一种向心式ORC机组润滑油回收系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种向心式ORC机组润滑油回收系统，包括夹套换热器、储油罐、分离器、蒸发器、第一过滤器和第二过滤器；所述夹套换热器经第一加热管线与分离器相连，所述分离器与所述蒸发器相连，所述蒸发器经混合油管线与夹套换热器相连，所述混合油管线上沿蒸发器到夹套换热器的方向上间隔设置有所述第一过滤器和第二过滤器；所述夹套换热器经回油管线与储油罐相连，所述夹套换热器经排气管线和第二加热管线分别与冷凝器和透平膨胀机相连。优点是：能够确保润滑油在进入换热器后，通过加热、气化的方式，将润滑油从混合物中分离开，再次回到油箱中，实现润滑油的回收，避免润滑油不足影响机组正常运行。足影响机组正常运行。足影响机组正常运行。

【技术实现步骤摘要】
一种向心式ORC机组润滑油回收系统


[0001]本技术涉及低温发电
，尤其涉及一种向心式ORC机组润滑油回收系统。

技术介绍

[0002]能源利用率低是我国粗放型经济增长模式的一个显著特点。特别是在我国的工业生产过程中，由于生产工艺落后、产业结构不合理、生产设备效率低等因素产生了大量的余热资源。在节能减排的政策背景下，低温余热发电机组得以快速发展。
[0003]在中低温热能利用领域，有机朗肯循环低温余热发电机组凭借简单的结构、可靠的性能和易于维护等特点，被认为是一种切实可行的热电转换技术。有机朗肯循环低温余热发电机组主要由换热系统、润滑系统及动力转化系统组成。
[0004]有机工质在换热系统中实现热交换，产生一定压力和温度的蒸汽，蒸汽进入动力转化系统发电。动力转化系统需要润滑系统给其润滑及降温。
[0005]现在受材料等诸多因素的制约，润滑系统的润滑油在机组运行中会存在跑油情况，为了保证机组长期稳定运行，提出了一种向心式ORC机组润滑油回收系统，将蒸发器中的润滑油回收到储油罐中，继续为动力转化系统提供润滑及降温需求。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种向心式ORC机组润滑油回收系统，从而解决现有技术中存在的前述问题。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0008]一种向心式ORC机组润滑油回收系统，包括夹套换热器、储油罐、分离器、蒸发器、第一过滤器和第二过滤器；所述夹套换热器经第一加热管线与分离器相连，所述分离器与所述蒸发器相连，所述蒸发器经混合油管线与夹套换热器相连，所述混合油管线上沿蒸发器到夹套换热器的方向上间隔设置有所述第一过滤器和第二过滤器；所述夹套换热器经回油管线与储油罐相连，所述夹套换热器经排气管线和第二加热管线分别与冷凝器和透平膨胀机相连。
[0009]优选的，所述混合油管线上设置有压差传感器，所述压差传感器连接在第一过滤器和蒸发器之间以及第二过滤器和夹套换热器之间。
[0010]优选的，所述混合油管线上设置有电磁阀，所述电磁阀位于所述第二过滤器和夹套换热器之间。
[0011]优选的，所述混合油管线包括第一混合油管线和第二混合油管线，所述第一混合油管线的两端分别连接蒸发器和电磁阀，所述第二混合油管线的两端分别连接电磁阀和夹套换热器；所述第一过滤器、第二过滤器和压差传感器均设置在所述第一混合油管线上。
[0012]优选的，所述储油罐和夹套换热器之间存在高度差，所述储油罐位于所述夹套换热器的下方。
[0013]本技术的有益效果是：回收系统能够确保润滑油在进入换热器后，通过加热、气化的方式，将润滑油从混合物中分离开，再次回到油箱中，实现润滑油的回收，避免润滑油不足影响机组正常运行。
附图说明
[0014]图1是本技术实施例中回收系统的结构示意图。
[0015]图中：1、夹套换热器；2、第一过滤器；3、第二过滤器；4、压差传感器；5、电磁阀；6、第一混合油管线；7、第二混合油管线；8、回油管线，9、排气管线，10、第一加热管线；11、第二加热管线；12、储油罐，13、蒸发器，14、分离器。
具体实施方式
