一种舵叶翻转装置制造方法及图纸

本申请公开了一种舵叶翻转装置。该装置的两个转动件沿第一方向相对设置在支架上，转动件的中部与支架可转动连接，两个转动件沿第二方向的第一端分别用于与舵叶的两端进行可拆卸连接，两个转动件沿第二方向的第二端均设置有配重件，第一方向与第二方向垂直。本申请能够使舵叶在舵叶翻转装置上可以任意进行翻转，并保持在翻转的位置，以对舵叶进行加工、调试等工序。等工序。等工序。

【技术实现步骤摘要】
一种舵叶翻转装置


[0001]本申请属于船舶制造领域，具体涉及一种舵叶翻转装置。

技术介绍

[0002]在目前的复合材料舵叶(螺钉紧固型、燕尾槽型、包覆型等)的制造工艺中，需要先对舵叶的钢构架进行制作，然后再将复合材料安装在舵叶的钢构架上，无论是舵叶钢构架制造、涂装、检验过程中，还是安装复合材料的钻孔、安装、紧固、校验过程中，都需要将舵叶反复起吊翻身，而复合材料舵叶由于表面敷设复合材料往往不方便焊接吊环，施工较为繁琐。
[0003]目前，主要采用行车对舵叶进行起吊翻身的方式进行，然而该方式存在如下缺点：
[0004]a、吊车挂吊空中翻身，安全风险高。
[0005]b、翻身后无法控制落地状态，很难调至需要的水平或倾斜角度。
[0006]c、需要持续占用行车资源，延误施工时间。
[0007]d、无法掌握复合材料舵叶制造过程中实际重心的偏移变化情况。

