一种燃油用导轨总成制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机配件领域，且公开了一种燃油用导轨总成，包括油轨本体，所述油轨本体的表面固定连接有隔音罩，所述油轨本体顶端固定连接有贯穿隔音罩的安装座，所述安装座的顶端固定连接有喷油器，所述油轨本体顶端一侧固定连接有贯穿隔音罩的进油管，所述隔音罩正面的两侧固定连接有固定支架，所述固定支架的上端开设有安装孔，所述固定支架正面的上端活动连接有防松结构。该燃油用导轨总成，在油轨本体使用过程中，振动传递到固定支架时，会被柔性隔离垫在一定程度上削弱，进而减少油轨本体受到的振动，同时也在一定程度上减少了螺栓因振动而松动的隐患，提高其使用安全性，且可避免因螺栓松动而产生的噪音，提高其实用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油用导轨总成


[0001]本技术涉及发动机配件领域，具体为一种燃油用导轨总成。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，汽车在我们生活中随处可见，给我们日常生活和工业生产带来的极大的便利，其中发动机是汽车中十分重要的一个部件，其质量好坏很大程度上决定了汽车的性能；
[0003]而燃油导轨是一种内燃机为气缸供油的喷油器前面的油路管道，它包含一个燃油入口与为多个喷油器相连的座套，其主要是将燃油由燃油导轨分配至喷油器，再由喷油器喷射到发动机进气道内部，以便后续发动机的正常运转工作。
[0004]现有的燃油用导轨总成在使用时因振动导致的螺栓松动，导轨总成上设有相应的安装支架，通过螺栓将支架与缸体固定，但缸体工作的振动会直接传递至安装支架上，可能使得固定螺栓松动，引发安全隐患，也会因振动产生的一定的噪音，导致使用的不便。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种燃油用导轨总成，具备便于保证安装稳定牢固等优点，解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述便于保证安装稳定牢固的目的，本技术提供如下技术方案：一种燃油用导轨总成，包括油轨本体，所述油轨本体的表面固定连接有隔音罩，所述油轨本体顶端固定连接有贯穿隔音罩的安装座，所述安装座的顶端固定连接有喷油器，所述油轨本体顶端一侧固定连接有贯穿隔音罩的进油管，所述隔音罩正面的两侧固定连接有固定支架，所述固定支架的上端开设有安装孔，所述固定支架正面的上端活动连接有防松结构。
[0009]所述防松结构包括磁吸块，所述磁吸块固定连接在固定支架正面的上端，所述固定支架正面的上端活动连接有隔离片，所述隔离片背面开设有与磁吸块相配合的磁吸孔，所述隔离片的正面固定连接有柔性隔离垫，在利用固定支架、安装孔和固定螺栓，将油轨本体与缸体进行固定连接时，柔性隔离垫会接触缸体表面并发生形变，进而在其使用过程中，振动传递到固定支架时，会被柔性隔离垫在一定程度上削弱，进而减少油轨本体受到的振动，同时也在一定程度上减少了螺栓因振动而松动的隐患，且利用磁吸块和磁吸孔之间的磁吸卡合，便于隔离片与固定支架之间拆装，便于将损坏柔性隔离垫进行更换维护。
[0010]优选的，所述柔性隔离垫的正面固定连接有柔性防滑块，且柔性防滑块横截面的形状为弧形，便于提高柔性隔离垫与缸体表面的接触摩擦力。
[0011]优选的，所述磁吸块和磁吸孔的内部之间构成磁吸卡合结构，且磁吸块和磁吸孔等角度分布有四个，提高隔离片与固定支架正面安装的牢固稳定性。
[0012]优选的，所述柔性隔离垫的数量为两个，且两个柔性隔离垫的形状为圆环型，便于
螺栓更好的穿过柔性隔离垫，并与缸体进行固定连接。
[0013]优选的，所述隔音罩的内壁固定连接有隔音板，且隔音板一侧的隔音罩内部开设有隔音空腔，所述隔音空腔的内侧壁固定连接有降噪凸起，且隔音空腔一侧的隔音罩内部固定连接有吸音棉，所述隔音罩的表面固定连接有耐磨层，通过设置隔音板和吸音棉，对油轨本体工作产生的噪音进行隔音吸收，且噪音传递至隔音空腔内部时，利用降噪凸起，使得传递至隔音空腔内部的声波发生反射，进而达到减少噪音的目的，进一步提高降噪隔音效果，且设置耐磨层，可提高对隔音罩表面的耐磨性，延长其使用寿命。
[0014]优选的，所述隔音空腔的内壁固定连接有加强筋，且加强筋的形状为三角型，提高隔音空腔内部的加强支撑性，避免外力导致其发生弯折形变。
