本实用新型专利技术公开了一种纺丝卷绕轮运输装置，具体涉及卷绕轮运输装置领域，包括运输车，运输车的顶部固定安装有底座，底座的顶部固定安装有第一支撑柱，第一支撑柱的数量设置为多个，多个第一支撑柱关于底座的水平中心线呈线性阵列状均匀分布设置，多个第一支撑柱的外侧均滑动连接有第一传动柱，第一传动柱的底部固定安装有压板，压板的数量设置为多个，其中每两个压板关于第一支撑柱的竖直中心线呈轴对称设置。本实用新型专利技术通过设置固定板，当滑片滑动至最低高度时，压缩弹簧失去限位开始拉伸，从而推动固定板向外侧翻转对卷绕轮进行限位，避免使卷绕轮在第二支撑柱的外侧出现晃动导致卷绕轮出现损坏。致卷绕轮出现损坏。致卷绕轮出现损坏。
【技术实现步骤摘要】
一种纺丝卷绕轮运输装置
[0001]本技术涉及卷绕轮运输装置
，更具体地说，本技术涉及一种纺丝卷绕轮运输装置。
技术介绍
[0002]卷绕轮是一种在纺丝设备中至关重要的装置，它主要起到对丝线进行卷绕和放线的作用，是对丝线收纳的重要工具，但现有的卷绕轮在运输时没有对应的固定装置，会导致卷绕轮在运输时出现晃动等现象，从而导致卷绕轮出现破损。
[0003]中国技术公开说明书CN214652621U公开了一种带安全监测机构的纺丝卷绕机，包括台架，所述台架的外侧固定连接有往复机构和收线机构，所述台架的顶端固定连接有安全监测机构，所述往复机构包括电机，所述电机的底端固定连接在台架的外侧。本技术中，使用者使用该装置时，首先将线辊的中部插入在支撑杆的外侧，将涨塞塞入线辊的顶端内侧，完成固定螺杆与支撑杆之间的螺纹连接，此时固定螺杆的顶端压缩限位弹簧，限位弹簧挤压涨塞，完成线辊的快速安装和更换，但这种设置在需要对卷绕轮进行运输时，卷绕轮出现晃动等因素导致卷绕轮出现破损，增加不必要的损失，因此，针对这个问题，如何设计出一种纺丝卷绕轮运输装置，成为我们当前需要解决的问题。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种纺丝卷绕轮运输装置，通过设置固定板，当滑片滑动至最低高度时，压缩弹簧失去限位开始拉伸，从而推动固定板向外侧翻转并与卷绕轮接触，从而对卷绕轮进行限位以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种纺丝卷绕轮运输装置，包括运输车，所述运输车的顶部固定安装有底座，所述底座的顶部固定安装有第一支撑柱，所述第一支撑柱的数量设置为多个，多个所述第一支撑柱关于底座的水平中心线呈线性阵列状均匀分布设置，多个所述第一支撑柱的外侧均滑动连接有第一传动柱，所述第一传动柱的底部固定安装有压板，所述压板的数量设置为多个，其中每两个所述压板关于第一支撑柱的竖直中心线呈轴对称设置，所述第一传动柱的外侧固定安装有第一滑杆，所述第一滑杆的一端插接有第一空心杆，所述第一空心杆的一端铰接有滑片，所述第一传动柱的外侧设有压缩弹簧，所述压缩弹簧固定安装在滑片的一侧，所述底座的顶部固定安装有第二支撑柱，所述第二支撑柱的内部铰接有固定板。
[0006]在一个优选地实施方式中，所述滑片滑动连接在固定板的一侧，所述第一支撑柱的外侧滑动连接有第二传动柱。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述第一传动柱的顶端铰接有传动杆，所述第二传动柱的外侧铰接有隔板，所述传动杆铰接在隔板的一侧。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述第二传动柱的外侧固定安装有限位杆，所述第二
支撑柱的外侧套接有卷绕轮。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述压板的底部铰接有连接杆，所述连接杆的一端铰接有滑块，所述滑块滑动连接在底座的内部。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述滑块的一侧铰接有L型限位杆，所述底座的顶部固定安装有第二空心杆，所述第二空心杆的外侧设有拉伸弹簧。
[0011]在一个优选地实施方式中，所述第二空心杆的内部滑动连接有第二滑杆，所述第二滑杆的顶部固定安装有轴板，所述L型限位杆转动连接在轴板的一侧。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1、本技术通过设置固定板，当滑片滑动至最低高度时，压缩弹簧失去限位开始拉伸，从而推动固定板向外侧翻转并与卷绕轮接触，从而对卷绕轮进行限位，保证卷绕轮的稳定性，避免使卷绕轮在第二支撑柱的外侧出现晃动导致卷绕轮出现损坏；