技术实现思路

[0008]本申请旨在至少能够在一定程度上解决复合材料舵叶不便于进行翻转进行加工、调试等的技术问题。为此，本申请提供了一种舵叶翻转装置。
[0009]本申请的技术方案为：
[0010]本申请提供了一种舵叶翻转装置，所述装置包括：
[0011]支架；
[0012]两个转动件，沿第一方向相对设置在所述支架上，所述转动件的中部与所述支架可转动连接，两个所述转动件沿第二方向的第一端分别用于与舵叶的两端可拆卸连接；
[0013]配重件，两个所述转动件沿所述第二方向的第二端均设置有所述配重件，所述第一方向与所述第二方向垂直。
[0014]在一些实施方式中，所述装置还包括两个连接臂，两个所述连接臂沿所述第一方向分别相对设置在两个所述转动件的第一端，所述连接臂的第一端与所述转动件的第一端连接，所述连接臂的第二端用于与所述舵叶的舵轴壳的端部可拆卸连接。
[0015]在一些实施方式中，所述连接臂的第二端设置有法兰盘。
[0016]在一些实施方式中，所述装置还包括连接件，所述连接件沿第一方向设置，所述连接件的第一端与所述转动件的中部连接，所述连接件的第二端与所述支架可转动连接。
[0017]在一些实施方式中，所述连接件的第二端与所述支架之间通过轴承连接。
[0018]在一些实施方式中，所述连接件包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部的第一端与所述转动件的中部连接，所述第二连接部的第一端与所述支架可转动连接，所述第一连接部的第二端与所述第二连接部的第二端可拆卸连接。
[0019]在一些实施方式中，所述第一连接部的第二端与所述第二连接部的第二端均设置
有法兰盘。
[0020]在一些实施方式中，所述装置还包括：
[0021]移动座，所述连接件的第二端可转动地设置在所述移动座内；
[0022]固定座，固定设置在支架上，所述移动座位置可调地设置在所述固定座内。
[0023]在一些实施方式中，所述装置还包括调节螺杆，多个所述调节螺杆绕所述固定座的周面穿设在所述固定座上，所述调节螺杆位于所述固定座内的端部抵紧所述移动座的外周面。
[0024]在一些实施方式中，所述配重件包括：
[0025]盒体，与所述转动件的第二端连接；
[0026]配重块，设置在所述盒体内。
[0027]本申请实施例至少具有如下有益效果：
[0028]本申请所提供的一种舵叶翻转装置，将舵叶安装在舵叶翻转装置上，舵叶的两端分别与两个转动件的第一端进行连接，由于转动件的中部与支架可转动连接，从而可以实现舵叶在舵叶翻转装置上的翻转，但由于舵叶本身结构的原因，舵叶的质心并不在转动件的转动中心轴线上，从而导致在不对舵叶施加外力的情况下，舵叶的质心所在的部位会在重力的作用下保持在最底部，因此，通过设置配重件可以使配重件与舵叶的整体的质心位于转动件的转动中心轴线上，从而使舵叶始终处于平衡状态，在舵叶翻转装置上可以任意进行翻转，并保持在翻转的位置，以对舵叶进行加工、调试等工序。舵叶在舵叶翻转装置上进行翻转，安全风险低，可任意转动至需要的角度，避免了舵叶的质心对舵叶转动的影响，从而不需长时间采用行车对舵叶进行吊装，避免占用行车资源，提升了生产效率，降低了安全风险。
附图说明
[0029]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0030]图1为本申请实施例的舵叶翻转装置的结构示意图；
[0031]图2为图1中的固定座部位的结构示意图；
[0032]图3为图2中的A
‑
A的剖视示意图。
[0033]附图标记：
[0034]10
‑
支架；20
‑
转动件；30
‑
配重件；40
‑
连接臂；50
‑
连接件；51
‑
第一连接部；52
‑
第二连接部；60
‑
移动座；70
‑
固定座；80
‑
调节螺杆；90
‑
外圈挡板；100
‑
内圈挡板；110
‑
轴承；120
‑
舵叶；121
‑
舵轴壳。
具体实施方式
[0035]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其
他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0036]此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
[0037]下面结合附图并参考具体实施例描述本申请：
[0038]图1为本申请实施例的一种舵叶翻转装置的结构示意图，结合图1，该装置包括支架10、转动件20以及配重件30，其中，两个转动件20沿第一方向相对设置在支架10上，转动件20的中部与支架10可转动连接，两个转动件20沿第二方向的第一端分别用于与舵叶120的两端进行可拆卸连接，两个转动件20沿第二方向的第二端均设置有配重件30，第一方向与第二方向垂直。
[0039]具体地，结合图1，将舵叶120安装在舵叶翻转装置上，舵叶120的两端分别与两个转动件20的第一端进行连接，由于转动件20的中部与支架10可转动连接，从而可以实现舵叶120在舵叶翻转装置上的翻转，但由于舵叶120本身结构的原因，舵叶12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种舵叶翻转装置，其特征在于，所述装置包括：支架；两个转动件，沿第一方向相对设置在所述支架上，所述转动件的中部与所述支架可转动连接，两个所述转动件沿第二方向的第一端分别用于与舵叶的两端可拆卸连接；配重件，两个所述转动件沿所述第二方向的第二端均设置有所述配重件，所述第一方向与所述第二方向垂直。2.根据权利要求1所述的舵叶翻转装置，其特征在于，所述装置还包括两个连接臂，两个所述连接臂沿所述第一方向分别相对设置在两个所述转动件的第一端，所述连接臂的第一端与所述转动件的第一端连接，所述连接臂的第二端用于与所述舵叶的舵轴壳的端部可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的舵叶翻转装置，其特征在于，所述连接臂的第二端设置有法兰盘。4.根据权利要求1所述的舵叶翻转装置，其特征在于，所述装置还包括连接件，所述连接件沿第一方向设置，所述连接件的第一端与所述转动件的中部连接，所述连接件的第二端与所述支架可转动连接。5.根据权利要求4所述的舵叶翻转装置，其特征在于，所述连接件的第二端与所述支架之间通过轴承连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：施洪勇，孙文，刘明，杨德忠，王潇，
申请(专利权)人：武昌船舶重工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：