一种拱形斜拉预应力混凝土连续刚构桥制造技术

本发明专利技术涉及一种拱形斜拉预应力混凝土连续刚构桥，包括：箱梁结构，箱梁结构下部依次设置有墩柱、承台、桩基，箱梁结构包括空腹段、实腹段，空腹段包括上弦箱梁、下弦箱梁，实腹段包括中跨实腹段、中跨合龙段、边跨实腹段、边跨合龙段、边跨现浇段，墩柱与下弦箱梁之间设置有斜拉索，斜拉索在施工过程中进行不少于一次张拉受力，上弦箱梁、下弦箱梁、中跨实腹段、中跨合龙段、边跨实腹段、边跨合龙段、边跨现浇段均为中空箱型结构，下弦箱梁外侧边缘呈开口向上的抛物线构造，中跨实腹段、边跨实腹段外侧边缘呈开口向下的抛物线构造；该拱形斜拉预应力混凝土连续刚构桥可提高桥梁的抗弯刚度，减少梁体裂缝和跨中长期挠度，提高桥梁跨越能力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及公路、铁路、市政桥梁及管线桥梁建设，具体涉及一种拱形斜拉预应力混凝土连续刚构桥。

技术介绍

1、预应力混凝土连续刚构桥是一种常用桥梁结构形式。由于上部结构连续，连续刚构桥具有行车平顺、舒适性好的特点。墩梁固结的结构形式具有诸多优点：1、提高了结构纵横向整体刚度，刚构墩墩顶负弯矩减小了跨中正弯矩，提高了桥梁的跨越能力；2、节省了中墩支座，减少了支座在建设期的工程造价和运营期的维护费用；3、悬臂浇筑施工时无需进行结构体系转换，减少了施工工期和施工费用；4、刚构形式提高了桥梁整体抗震性能。由于主梁及刚构墩采用高强混凝土，更加提高了连续刚构桥的跨越能力和刚构墩的高度。预应力混凝土连续刚构桥具有的经济性、美观性、施工便利性及养护简单等优点，使其成为100～200米跨径值得重点考虑的桥型。

2、通过对国内外多座预应力混凝土连续刚构桥的调查发现，当预应力混凝土连续刚构桥主跨跨径超过200米之后梁体裂缝严重、主跨跨中长期挠度过大，技术与安全风险显著增大。

3、中交第二公路勘察设计研究院有限公司基于常规预应力混凝土连续刚构桥，提出了一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种拱形斜拉预应力混凝土连续刚构桥，其特征在于，包括：箱梁结构，所述箱梁结构下部依次设置有墩柱、承台、桩基，所述箱梁结构包括空腹段、实腹段，所述空腹段包括上弦箱梁、下弦箱梁，所述实腹段包括中跨实腹段、中跨合龙段、边跨实腹段、边跨合龙段、边跨现浇段，所述墩柱与所述下弦箱梁之间设置有斜拉索，所述斜拉索在施工过程中进行不少于一次张拉受力，所述上弦箱梁、下弦箱梁、中跨实腹段、中跨合龙段、边跨实腹段、边跨合龙段、边跨现浇段均为中空箱型结构，所述下弦箱梁外侧边缘呈开口向上的抛物线构造，所述中跨实腹段、边跨实腹段外侧边缘呈开口向下的抛物线构造。

2.根据权利要求1所述的拱形斜拉预应力混...

【技术特征摘要】

1.一种拱形斜拉预应力混凝土连续刚构桥，其特征在于，包括：箱梁结构，所述箱梁结构下部依次设置有墩柱、承台、桩基，所述箱梁结构包括空腹段、实腹段，所述空腹段包括上弦箱梁、下弦箱梁，所述实腹段包括中跨实腹段、中跨合龙段、边跨实腹段、边跨合龙段、边跨现浇段，所述墩柱与所述下弦箱梁之间设置有斜拉索，所述斜拉索在施工过程中进行不少于一次张拉受力，所述上弦箱梁、下弦箱梁、中跨实腹段、中跨合龙段、边跨实腹段、边跨合龙段、边跨现浇段均为中空箱型结构，所述下弦箱梁外侧边缘呈开口向上的抛物线构造，所述中跨实腹段、边跨实腹段外侧边缘呈开口向下的抛物线构造。

2.根据权利要求1所述的拱形斜拉预应力混凝土连续刚构桥，其特征在于，所述箱型结构施工顺序为：先采用斜拉扣挂法施工所述下弦箱梁、同步张拉所述斜拉索作为施工扣索使用、同步在所述下弦箱梁顶部搭设支架现浇施工所述上弦箱梁，再挂篮悬浇施工所述中跨实腹段、边跨实腹段，然后支架现浇所述边跨现浇段，之后采用吊架现浇施工所述边跨合龙段、中跨合龙段，最后施工桥面系。

3.根据权利要求1所述的拱形斜拉预应力混凝土连续刚构桥，其特征在于，所述空腹段位于所述墩柱的两侧部位，所述空腹段沿所述墩柱中轴线对称设置，所述空腹段设置有镂空结构，所述上弦箱梁与所述下弦箱梁分别位于所述空腹段的上部及下部，所述上弦箱梁、下弦箱梁一端分别与所述墩柱刚性连接，所述上弦箱梁、下弦箱梁另一端分别汇合于所述中跨实腹段及所述边跨实腹段处，所述中跨实腹段之间设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李坤，
申请(专利权)人：中国市政工程中南设计研究总院有限公司，
类型：发明
国别省市：