一种舵叶翻转装置制造方法及图纸

本申请公开了一种舵叶翻转装置。该装置的两个转动件沿第一方向相对设置在支架上，转动件的中部与支架可转动连接，两个转动件沿第二方向的第一端分别用于与舵叶的两端进行可拆卸连接，两个转动件沿第二方向的第二端均设置有配重件，第一方向与第二方向垂直。本申请能够使舵叶在舵叶翻转装置上可以任意进行翻转，并保持在翻转的位置，以对舵叶进行加工、调试等工序。等工序。等工序。

【技术实现步骤摘要】
一种舵叶翻转装置


[0001]本申请属于船舶制造领域，具体涉及一种舵叶翻转装置。

技术介绍

[0002]在目前的复合材料舵叶(螺钉紧固型、燕尾槽型、包覆型等)的制造工艺中，需要先对舵叶的钢构架进行制作，然后再将复合材料安装在舵叶的钢构架上，无论是舵叶钢构架制造、涂装、检验过程中，还是安装复合材料的钻孔、安装、紧固、校验过程中，都需要将舵叶反复起吊翻身，而复合材料舵叶由于表面敷设复合材料往往不方便焊接吊环，施工较为繁琐。
[0003]目前，主要采用行车对舵叶进行起吊翻身的方式进行，然而该方式存在如下缺点：
[0004]a、吊车挂吊空中翻身，安全风险高。
[0005]b、翻身后无法控制落地状态，很难调至需要的水平或倾斜角度。
[0006]c、需要持续占用行车资源，延误施工时间。
[0007]d、无法掌握复合材料舵叶制造过程中实际重心的偏移变化情况。

技术实现思路

[0008]本申请旨在至少能够在一定程度上解决复合材料舵叶不便于进行翻转进行加工、调试等的技术问题。为此，本申请提供了一种舵叶翻转装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种舵叶翻转装置，其特征在于，所述装置包括：支架；两个转动件，沿第一方向相对设置在所述支架上，所述转动件的中部与所述支架可转动连接，两个所述转动件沿第二方向的第一端分别用于与舵叶的两端可拆卸连接；配重件，两个所述转动件沿所述第二方向的第二端均设置有所述配重件，所述第一方向与所述第二方向垂直。2.根据权利要求1所述的舵叶翻转装置，其特征在于，所述装置还包括两个连接臂，两个所述连接臂沿所述第一方向分别相对设置在两个所述转动件的第一端，所述连接臂的第一端与所述转动件的第一端连接，所述连接臂的第二端用于与所述舵叶的舵轴壳的端部可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的舵叶翻转装置，其特征在于，所述连接臂的第二端设置有法兰盘。4.根据权利要求1所述的舵叶翻转装置，其特征在于，所述装置还包括连接件，所述连接件沿第一方向设置，所述连接件的第一端与所述转动件的中部连接，所述连接件的第二端与所述支架可转动连接。5.根据权利要求4所述的舵叶翻转装置，其特征在于，所述连接件的第二端与所述支架之间通过轴承连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：施洪勇，孙文，刘明，杨德忠，王潇，
申请(专利权)人：武昌船舶重工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：