[0015]优选的，所述降噪凸起的形状为圆台型，且降噪凸起在隔音空腔内侧壁的两侧等间距交叉分布，使得传递至隔音空腔内部的声波发生反射，进而达到减少噪音的目的。
[0016]优选的，所述固定支架侧视图的形状为倒Z型，且固定支架背面的下端与隔音罩正面之间呈焊接一体化结构，保证二者连接的紧密性，进而提高其机械强度。
[0017]有益效果
[0018]与现有技术相比，本技术提供了一种燃油用导轨总成，具备以下有益效果：
[0019]1、该燃油用导轨总成，通过设置的磁吸块、柔性隔离垫、柔性防滑块、磁吸孔和隔离片，在利用固定支架、安装孔和固定螺栓，将油轨本体与缸体进行固定连接时，柔性隔离垫会接触缸体表面并发生形变，且设置弧形的柔性防滑块，提高柔性隔离垫与缸体表面的接触摩擦力，进而在其使用过程中，振动传递到固定支架时，会被柔性隔离垫在一定程度上削弱，进而减少油轨本体受到的振动，同时也在一定程度上减少了螺栓因振动而松动的隐患，提高其使用安全性，且可避免因螺栓松动而产生的噪音，且利用磁吸块和磁吸孔之间的磁吸卡合，便于隔离片与固定支架之间拆装，便于将损坏柔性隔离垫进行更换维护，从而解决了因振动导致的螺栓松动的问题。
[0020]2、该燃油用导轨总成，通过设置的隔音罩、隔音板、加强筋、降噪凸起、吸音棉和耐磨层，通过设置隔音板和吸音棉，对油轨本体工作产生的噪音进行隔音吸收，且噪音传递至隔音空腔内部时，利用降噪凸起，使得传递至隔音空腔内部的声波发生反射，进而达到减少噪音的目的，进一步提高降噪隔音效果，且设置耐磨层，可提高对隔音罩表面的耐磨性，延长其使用寿命，进而可减少噪音的传递，提高油轨本体工作时的将其隔音型，从而解决了降噪效果较差的问题。
附图说明
[0021]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0022]图2为本技术的侧视剖面结构示意图；
[0023]图3为本技术的固定支架处局部立体结构示意图；
[0024]图4为本技术的防松结构处局部放大结构示意图；
[0025]图5为本技术的隔音罩处局部放大结构示意图。
[0026]图中：1、进油管；2、喷油器；3、防松结构；301、磁吸块；302、柔性隔离垫；303、柔性防滑块；304、磁吸孔；305、隔离片；4、隔音罩；5、固定支架；6、安装座；7、油轨本体；8、安装孔；9、隔音板；10、隔音空腔；11、加强筋；12、降噪凸起；13、吸音棉；14、耐磨层。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]实施例1
[0029]本技术所提供的燃油用导轨总成的较佳实施例如图1至图5所示：一种燃油用导轨总成，包括油轨本体7，油轨本体7的表面固定连接有隔音罩4，油轨本体7顶端固定连接有贯穿隔音罩4的安装座6，安装座6的顶端固定连接有喷油器2，油轨本体7顶端一侧固定连接有贯穿隔音罩4的进油管1，隔音罩4正面的两侧固定连接有固定支架5，固定支架5的上端开设有安装孔8，固定支架5正面的上端活动连接有防松结构3。
[0030]防松结构3包括磁吸块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃油用导轨总成，包括油轨本体(7)，其特征在于：所述油轨本体(7)的表面固定连接有隔音罩(4)，所述油轨本体(7)顶端固定连接有贯穿隔音罩(4)的安装座(6)，所述安装座(6)的顶端固定连接有喷油器(2)，所述油轨本体(7)顶端一侧固定连接有贯穿隔音罩(4)的进油管(1)，所述隔音罩(4)正面的两侧固定连接有固定支架(5)，所述固定支架(5)的上端开设有安装孔(8)，所述固定支架(5)正面的上端活动连接有防松结构(3)；所述防松结构(3)包括磁吸块(301)，所述磁吸块(301)固定连接在固定支架(5)正面的上端，所述固定支架(5)正面的上端活动连接有隔离片(305)，所述隔离片(305)背面开设有与磁吸块(301)相配合的磁吸孔(304)，所述隔离片(305)的正面固定连接有柔性隔离垫(302)。2.根据权利要求1所述的一种燃油用导轨总成，其特征在于：所述柔性隔离垫(302)的正面固定连接有柔性防滑块(303)，且柔性防滑块(303)横截面的形状为弧形。3.根据权利要求1所述的一种燃油用导轨总成，其特征在于：所述磁吸块(301)和磁吸孔(304)的内部之间构成磁吸卡合结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪伟，
申请(专利权)人：科唯机械设备大连有限公司，
类型：新型
国别省市：