[0016]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0017]如图1所示，本实施例中，提供了一种向心式ORC机组润滑油回收系统，包括夹套换热器1、储油罐12、分离器14、蒸发器13、第一过滤器2和第二过滤器3；所述夹套换热器1经第一加热管线10与分离器14相连，所述分离器14与所述蒸发器13相连，所述蒸发器13经混合油管线与夹套换热器1相连，所述混合油管线上沿蒸发器13到夹套换热器1的方向上间隔设置有所述第一过滤器2和第二过滤器3；所述夹套换热器1经回油管线8与储油罐12相连，所述夹套换热器1经排气管线9和第二加热管线11分别与冷凝器和透平膨胀机相连。所述储油罐12和夹套换热器1之间存在高度差，所述储油罐12位于所述夹套换热器1的下方。
[0018]本实施例中，ORC机组在运行时，需要润滑油系统给轴承、齿轮等零件供油。因油箱内存在有机工质，故少量的润滑油会随有机工质流到换热器中，如果不及时回收润滑油，会造成润滑油不足，影响机组连续运行。而回收系统能够确保润滑油在进入换热器后，通过加热、气化的方式，将润滑油从混合物中分离开，再次回到油箱中。其中，有机工质和润滑油的混合体从蒸发器13经过混合油管线及过滤器进入夹套换热器1的壳侧，有机工质和混合油在夹套换热器1的壳侧分离，有机工质经过夹套换热器1加热气化，从排气管线9流出进入冷凝器冷却，分离出的润滑油靠重力通过回油管线8流到储油罐12。夹套换热器1管侧为高温气化的有机工质，给夹套加热，使夹套壳侧混合介质分离。
[0019]本实施例中，所述混合油管线上设置有压差传感器4，所述压差传感器4连接在第一过滤器2和蒸发器13之间以及第二过滤器3和夹套换热器1之间。
[0020]所述混合油管线上设置有电磁阀5，所述电磁阀5位于所述第二过滤器3和夹套换热器1之间。
[0021]压差传感器4用于检测第一过滤器2入口和第二过滤器3出口侧的压力差，当两者的压力差位于预设范围内，则电磁阀5处于开启状态，当两侧的压力差不处于预设范围内，则表示系统压力异常，则电磁阀5自动关闭，回收系统停止工作，技术人员需要对系统进行检查维修，从而保证回收系统的长时间稳定运行。
[0022]所述混合油管线包括第一混合油管线6和第二混合油管线7，所述第一混合油管线6的两端分别连接蒸发器13和电磁阀5，所述第二混合油管线7的两端分别连接电磁阀5和夹
套换热器1；所述第一过滤器2、第二过滤器3和压差传感器4均设置在所述第一混合油管线6上。
[0023]本实施例中，回收系统的工作过程为，
[0024]有机工质在蒸发器13(蒸发器13上有热源入口和热源出口，热源对有机工质实现换热)中蒸发，进入分离器14后再经第一加热管线10进入夹套换热器1管程给夹套换热器1加热，之后经第二加热管线11后进入透平膨胀机，实现动力转换。混合油从蒸发器13经过第一混合油管线6、第一过滤器2、第二过滤器3和第二混合油管线7后进入夹套换热器1的壳程进行油与有机工质分离。分离后的润滑油靠重力经过回油管线8进入储油罐12。夹套换热器1壳程中气化分离出的有机工质经过排气管线9进入冷凝器就行冷却。这个循环完成润滑油从蒸发器13回收到储油罐12。
[0025]通过采用本技术公开的上述技术方案，得到了如下有益的效果：
[0026]本技术提供了一种向心式ORC机组润滑油回收系统，回收系统能够确保润滑油在进入换热器后，通过加热、气化的方式，将润滑油从混合物中分离开，再次回到油箱中，实现润滑油的回收，避免润滑油不足影响机组正常运行。
[0027]以上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种向心式ORC机组润滑油回收系统，其特征在于：包括夹套换热器、储油罐、分离器、蒸发器、第一过滤器和第二过滤器；所述夹套换热器经第一加热管线与分离器相连，所述分离器与所述蒸发器相连，所述蒸发器经混合油管线与夹套换热器相连，所述混合油管线上沿蒸发器到夹套换热器的方向上间隔设置有所述第一过滤器和第二过滤器；所述夹套换热器经回油管线与储油罐相连，所述夹套换热器经排气管线和第二加热管线分别与冷凝器和透平膨胀机相连。2.根据权利要求1所述的向心式ORC机组润滑油回收系统，其特征在于：所述混合油管线上设置有压差传感器，所述压差传感器连接在第一过滤器和蒸发器之间以及第二过滤器和夹套换热器之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，季瑞轩，贺平，林明萱，岳泽宇，慕清浩，徐轲，韩孝，
申请(专利权)人：北京华航盛世能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：