一种移动式车牌识别装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种移动式车牌识别装置，属于车牌识别技术领域。包括移动底座、立柱、摄像头和防护罩，移动底座下部设置有移动轮，移动底座内设置有控制腔，控制腔内装设有车牌识别系统的电路结构，移动底座中部设置有下凹的立柱放置腔，立柱的上端设为伸缩端并可沿竖直方向上下运动；摄像头装设在立柱的伸缩端，摄像头与电路结构通过电缆连接；防护罩装设在立柱的上端，防护罩罩于摄像头上方，立柱收缩到极限状态时，防护罩的下端罩于移动底座的上端面上。解决现有移动式车牌识别装置立柱结构不便于收折，摄像头不便于收藏，造成收纳时占用空间多且易磕碰损坏的技术问题。时占用空间多且易磕碰损坏的技术问题。时占用空间多且易磕碰损坏的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种移动式车牌识别装置


[0001]本技术涉及车牌识别
，尤其涉及一种移动式车牌识别装置。

技术介绍

[0002]车牌识别系统(Vehicle License Plate Recognition，VLPR)是指能够检测到受监控路面的车辆并自动提取车辆牌照信息(含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色)进行处理的技术。车牌识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一，应用十分广泛。它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆汽车唯一的车牌号码，从而完成识别过程。高速公路收费站是使用车牌识别系统的主要场景之一，常用的高速的车牌识别系统为固定式，不方便移动使用，当收费车道的原有车牌识别装置损坏时或需要增加临时车道时，现有的固定式车牌识别系统不便于移动到车牌识别系统损坏或临时增加的车道使用。
[0003]经检索，发现现有的移动式车牌识别装置有如：公开号为CN216053308U的技术公开了一种移动式车牌自动识别装置,涉及车牌识别装置的
，包括摄像头、角度调节机构及固定机构，本技术在使用时，当对上立柱与下立柱进行拆卸时，用手拉动握板，能够同时将两个固定机构上的限位块从限位板上的限位槽中脱离，当将上立柱安装在下立柱上时，只需将上立柱的插接板插入下立柱的安装槽中并下移，限位块在弹簧弹力的作用下自动插入限位板的限位槽中，使上立柱与下立柱进行连接，整个机构能够方便上立柱与下立柱的拆装，通过设置的角度调节机构，在使用时只需拧松顶紧螺丝就能够对摄像头的角度进行微调，十分的方便。公开号为CN217061021U的技术公开了一种移动式车牌识别装置，包括：底座、立柱、控制箱、摄像头。本技术底座、立柱、控制箱采用分段设置，卡扣连接，使得车牌识别装置移动更为轻松，且本技术结构简单，易于安装和维修，使用成本低，实用性强的车牌识别装置，有较高的推广价值。公开号为CN212644133U的技术属于车牌识别
，尤其为一种便于移动式的车牌识别装置，显示器通过活动轴带动摄像头转动，方便了该装置的折叠，具备了对该装置方便移动的优点，解决了现有的车牌识别装置存在不方便移动的缺陷，从而提高了该装置的便携性。上述专利虽然均是便捷可移动的结构，但是存在不易收折的问题。在原有车牌识别装置无损坏时或需要不增加临时车道时需要将移动式车牌识别装置收纳放置，现有移动式车牌识别装置立柱结构不便于收折，摄像头不便于收藏，造成收纳时占用空间多且易磕碰损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是，针对上述问题，提供一种移动式车牌识别装置，解决现有移动式车牌识别装置立柱结构不便于收折，摄像头不便于收藏，造成收纳时占用空间多且易磕碰损坏的技术问题。
[0005]为达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种移动式车牌识别装置，包括移动底座、立柱、摄像头和防护罩，所述移动底座下部设置有移动轮，所述移动底座内设
置有控制腔，所述控制腔内装设有车牌识别系统的电路结构，所述移动底座中部设置有下凹的立柱放置腔，所述立柱的上端设为伸缩端并可沿竖直方向上下运动；所述摄像头装设在所述立柱的伸缩端，所述摄像头与所述电路结构通过电缆连接；所述防护罩装设在所述立柱的上端，所述防护罩罩于所述摄像头上方，所述立柱收缩到极限状态时，所述防护罩的下端罩于所述移动底座的上端面上。
