一种适用于多场景的快速组装模板拼装连接装置制造方法及图纸

技术编号:37414409 阅读:15 留言:0更新日期:2023-04-30 09:38
本发明专利技术公开了一种适用于多场景的快速组装模板拼装连接装置,包括:支撑体,支撑体包括支撑本体及由支撑本体内侧向与之对应的支撑体一侧凸起形成限位体,支撑本体的中间区域有均匀分布的对拉螺栓穿孔以及横向拉杆螺栓孔。锁紧机构,锁紧机构包括对拉螺栓及横向拉结组件,对拉螺栓包括止水翼环段以及分离回收段,分离回收段包括内侧卡板单元及螺杆单元,内侧卡板单元两侧的中间区域均焊接螺杆单元,止水翼环的两端均与内侧卡板单元一端的螺杆单元可拆卸式固定连接,横向拉结组件包括横向拉杆、固定翼环,固定翼环焊接于横向拉杆的两端,横向拉杆与支撑体固定连接。此装置结构简单、质量轻、拼装快,可解决一般模块支撑体系拼装复杂、施工缓慢的难题。施工缓慢的难题。施工缓慢的难题。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于多场景的快速组装模板拼装连接装置


[0001]本专利技术涉及建筑工程模板拼装的
,具体涉及一种适用于多场景的快速组装模板拼装连接装置。

技术介绍

[0002]模板的质量关系到混凝土工程的质量,关键在于尺寸准确,组装牢固,拼缝严密,装拆方便。木模板因其重量轻、面积大,装、拆方便灵活,施工性能好,缩短工期,提高了工程质量和进度,特别是在异型结构方面的应用等优势,使模板在建筑工程上得到了广泛的应用。
[0003]但由于传统施工工艺的制约,传统木模施工拼装复杂缓慢,且拼装、拆模对模板损伤较大,因此模板周转次数超过四次时易发生翘曲、破损,新拼装时,板缝、板面难于处理,厚度公差不易掌握,导致建筑结构界面尺寸偏差。因此,对模板低损伤甚至无损伤,并实现快速拼装、拆模的装置或技术手段是当前必须实现的目标。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于克服上述技术不足,提供一种适用于多场景的快速组装模板拼装连接装置,解决现有技术中建筑工程模板拼装
中的模板拼装复杂、工作效率低、拆卸对模板损伤较大的技术问题,实现快速拼装、拆模的效果,大大地缩短了工期以及提高了工程质量和进度。本专利技术适用多场景模板拼装连接,如钢模板以及其他材料金属模板等。
[0005]为达到上述技术目的,本专利技术的技术方案提供一种适用于多场景的快速组装模板拼装连接装置,包括:
[0006]支撑体,所述支撑体包括支撑本体及由支撑本体内侧向与之对应的支撑体一侧凸起形成限位体;所述支撑本体的两端各有一对拼装环安装孔;所述支撑本体的中间区域有均匀分布的对拉螺栓穿孔以及横向拉杆螺栓孔;
[0007]锁紧机构,所述锁紧机构包括对拉螺栓及横向拉结组件;所述对拉螺栓包括止水翼环段以及分离回收段;所述分离回收段包括内侧卡板单元及螺杆单元;所述内侧卡板单元两侧的中间区域均焊接螺杆单元;所述止水翼环的两端均与所述内侧卡板单元一端的螺杆单元可拆卸式固定连接;所述横向拉结组件包括横向拉杆、固定翼环;所述固定翼环焊接与所述横向拉杆的两端;所述横向拉杆通过所述固定翼环与所述支撑体可拆卸式固定连接。
[0008]与现有技术相比,本专利技术的有益效果包括:
[0009]所述的一种应用于多场景的快速组装模板拼装连接装置,使用所述限位、所述对拉螺栓以及所述横向拉结组件固定模板,解决一般模板支撑体系需反复切割、钻孔、钉钉找补的缺点,实现了对模板无损伤,提高模板的周转次数。
[0010]所述的一种应用于多场景的快速组装模板拼装连接装置,结构简单、质量轻、拼装快,可以解决一般支撑体系拼装复杂、施工缓慢的难题,实现快速拼装、拆模的效果,且具有
施工效果好、缩短工期,以及提高工程质量和进度的优点。
[0011]所述的一种应用于多场景的快速组装模板拼装连接装置,可以根据墙、梁、柱、板宽度、长度等参数,通过选择或调节支撑体、对拉螺栓、横向拉结组件长度、宽度,实现多场景、复杂结构位置的支模施工。
附图说明
[0012]图1是本专利技术提供的一种应用于多场景的快速组装模板拼装连接装置的整体拼装完成立体结构示意图;
[0013]图2是本专利技术提供的一种应用于多场景的快速组装模板拼装连接装置的立体结构示意图。
[0014]图3是本专利技术提供的一种应用于多场景的快速组装模板拼装连接装置侧面拼装的立体结构示意图。
[0015]图4是本专利技术提供的一种应用于多场景的快速组装模板拼装连接装置的横向拼装立体结构示意图。
[0016]附图中,各标号所代表的部件列表如下:
