一种隧道开槽机及其方法技术

本发明专利技术提供一种隧道开槽机及其方法，属于开槽机技术领域，其包括移动车；转动盒，转动盒通过支撑机构固定连接于移动车的上侧，支撑机构由伸缩组件和翻转组件组成，转动盒的两侧固定安装有多个滚轮；引流槽，引流槽固定连接于转动盒的侧端；切割轮，切割轮设置于转动盒的内壁之间；以及联动机构，联动机构设置于转动盒内，联动机构与切割轮相连接，用以移动和遮挡切割轮，多个密封板降低转动盒与隧道曲面的碰撞，多个密封板可以减少转动盒与隧道曲面之间的间隙，降低灰尘从转动盒与隧道曲面之间溢出，使得在隧道弧形曲面的开槽施工过程中，降低开槽施工过程中的灰尘外溢，避免隧道空间充满灰尘，消除工作人员的尘肺隐患。消除工作人员的尘肺隐患。消除工作人员的尘肺隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道开槽机及其方法


[0001]本专利技术属于开槽机
，具体涉及一种隧道开槽机及其方法。

技术介绍

[0002]隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道等，隧道通常包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长隧道还设有专门的通风和照明设备。而在进行上述设施设备铺设时，常常需要开槽以铺设管道或线路，如利用机械化设备如开槽机并可大大提升施工效率。
[0003]开槽机主要用于沥青、水泥路面路修补、墙面开槽，安装水管、煤气管、电线管和光缆管等施工需求。其通过轮盘锯快速将作业面切割出均匀的凹槽，形成新的结合面，以优化灌缝材料与缝槽的接触层面，加强灌缝材料与缝槽侧壁粘结的紧密性。
[0004]授权公开号“CN217440024U”记载了“一种隧道开槽机。所述升降平台包括转动设置在运载平台上的下基板，所述运载平台的上表面上转动设置有侧边液压杆，所述侧边液压杆的活塞杆端与下基板之间转动相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道开槽机，其特征在于，包括；移动车（1）；转动盒（18），所述转动盒（18）通过支撑机构固定连接于移动车（1）的上侧，所述支撑机构由伸缩组件和翻转组件组成，所述转动盒（18）的两侧固定安装有多个滚轮（19）；引流槽（20），所述引流槽（20）固定连接于转动盒（18）的侧端；切割轮（31），所述切割轮（31）设置于转动盒（18）的内壁之间；联动机构，所述联动机构设置于转动盒（18）内，所述联动机构与切割轮（31）相连接，用以移动和遮挡切割轮（31）。2.根据权利要求1所述的一种隧道开槽机，其特征在于，所述联动机构包括切割组件、侧板组件和隔断组件，所述切割组件设置于转动盒（18）的内壁之间，所述切割组件与第一推杆（13）相连接，所述侧板组件设置有两组，两组所述侧板组件设置于转动盒（18）内壁，所述隔断组件设置有多组，多组所述隔断组件设置于转动盒（18）内壁。3.根据权利要求2所述的一种隧道开槽机，其特征在于，所述切割组件包括工字架（30）、第二限位槽（32）、切割槽（40）、容纳槽（34）、限位杆（41）、承压板（42）、伸缩架（33）、伺服电机（36）和第二电动推杆（35），所述工字架（30）固定连接于转动盒（18）内，所述切割槽（40）开设于移动车（1）顶部，所述容纳槽（34）开设于工字架（30）底部，所述容纳槽（34）与切割槽（40）相连通，所述第二限位槽（32）设置有两个，两个第二限位槽（32）开设于工字架（30）的侧端，所述限位杆（41）设置有两个，两个所述限位杆（41）滑动于两个所述第二限位槽（32）内，所述伸缩架（33）设置有两个，两个所述伸缩架（33）固定连接于两个第二限位槽（32）的侧端，两个所述伸缩架（33）之间固定连接有承压板（42），两个所述伸缩架（33）均与切割轮（31）转动连接，所述伺服电机（36）固定于一个伸缩架（33）的侧端，所述伺服电机（36）的输出端与切割轮（31）通过铰轴固定连接，所述第二电动推杆（35）固定连接于转动盒（18）内，所述第二电动推杆（35）位于容纳槽（34）内，所述第二电动推杆（35）的输出端与承压板（42）固定连接。4.根据权利要求3所述的一种隧道开槽机，其特征在于，每组所述侧板组件包括侧边板（21）、第一弹簧（22）、限位块（23）和第一限位槽（24），所述侧边板（21）滑动于转动盒（18）的内壁之间，所述第一限位槽（24）设置有两个，两个所述第一限位槽（24）开设于转动盒（18）的内壁上，所述限位块（23）设置有两个，两个所述限位块（23）滑动于两个第一限位槽（24）内，两个所述限位块（23）固定连接于侧边板（21）的两个侧端，所述第一弹簧（22）设置有多个，多个所述第一弹簧（22）固定连接于侧边板（21）的底部。5.根据权利要求4所述的一种隧道开槽机，其特征在于，每组所述隔断组件包括伸缩槽（25）、引导槽（26）、第二弹簧（27）、密封板（28）和引导条（29），所述伸缩槽（25）开设于转动盒（18）的侧端，所述密封板（28）滑动于伸缩槽（25）内，所述引导槽（26）设置有两个，两个所述引导槽（26）开设于伸缩槽（25）内壁，所述引导条（29）设置有两个，两个所述引导条（29）滑动于两个引导槽（26）内，两个所述引导条（29）均与密封板（28）相连接，所述第二弹簧（27）设置于伸缩槽（25）的内壁之间，所述第二弹簧（27）一端与密封板（28）固定连接，所述第二弹簧（27）的另一端与伸缩槽（25）的内壁固定连接。6.根据权利要求5所述的一种隧道开槽机，其特征在于，所述伸缩组件包括轨柱（6）、支撑块（7）、丝杆（8）、滑块（9）、滑动板（10）、引导块（11）、三相电机（37）和支撑架（39），所述轨
柱（6）设置有两个，两个所述轨柱（6）固定连接于移动车（1）的顶部，所述支撑块（7）固定连接于两个轨柱（6）的侧端，所述三相电机（37）固定连接于移动车（1）的顶部，所述丝杆（8）固定连接于三相电机（37）的输出端，所述丝杆（8）的另一端与支撑块（7）转动连接，所述滑动板（10）设置于两个轨柱（6）的内壁之间，所述引导块（11）设置有两个，两个所述引导块（11）滑动于两个轨柱（6）内，两个所述引导...

【专利技术属性】
技术研发人员：张保文，高瑞，张计虎，刘军林，
申请(专利权)人：宁武县交通公路工程技术服务中心，
类型：发明
国别省市：