本实用新型专利技术的一种轴承废油自动收集装置，属于废油处理技术领域，包括轴承本体、出油接头、连接管和收集瓶，所述连接管的一端设置有中转箱，所述中转箱的内部设置有过滤组件，所述过滤组件包括两个支撑板，两个所述支撑板的顶端对称连接有多个弹簧，两个所述支撑板的顶端设置有滤网架，所述中转箱的内侧壁转动连接有传动轴，所述传动轴的外部对称套设有凸轮，所述中转箱的一端安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿中转箱，并与传动轴相连接。本实用新型专利技术的有益效果是实现部分废油的再利用，减少润滑油的投入，降低了使用成本，提高了经济效益，同时避免废油堆积导致的轴承油道细化，提高了轴承的使用寿命。提高了轴承的使用寿命。提高了轴承的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种轴承废油自动收集装置
[0001]本技术涉及废油处理
，具体讲是一种轴承废油自动收集装置。
技术介绍
[0002]一般的滑动轴承在工作前需要添加润滑油、润滑脂等润滑剂，从而在摩擦面上形成润滑膜而起到有效的润滑作用，在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。
[0003]中国专利申请号为CN201210141099.8的技术公开了风力发电机的轴承润滑废油收集系统，其特征在于在风力发电机的轴承上设有多个轴承润滑废油出孔，所述的多个轴承润滑废油出孔之间串联有连通管，多个轴承润滑废油出孔与连通管构成一轴承润滑废油收集管路，轴承润滑废油收集管路的一端连接有轴承润滑废油收集瓶。本专利技术可以保证定期收集废油，而且收集方便，降低劳动强度，不受外界因素影响。
[0004]以上对比文件具有以下问题：
[0005](1)在对轴承废油收集过程中，部分铁屑或颗粒会随废油一同被收集，使得废油难以被再利用，经济效益较低。
[0006](2)轴承内残余的废油随着轴承运转发热以及长期氧化，因而不易从废油出孔处流出，因而收集较为困难。
技术实现思路
[0007]本技术的目的在于提供一种轴承废油自动收集装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]本技术的技术方案是：一种轴承废油自动收集装置，包括轴承本体、出油接头、连接管和收集瓶，所述连接管的一端设置有中转箱，所述中转箱的内部设置有过滤组件，所述过滤组件包括两个支撑板，两个所述支撑板的顶端对称连接有多个弹簧，两个所述支撑板的顶端设置有滤网架，所述中转箱的内侧壁转动连接有传动轴，所述传动轴的外部对称套设有凸轮，所述中转箱的一端安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿中转箱，并与传动轴相连接。
[0009]进一步的，所述中转箱的内侧壁对称开设有多个限位槽，所述滤网架的两侧对称连接有多个限位块，所述限位块与限位槽截面均呈T字形，并呈滑动连接。
[0010]进一步的，所述中转箱的一端设置有收集组件，所述收集组件包括负压泵、进口单向阀和出口单向阀，所述负压泵安装于中转箱的一端，且负压泵与中转箱相连通，所述进口单向阀安装于中转箱的另一端，且进口单向阀与连接管相连通，所述出口单向阀连接于中转箱的底端，且出口单向阀与收集瓶相连通。
[0011]进一步的，所述滤网架截面呈L字形，且滤网架折弯端靠近负压泵设置。
[0012]进一步的，所述中转箱的内底壁连接有导向板，且导向板呈漏斗状。
[0013]本技术通过改进在此提供一种轴承废油自动收集装置，与现有技术相比，具
有如下改进及优点：
[0014]其一：本技术通过凸轮与活动式滤网架的配合作业，对废油与其含有的废屑进行振动筛分，实现部分废旧润滑油的再利用，减少润滑油新品的投入，降低了使用成本，提高了经济效益。
[0015]其二：本技术通过负压泵与两个单向阀的配合作用，对轴承中不易滴落的废油进行负压吸取，避免废油堆积导致的轴承油道细化，提高了轴承的使用寿命。
附图说明
[0016]下面结合附图和实施例对本技术作进一步解释：
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的局部侧视剖面结构示意图；
[0019]图3为图2的局部放大示意图。
