆动，使得所述上滑动座、所述下滑动座、铜螺母座
相对位移，通过所述上滑动座及所述下滑动座的位移补偿所述缓解臂摆动。
[0040]上述的用于带式制动装置的手动缓解机构，其中，缓解臂滑动座还包括：
[0041]圆形滑块，所述上滑动座、所述下滑动座内开设有上滑动座滑槽与下滑动座滑槽，所述圆形滑块分别套设在所述铜螺母座两端，并放置所述上滑动座滑槽与所述下滑动座滑槽内；
[0042]所述上滑动座滑槽的长度及所述下滑动座滑槽的长度根据缓解臂绕转动支点摆动时的径向位移差设定，设置的所述圆形滑块的直径小于所述上滑动座滑槽的宽度及所述下滑动座滑槽的宽度，其值根据所述缓解气缸的活塞杆伸缩时偏转角度产生的位移差设定。
[0043]上述的用于带式制动装置的手动缓解机构，其中，所述滑动楔块的水平移动距离及楔块角度，根据所述棘轮销的行程设定。
[0044]上述的用于带式制动装置的手动缓解机构，其中，导程槽的导程根据棘轮销的行程及定位卡槽的行程确定。
[0045]相比于相关技术，本专利技术提出的一种可快速恢复的带式制动装置手动缓解机构，采用多头丝杆为非自锁螺纹与缓解臂上滑动座组成非自锁螺纹传动副，无需额外的定位随车工具，操作更为简便，快捷；本专利技术采用多头丝杆，其传动效率比自锁螺纹效率高，省时省力；本专利技术采用棘轮机构和非自锁螺纹传动机构，可以实现带式制动装置制动力的快速恢复，无需再次手动反转螺杆；本专利技术采用柔性的手缓解拉绳结构，可以实现灵活的安装布置，在车下走行部操作空间有限的情况下，更有利于带式制动装置手动缓解及恢复，为齿轨车辆救援、检修及试验带来极大便利和安本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于带式制动装置的手动缓解机构，其特征在于，包括：缓解气缸；手缓解固定法兰座组成，固设于所述缓解气缸上，所述手缓解固定法兰座组成包括棘轮；手缓解拉绳组成，连接于所述手缓解固定法兰座组成，所述手缓解拉绳组成包括棘轮销安装座，所述手缓解拉绳组成内装设有棘轮销；缓解臂滑动座组成，连接于所述缓解气缸；多头丝杆，其一端连接于所述缓解臂滑动座组成，所述棘轮套设于所述多头丝杆的另一端；正常工作时，所述棘轮与所述棘轮销保持脱开以使所述多头丝杆未锁止，从而使得带式制动装置正常输出制动力；手动缓解时，通过驱动所述手缓解拉绳组成使得所述棘轮销卡入所述棘轮，以对所述多头丝杆进行单向锁止后，沿所述棘轮可转动方向拧动所述多头丝杆，通过所述多头丝杆提供的螺纹升力驱动所述缓解臂滑动座组成提供缓解力进行制动缓解。2.根据权利要求1所述的手动缓解机构，其特征在于，所述手缓解拉绳组成还包括：手柄组成；手缓解拉绳，连接于所述手柄组成；棘轮销安装组成，连接于所述手缓解拉绳及所述手缓解固定法兰座组成，所述棘轮销安装组成包括所述棘轮销安装座与滑动楔块，所述滑动楔块设置在所述棘轮销安装座上；手动缓解时，所述手缓解拉绳拉动所述滑动楔块向前移动，使得所述棘轮销卡入所述棘轮。3.根据权利要求2所述的手动缓解机构，其特征在于，所述手柄组成包括：缓解手柄；导向定位套，装设于手柄安装支架上，所述导向定位套上设置有导程槽和定位卡槽；过渡套，连接于所述缓解手柄及所述手缓解拉绳；手柄定位销，连接于所述过渡套与所述缓解手柄；手动缓解时，拉拔所述缓解手柄使得所述手柄定位销沿所述导程槽卡入所述定位卡槽内，并由所述过渡套带动所述缓解拉绳拉动所述动滑动楔块向前移动，使所述棘轮销向下移动卡入所述棘轮。4.根据权利要求2所述的手动缓解机构，其特征在于，所述棘轮销安装组成还包括：第一复位弹簧，设置在所述棘轮销安装座与所述滑动楔块之间；第二复位弹簧，装设于所述棘轮销安装座上；正常工作时，所述棘轮与所述棘轮销保持脱开，所述滑动楔块在所...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈铭乾，毛金虎，艾正武，刘德学，孙博，李金花，李杰，王龙泉，吴世应，
申请(专利权)人：中车制动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。