一种行李箱的坐垫结构制造技术

本实用新型专利技术涉及行李箱技术领域，且公开了一种行李箱的坐垫结构，包括行李箱本体，行李箱本体顶部的正面活动安装有安装台，安装台的背面且位于行李箱本体的顶部设置有安装机构。该行李箱的坐垫结构，通过安装台的设置便于使用者对坐垫进行安装，通过安装板的设置便于使用者对固定块进行安装及固定，通过固定槽的设置便于使用者对横板和螺母进行安装，同时通过横板的设置便于使用者对安装螺纹杆所需要的通孔进行开设，通过螺母和螺纹杆的设置便于使用者对安装台进行固定及限位，有效地提升了装置在使用时的实用性，同时可以对安装台进行拆卸，便于使用者对坐垫进行更换，提升了使用者在安装和拆卸过程中的工作效率。在安装和拆卸过程中的工作效率。在安装和拆卸过程中的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种行李箱的坐垫结构


[0001]本技术涉及行李箱
，具体为一种行李箱的坐垫结构。

技术介绍

[0002]随着生活质量的提高与工作方式的改变，旅游出差是现在人们经常有的事情，行李箱则是出行的必需品，人们希望用行李箱装放生活用品，而尽可能的解放双手。在外出的旅途中，有的时候需要中途休息一下，但是又找不到可供休息的公共座椅。
[0003]经检索，中国专利文献CN206586533U公开了一种可电动行驶的行李箱，该行李箱箱体底部一侧设置两个前轮，另一侧设置两个后轮，前轮为万向轮，后轮的通过皮带连接于电机的动力输出轴上；行李箱箱体的下方设置有脚踏板；行李箱箱体顶部设有坐垫；行李箱箱体下方设有容纳电池的空腔，电池卡合固定于空腔内部的电极上，电极接入控制电路中；所述的控制电路包括开断控制开关、USB接口、速度控制按钮、调节电阻，USB接口连接于所述电极的正负极上；电极的正负两极中一端并联有三个阻值不同的调节电阻，且三个调节电阻与电极之间设置速度控制按钮实现电路的换接，三个调节电阻的另一端并接于开断控制开关的一端，电极的另一端和开断控制开关的另一端分别接入电机的正负接线端。该行李箱不仅可以解决找不到座椅休息的问题，还可以用于代步，极大的方便了人们的出行。
[0004]但在使用过程中仍存在一定的缺陷，具体问题如下：该结构的行李箱箱体顶部设有坐垫，行李箱在运输过程中，比如飞机托运时，坐垫容易收到损伤，其存在无法对其进行更换的问题，一旦损坏将大大降低使用者的体验感，需要更换整个行李箱，使用成本太高。
[0005]为了解决上述问题，我们对此做出改进，提出一种行李箱的坐垫结构。