[0014]2、本技术通过设置L型限位杆，在压板下降时会推动连接杆使滑块向一侧进行滑动，滑块滑动时会推动L型限位杆进行翻转，当L型限位杆逐渐呈竖直状并变成倾斜状态时，在拉伸弹簧的收缩力下通过L型限位杆对卷绕轮进行固定限位，从而增加第二支撑柱底部的稳定性，避免卷绕轮过多或过重导致第二支撑柱底部不稳出现断裂现象。
附图说明
[0015]图1为本技术的局部结构剖视图。
[0016]图2为本技术图1的A部结构放大图。
[0017]图3为本技术图1的B部结构放大图。
[0018]图4为本技术图1的C部结构放大图。
[0019]附图标记为：1、运输车；2、底座；3、第一支撑柱；4、第一传动柱；5、压板；6、第一滑杆；7、空心杆；8、压缩弹簧；9、滑片；10、第二支撑柱；11、固定板；12、第二传动柱；13、传动杆；14、隔板；15、限位杆；16、卷绕轮；17、连接杆；18、滑块；19、L型限位杆；20、第二空心杆；21、拉伸弹簧；22、第二滑杆；23、轴板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]参照说明书附图1
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4，如图1所示，本技术实施例的一种纺丝卷绕轮运输装置，包括运输车1，通过运输车1的设置，实现对卷绕轮16的运输，运输车1的顶部固定安装有底座2，如图2所示，底座2的顶部固定安装有第一支撑柱3，通过第一支撑柱3的设置，对各部件进行支撑，第一支撑柱3的数量设置为多个，多个第一支撑柱3关于底座2的水平中心线呈线性阵列状均匀分布设置，多个第一支撑柱3的外侧均滑动连接有第一传动柱4，通过第一传动柱4的设置，对各部件进行传动，第一传动柱4的底部固定安装有压板5，通过压板5的设置，对第一传动柱4进行传动，压板5的数量设置为多个，其中每两个压板5关于第一支撑柱3的竖直中心线呈轴对称设置，如图3所示，第一传动柱4的外侧固定安装有第一滑杆6，通过
第一滑杆6的设置，与第一空心杆7互相配合从而延长与固定板11之间的距离，使固定板11在翻转时依然处于连接状态，第一滑杆6的一端插接有第一空心杆7，第一空心杆7的一端铰接有滑片9，通过滑片9的设置，实现第一空心杆7的滑动从而改变与滑片9的连接位置，第一传动柱4的外侧设有压缩弹簧8，通过压缩弹簧8的设置，使滑片9在滑动至固定板11的下方时能够在压缩弹簧8的作用下使固定板11进行翻转，压缩弹簧8固定安装在滑片9的一侧，如图2所示，底座2的顶部固定安装有第二支撑柱10，如图3所示，第二支撑柱10的内部铰接有固定板11，通过固定板11的设置，对卷绕轮16进行固定。
[0022]需要说明的是，其中，将卷绕轮16套接在第二支撑柱10的外侧，并通过按压卷绕轮16从而使压板5下降，压板5下降时会带动第一传动柱4同步下降，从而使第一滑杆6与第一空心杆7带动滑片9在固定板11的一侧向下滑动，当滑片9滑动至最低高度时，压缩弹簧8失去限位开始拉伸，从而推动固定板11向外侧翻转并与卷绕轮16接触，从而对卷绕轮16进行限位，保证卷绕轮1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种纺丝卷绕轮运输装置，包括运输车（1），其特征在于：所述运输车（1）的顶部固定安装有底座（2），所述底座（2）的顶部固定安装有第一支撑柱（3），所述第一支撑柱（3）的数量设置为多个，多个所述第一支撑柱（3）关于底座（2）的水平中心线呈线性阵列状均匀分布设置，多个所述第一支撑柱（3）的外侧均滑动连接有第一传动柱（4），所述第一传动柱（4）的底部固定安装有压板（5），所述压板（5）的数量设置为多个，其中每两个所述压板（5）关于第一支撑柱（3）的竖直中心线呈轴对称设置，所述第一传动柱（4）的外侧固定安装有第一滑杆（6），所述第一滑杆（6）的一端插接有第一空心杆（7），所述第一空心杆（7）的一端铰接有滑片（9），所述第一传动柱（4）的外侧设有压缩弹簧（8），所述压缩弹簧（8）固定安装在滑片（9）的一侧，所述底座（2）的顶部固定安装有第二支撑柱（10），所述第二支撑柱（10）的内部铰接有固定板（11）。2.根据权利要求1所述的一种纺丝卷绕轮运输装置，其特征在于：所述滑片（9）滑动连接在固定板（11）的一侧，所述第一支撑柱（3）的外侧滑动连接有第二传动柱（12）。3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：王健康，何培雪，陈吉祥，杨兆珍，丁梦亮，高金刚，戚娟娟，赵丽祥，郭守星，
申请(专利权)人：江苏三联新材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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