[0006]进一步的，所述摄像头的方位角度和俯仰角度均可调地装设在所述立柱的伸缩端上。
[0007]进一步的，所述立柱的伸缩端上设置有可沿水平方向转动的方位连接座，所述方位连接座的上部设置有俯仰连接头，所述摄像头与俯仰连接头转动连接。
[0008]进一步的，所述方位连接座上设置有方位锁，所述方位锁松开时所述摄像头的方位角度可调，所述方位锁松拧紧时所述摄像头的方位角度固定。
[0009]进一步的，所述俯仰连接头上设置有俯仰锁，所述俯仰锁松开时所述摄像头的俯仰角度可调，所述俯仰锁松拧紧时所述摄像头的俯仰角度固定。
[0010]进一步的，所述移动底座上端上设置有防水插接头，所述电缆通过所述防水插接头与所述电路结构连接。
[0011]进一步的，所述电缆螺旋盘绕在所述立柱的外周。
[0012]进一步的，所述立柱的外周设置有防水伸缩套，所述防水伸缩套的上端与所述立柱的伸缩端固定连接，所述防水伸缩套的下端与所述移动底座的下端固定连接，所述电缆和所述防水插接头均位于所述防水伸缩套内。
[0013]由于采用上述技术方案，本技术的有益效果为：
[0014]1.本技术使用时，通过移动底座将整个装置移动到车牌识别装置损坏的车道或临时增加车道，将立柱的伸缩端向上升起，使摄像头移动到高位，配合车牌识别系统的电路结构实现车牌识别；需要收纳放置时，立柱收缩摄像头和防护罩向下移动，立柱收缩极限位时，摄像头、立柱和电缆均位于防护罩内；基于上述，技术通过立柱收缩，实现整体高度的减小，通过防护罩实现对摄像头的防护，解决现有移动式车牌识别装置立柱结构不便于收折，摄像头不便于收藏，造成收纳时占用空间多且易磕碰损坏的技术问题。
[0015]2.本技术通过设置有方位连接座便于摄像头的方位角度的调节，通过设置有俯仰连接头便于摄像头的俯仰角度的调节，同时设置有方位锁和俯仰锁，实现摄像头拍摄角度的调节和固定。
[0016]3.本技术通过设置有防水插接头和防水伸缩套，可以提高整个装置的防水性能，防止立柱通过设置有伸缩功能而易进水造成装置的损坏；通过将电缆螺旋盘绕在立柱的外周，电缆高度可以随着立柱的高度变化，防止电缆的牵拉造成损坏。
附图说明
[0017]图1为本技术立柱伸出状态三维结构图；
[0018]图2为本技术立柱伸出状态部分剖切三维结构图。
[0019]图3为本技术立柱收缩状态三维结构图；
[0020]图4为本技术方位连接座安装结构剖切图。
[0021]附图中，1
‑
移动底座、2
‑
立柱、3
‑
摄像头、4
‑
防护罩、5
‑
电缆、6
‑
防水伸缩套、11
‑
移
动轮、12
‑
控制腔、13
‑
电路结构、14
‑
防水插接头、15
‑
围挡、16
‑
排水孔、21
‑
方位连接座、22
‑
俯仰连接头、23
‑
方位锁、24
‑
俯仰锁。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对技术的具体实施进一步说明。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动式车牌识别装置，包括移动底座、立柱和摄像头，所述移动底座下部设置有移动轮，所述移动底座内设置有控制腔，所述控制腔内装设有车牌识别系统的电路结构，所述摄像头与所述电路结构通过电缆连接；其特征在于：还包括防护罩，所述移动底座中部设置有下凹的立柱放置腔，所述立柱可伸缩，所述立柱的上端设为伸缩端并可沿竖直方向上下运动；所述摄像头装设在所述立柱的伸缩端，所述防护罩装设在所述立柱的上端，所述防护罩罩于所述摄像头上方，所述立柱收缩到极限状态时，所述防护罩的下端罩于所述移动底座的上端面上。2.根据权利要求1所述的一种移动式车牌识别装置，其特征在于：所述摄像头的方位角度和俯仰角度均可调地装设在所述立柱的伸缩端上。3.根据权利要求1所述的一种移动式车牌识别装置，其特征在于：所述立柱的伸缩端上设置有可沿水平方向转动的方位连接座，所述方位连接座的上部设置有俯仰连接头，所述摄像头与俯仰连接头转动连接。4.根据权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁波，梁冬伟，牙韩康，卿凤娇，韦黎明，
申请(专利权)人：广西交通投资集团河池高速公路运营有限公司，
类型：新型
国别省市：