技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种行李箱的坐垫结构，包括行李箱本体，所述行李箱本体顶部的正面活动安装有安装台，所述安装台的背面且位于行李箱本体的顶部设置有安装机构；所述安装机构内部包括安装板、固定块、固定槽、横板、螺母和螺纹杆，所述安装板固定安装于行李箱本体的顶部，所述固定块固定安装于安装板内腔的两侧，所述固定槽开设于固定块的内侧，所述横板固定安装于固定块的内腔，所述螺母固定安装于横板背面的两侧，所述螺纹杆螺纹安装于螺母的内腔。
[0007]优选的，所述螺纹杆分别与安装台和横板贯穿且活动连接，所述行李箱本体右侧的表面设置有拉链组件。
[0008]通过拉链组件的设置便于使用者对行李箱本体进行打打开。
[0009]优选的，所述行李箱本体的底部固定安装有承重板，所述承重板底部的四周均固定安装有安装架，所述安装架的外侧固定安装有脚轮。
[0010]通过脚轮的设置便于使用者对装置进行位移。
[0011]优选的，所述安装台的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定安装有防护垫。
[0012]优选的，所述防护垫内侧的两侧均固定安装有限位块，所述限位块的内侧固定安
装有夹板，所述限位块的外侧固定安装有加固杆。
[0013]优选的，所述行李箱本体背面的两侧均固定安装有竖板，所述竖板的内侧固定安装有连接板，所述连接板的内侧固定安装有背板。
[0014]优选的，所述背板的内腔且延伸至其外侧滑动安装有推杆，所述推杆的顶部固定安装有把手，所述安装台的顶部固定安装有坐垫。
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种行李箱的坐垫结构，具备以下有益效果：
[0016]1、该行李箱的坐垫结构，通过安装台的设置便于使用者对坐垫进行安装和拆卸，通过安装板的设置便于使用者对固定块进行安装及固定，通过固定槽的设置便于使用者对横板和螺母进行安装，同时通过横板的设置便于使用者对安装螺纹杆所需要的通孔进行开设，通过螺母和螺纹杆的设置便于使用者对安装台进行固定及限位，有效地提升了装置在使用时的实用性，同时可以对安装台进行拆卸，便于使用者对坐垫进行更换，提升了使用者在安装和拆卸过程中的工作效率。
[0017]2、该行李箱的坐垫结构，通过拉链组件的设置便于使用者对行李箱本体进行打打开，通过脚轮的设置便于使用者对装置进行位移，通过安装槽的设置便于对防护垫进行安装，通过限位块和夹板便于使用者在安装坐垫后对其进行加固及限位，通过连接板的设置便于提升背板在安装后的稳固性，通过推杆的设置便于使用者对行李箱本体进行推动。
附图说明
[0018]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0019]图1为本技术结构立体图；
[0020]图2为本技术结构局部仰视立体图；
[0021]图3为本技术安装机构结构局部前视剖面图；
[0022]图4为本技术安装台结构俯视图。
[0023]其中：1、行李箱本体；2、安装台；3、安装机构；301、安装板；302、固定块；303、固定槽；304、横板；305、螺母；306、螺纹杆；4、拉链组件；5、承重板；6、安装架；7、脚轮；8、安装槽；9、防护垫；10、限位块；11、夹板；12、加固杆；13、竖板；14、连接板；15、背板；16、推杆；17、把手；18、坐垫。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1至图4，一种行李箱的坐垫结构，包括行李箱本体1，行李箱本体1顶部的正面活动安装有安装台2，安装台2的背面且位于行李箱本体1的顶部设置有安装机构3；安装机构3内部包括安装板301、固定块302、固定槽303、横板304、螺母305和螺纹杆306，安装板301固定安装于行李箱本体1的顶部，固定块302固定安装于安装板301内腔的两侧，固定槽303开设于固定块302的内侧，横板304固定安装于固定块302的内腔，螺母305固定安装于
横板304背面的两侧，螺纹杆306螺纹安装于螺母305的内腔。
[0026]具体的，螺纹杆306分别与安装台2和横板304贯穿且活动连接，行李箱本体1右侧的表面设置有拉链组件4。
[0027]通过上述技术方案，通过拉链组件4的设置便于使用者对行李箱本体1进行打开。
[0028]具体的，行李箱本体1的底部固定安装有承重板5，承重板5底部的四周均固定安装有安装架6，安装架6的外侧固定安装有脚轮7。
[0029]通过上述技术方案，通过脚轮7的设置便于使用者对装置进行位移。
[0030]具体的，安装台2的顶部开设有安装槽8，安装槽8的内壁固定安装有防护垫9。
[0031]通过上述技术方案，通过安装槽8的设置便于对防护垫9进行安装。
[0032]具体的，防护垫9内侧的两侧均固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行李箱的坐垫结构，包括行李箱本体（1），其特征在于：所述行李箱本体（1）顶部的正面活动安装有安装台（2），所述安装台（2）的背面且位于行李箱本体（1）的顶部设置有安装机构（3）；所述安装机构（3）内部包括安装板（301）、固定块（302）、固定槽（303）、横板（304）、螺母（305）和螺纹杆（306），所述安装板（301）固定安装于行李箱本体（1）的顶部，所述固定块（302）固定安装于安装板（301）内腔的两侧，所述固定槽（303）开设于固定块（302）的内侧，所述横板（304）固定安装于固定块（302）的内腔，所述螺母（305）固定安装于横板（304）背面的两侧，所述螺纹杆（306）螺纹安装于螺母（305）的内腔。2.根据权利要求1所述的一种行李箱的坐垫结构，其特征在于：所述螺纹杆（306）分别与安装台（2）和横板（304）贯穿且活动连接，所述行李箱本体（1）右侧的表面设置有拉链组件（4）。3.根据权利要求1所述的一种行李箱的坐垫结构，其特征在于：所述行李箱本体（1）的底部固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈一平，
申请(专利权)人：常州福克斯智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：