[0017]1:支撑体;2:锁紧机构;11:支撑本体;12:限位体;13:拼装环;14:拼装环固定螺栓;15:横向拉杆固定螺栓;1a:拼装环安装孔;1b:对拉螺栓穿孔;1c:横向拉杆螺栓孔;21:对拉螺栓;22:横向拉结组件;23:锥形连接件;211:止水翼环段;212:分离回收段;2121:内侧卡板单元;2122:螺杆单元;221:横向拉杆;222:固定翼环;
具体实施方式
[0018]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术,并不用于限定本专利技术。
[0019]需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施方式。
[0020]除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0021]请参阅图1、图2,图3以及图4,本实施例提供了一种应用于多场景的快速组装模板拼装连接装置,包括:支撑体1、锁紧机构2
[0022]所述支撑体1包括支撑本体11以及由支撑本体11内侧向与之对应的支撑体11一侧凸起形成的限位体12,所述支撑本体11的两端各有一对拼装环安装孔1a,所述支撑本体11的中间区域均匀分布着多个对拉螺栓穿孔1b以及横向拉杆螺栓孔1c,所述限位体12的厚度不小于所述模板3的厚度,所述限位体12主要是和所述内侧卡板单元2121形成一槽,利用槽结构对所述模板3进行限位,同时所述限位体12还有加强肋的效果,可以增强支撑体1的支
撑强度,不易造成所述支撑体1的弯曲以及整个装置的弯曲。
[0023]优选的,在本实施例中,多个所述对拉螺栓穿孔1b有三个,三个所述对拉螺栓穿孔1b自上而下分别位于所述支撑体1的四分之一、二分之一以及四分之三的位置,多个所述横向拉杆螺栓孔1c有两个,分别位于所述支撑体1的三分之一以及三分之二的位置处,所述的对拉螺栓穿孔1b以及横向拉杆螺栓孔1c可以实现对拉螺栓21和模板3的分离,从而可以增加所述模板3周转次数和寿命。
[0024]所述锁紧机构2包括对拉螺栓21及横向拉结组件22,所述对拉螺栓21包括止水翼环段211以及分离回收段212,所述分离回收段212包括内侧卡板单元2121及螺杆单元2122,所述内侧卡板单元2121两侧的中间区域均焊接螺杆单元2122,所述止水翼环211的两端均与所述内侧卡板2121一端的螺杆开拆卸式固定连接,所述止水翼环段211的两端与所述分离回收段212的一端固定连接;所述锁紧机构2还包括锥形连接件23,所述锥形连接件23连接所述止水翼环段211与所述分离回收段212。所述分离回收段212的另一端穿过所述对拉螺栓穿孔1b;所述内侧卡板单元2121的一侧与所述限位体12接触,所述内侧卡板单元2121与所述限位体12形成一槽体,所述槽体的高度不小于所述模板3的厚度,一般情况下形成的槽体的宽度本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于多场景的快速组装模板拼装连接装置,其特征在于,包括:支撑体,所述支撑体包括支撑本体及由支撑本体内侧向与之对应的支撑体一侧凸起形成限位体;所述支撑本体的两端各有一对拼装环安装孔;所述支撑本体的中间区域有均匀分布的对拉螺栓穿孔以及横向拉杆螺栓孔;锁紧机构,所述锁紧机构包括对拉螺栓及横向拉结组件;所述对拉螺栓包括止水翼环段以及分离回收段;所述分离回收段包括内侧卡板单元及螺杆单元;所述内侧卡板单元两侧的中间区域均焊接螺杆单元;所述止水翼环的两端均与所述内侧卡板单元一端的螺杆单元可拆卸式固定连接;所述横向拉结组件包括横向拉杆、固定翼环;所述固定翼环焊接与所述横向拉杆的两端;所述横向拉杆通过所述固定翼环与所述支撑体可拆卸式固定连接。2.根据权利要求1所述的适用于多场景的快速组装模板拼装连接装置,其特征在于,所述锁紧机构还包括拼装环;所述拼装环的一端通过所述拼装环安装孔与所述支撑本体的一端可拆卸式固定连接,当所述支撑体需要增加高度时,所述拼装环的另一端与另一所述支撑本体的一端可拆卸式固定连接。3.根据权利要求1所述的适用于多场景的快速组装模板拼装连接装置,其特征在于,多个所述模板通过所述横向拉组件实现横向的固定连接;所述横向拉杆一端的固定翼环与另一所述横向拉杆的一端固定翼环同时通过所述横向拉杆螺栓孔可拆卸式固定连接,实现所述模板的横向连接。4....

【专利技术属性】
技术研发人员:朱康萌王健王越江新卫张晗嘉赵欣喜程一雄郭道远翁端详
申请(专利权)人:中国市政工程中南设计研究总院有限公司
类型:发明
国别省市:

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