[0020]附图标记说明：1、轴承本体；2、出油接头；3、连接管；4、中转箱； 41、导向板；5、过滤组件；51、滤网架；52、凸轮；53、驱动电机；54、传动轴；55、支撑板；56、限位块；57、限位槽；6、收集组件；61、负压泵； 62、进口单向阀；63、出口单向阀；7、收集瓶。
具体实施方式
[0021]下面将结合附图1至图3对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术通过改进在此提供一种轴承废油自动收集装置，如图1
‑
图3所示，包括轴承本体1、出油接头2、连接管3和收集瓶7，所述连接管3的一端设置有中转箱4，所述中转箱4的一端设置有收集组件6，所述收集组件6包括负压泵61、进口单向阀62和出口单向阀63，所述负压泵61安装于中转箱4的一端，且负压泵61与中转箱4相连通，所述进口单向阀62安装于中转箱4的另一端，且进口单向阀62与连接管3相连通，所述出口单向阀63连接于中转箱4的底端，且出口单向阀63与收集瓶7相连通，从而利用负压泵61降低中转箱4及连接管3 内部气压，利用负压作用将轴承本体1内部难以滴落的废油抽出，并沿连接管 3进入中转箱4中进行过滤处理，所述中转箱4的内底壁连接有导向板41，且导向板41呈漏斗状，从而利用导向板41对过滤完成的废油进行导向指引，便于废油进入收集瓶7中，所述中转箱4的内部设置有过滤组件5，所述过滤组件5 包括两个支撑板55，两个所述支撑板55的顶端对称连接有多个弹簧，两个所述支撑板55的顶端设置有滤网架51，所述滤网架51截面呈L字形，且滤网架51 折弯端靠近负压泵61设置，滤网架51靠近负压泵61的一端设置有过滤膜，从而使得滤网架51能够对废油进行阻挡，减少废油直接渗入负压泵61中，所述中转箱4的内侧壁对称开设有多个限位槽57，所述滤网架51的两侧对称连接有多个限位块56，所述限位块56与限位槽57截面均呈T字形，并呈滑动连接，从而利用限位块56与限位槽57的配合使用，实现对滤网架51的限位导向，避免其位移时发生偏转卡死，降低设备故障率，所述中转箱4的内侧壁转动连接有传动轴54，所述传动轴54的外部对称套设有凸轮52，所述中转箱4的一端安装有驱动电机53，所述驱动电机53的输出端贯穿中转箱4，并与传动轴54相连接。
[0023]工作原理：在进行轴承废油收集时，启动负压泵61抽取中转箱4中空气使其负压，利用进口单向阀62与出口单向阀63的配合使用，使得连接管3与出油接头2内部形成负压，将轴承本体1内部废油吸入，并引导至中转箱4中，废油落至滤网架51上，启动驱动电机53使得传动轴54转动，传动轴54带动两个凸轮52转动，凸轮52作用于滤网架51使其顶起，利用限位槽57与限位块56对滤网架51进行限位，使得滤网架51做竖向位移，并利用支撑板55顶部弹簧使得滤网架51往复振动，将废油与其含有的废屑进行振动筛分，废油随之穿过滤网架51并落至中转箱4底部，利用导向板41对其进行引导，使其从出口单向阀 63流出并进入收集瓶7中，完成收集作业。
[0024]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轴承废油自动收集装置，其特征在于：包括轴承本体(1)、出油接头(2)、连接管(3)和收集瓶(7)，所述连接管(3)的一端设置有中转箱(4)，所述中转箱(4)的内部设置有过滤组件(5)，所述过滤组件(5)包括两个支撑板(55)，两个所述支撑板(55)的顶端对称连接有多个弹簧，两个所述支撑板(55)的顶端设置有滤网架(51)，所述中转箱(4)的内侧壁转动连接有传动轴(54)，所述传动轴(54)的外部对称套设有凸轮(52)，所述中转箱(4)的一端安装有驱动电机(53)，所述驱动电机(53)的输出端贯穿中转箱(4)，并与传动轴(54)相连接。2.根据权利要求1所述的一种轴承废油自动收集装置，其特征在于：所述中转箱(4)的内侧壁对称开设有多个限位槽(57)，所述滤网架(51)的两侧对称连接有多个限位块(56)，所述限位块(56)与限位槽(57)截面均...
【专利技术属性】
技术研发人员：董彬，陈烨，葛樱剑，包晗，
申请(专利权)人：国华阜新风电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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