一种内毂及其加工方法技术

本发明专利技术涉及变速器技术领域，尤其涉及一种内毂及其加工方法，内毂包括内毂壳体，壳体内孔的侧壁上设有多个油孔；内毂壳体的两端分别设有内花键和外花键，内毂壳体内设有支撑部，支撑部上设有支撑轴，支撑轴内设有支撑孔；依次执行以下工序，工序一、通过挤压铸造制作内毂毛坯；工序二、使用内花键齿底圆周面对内毂径向定位，以卡簧槽基准面对内毂轴向定位；加工支撑孔及工艺基准面；工序三、以支撑孔对内毂径向定位，以工艺基准面对内毂轴向定位；加工内花键齿顶及卡簧槽。优化加工顺序及定位方式，可以保证零件的功能尺寸一致性，使尺寸的波动控制在合格范围内；保证零件尺寸的稳定性，提升工件的动平衡水平，避免出现零件偏摆磨损。磨损。磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种内毂及其加工方法


[0001]本专利技术涉及变速器
，尤其涉及一种内毂及其加工方法。

技术介绍

[0002]离合器作为变速器中重要的传动元件，其结构是否合理直接影响变速器的使用性能。现有技术中，离合器构件包括内毂、外毂、摩擦片组、活塞、平衡活塞、回位弹簧等。内毂位于摩擦片组内侧，与其它外毂、传动轴等连接。若内毂结构不合理、加工精度无法保证，会导致内毂磨损过快或受力过大断裂、零件装配空间不足无法进行装配等缺陷，内毂磨损产生的杂质进入变速箱内部会引起次生灾害，产生离合器烧蚀、卡滞等问题，产生安抛类质量问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题是提供一种内毂及其加工方法，克服现有技术的不足，内毂结构合理，其加工方法能够保证内毂的功能尺寸一致性，加工精度有保证。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种内毂，包括内毂壳体，所述内毂壳体内具有壳体内孔，所述壳体内孔的侧壁上设有多个油孔；内毂壳体的两端分别设有内花键和外花键，用于连接其它传动元件；内毂壳体内设有支撑部，所述支撑部临近外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内毂，其特征在于：包括内毂壳体，所述内毂壳体内具有壳体内孔（4），所述壳体内孔（4）的侧壁上设有多个油孔（10）；内毂壳体的两端分别设有内花键和外花键，用于连接其它传动元件；内毂壳体内设有支撑部（14），所述支撑部（14）临近外花键设置，支撑部上设有支撑轴（15），支撑轴（15）内设有支撑孔（6），支撑孔（6）与壳体内孔（4）同轴设置。2.如权利要求1所述的一种内毂，其特征在于：所述支撑部（14）朝向外花键的端面设有多个加强筋，加强筋在支撑孔（6）的径向上延伸。3.如权利要求1所述的一种内毂，其特征在于：所述支撑轴（15）的两端均向外凸出于支撑部（14）的两端面。4.如权利要求1至3中任一项所述内毂的加工方法，其特征在于：依次执行以下工序，工序一、通过挤压铸造制作内毂毛坯，形成内毂壳体、支撑部（14）、支撑轴（15）、内花键和外花键；工序二、使用内花键齿底圆周面（2）对内毂径向定位，以卡簧槽基准面（1）对内毂轴向定位；完成内毂装夹后，加工支撑孔（6）及...

【专利技术属性】
技术研发人员：张连超，李文冠，董浩，马长智，王鹏云，刘学，
申请(专利权)人：盛瑞传动股份有限公司，
类型：发明
国别省市：