汽车侧门锁儿童保护锁机构制造技术

本实用新型专利技术属于汽车车门开启技术领域，涉及一种汽车侧门锁儿童保护锁机构，包括锁本体，锁本体上设置上壳体，上壳体内转动设置内开摇臂，内开摇臂一端连接内开拉线，内开摇臂的另一端滑动连接儿保滑块，内开拉线能够拉动内开摇臂进行转动；锁本体上安装棘爪铆轴，棘爪铆轴上转动设置电开摇臂，电开摇臂与儿保滑块相联动；上壳体上安装接线板，接线板上安装微动开关，接线板上还安装儿保电机，儿保电机的输出端固定连接电机蜗杆。该保护锁机构能实现电动开启或解除儿童保护，机构同时带有信号触发，当儿童保护机构未开启时，车身ECU儿童保护信号灯不会亮，机构还保留了手动解锁和开启，当电动功能失效时，仍然能通过钥匙解锁。仍然能通过钥匙解锁。仍然能通过钥匙解锁。

【技术实现步骤摘要】
汽车侧门锁儿童保护锁机构


[0001]本技术属于汽车车门开启
，涉及一种汽车侧门锁儿童保护锁机构。

技术介绍

[0002]随着生活水平的提高，汽车逐渐普及成为人们常用的代步工具。因此对汽车的安全性能要求也逐渐提高。
[0003]儿童保护锁机构是汽车门锁众多功能中重要功能之一，通常用于汽车后门，在行驶过程中儿童保护锁机构开启，后门使用内开无法打开，防止儿童意外打开后门的风险。
[0004]目前，市面上绝大多数儿童保护锁机构为手动开启或解除，使用起来十分麻烦，若不小心忘记就存在很大的安全隐患。

技术实现思路

[0005]本技术针对上述问题，提供一种汽车侧门锁儿童保护锁机构，该保护锁机构能实现电动开启或解除儿童保护，机构同时带有信号触发，当儿童保护机构未开启时，车身ECU儿童保护信号灯不会亮，机构还保留了手动解锁和开启，当电动功能失效时，仍然能通过钥匙解锁。
[0006]按照本技术的技术方案：一种汽车侧门锁儿童保护锁机构，包括锁本体，锁本体上设置上壳体，上壳体内转动设置内开摇臂，内开摇臂一端连接内开拉线，内开摇臂的另一端滑动连接儿保滑块，内开拉线能够拉动内开摇臂进行转动；锁本体上还安装棘爪铆轴，棘爪铆轴上转动设置电开摇臂，电开摇臂与儿保滑块相联动；其特征在于：所述上壳体上安装接线板，接线板上安装微动开关，接线板上还安装儿保电机，儿保电机的输出端固定连接电机蜗杆，电机蜗杆与儿保齿轮啮合连接；
[0007]儿保齿轮的第一凸柱安装在儿保滑块的槽中，儿保齿轮的转动能够带动儿保滑块在内开摇臂上滑动，以实现儿保滑块与电开摇臂的抵靠接触或脱离接触；
[0008]儿保齿轮在转动过程中，儿保齿轮的第二凸柱压住微动开关时，触发儿保信号。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述儿保齿轮包括齿轮部及与所述齿轮部一体连接的齿轮杆，第一凸柱固定于齿轮杆的轴向外端，儿保齿轮上设置方槽。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述上壳体内固定内开摇臂铆轴，内开摇臂转动设置于内开摇臂铆轴上。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述内开拉线引出锁本体的部位通过卡槽卡设于锁本体上。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述儿保齿轮转动设置于上壳体的固定轴上。
[0013]本技术的技术效果在于：本技术产品结构合理巧妙，针对现有儿童保护锁机构采用手动操作存在的操作繁琐问题，进行针对性改进；采用电动开启或解除儿童保护，动作方便快捷、可靠；同时，本技术还带有信号触发，当儿童保护机构未开启时，车身ECU儿童保护信号灯不会亮；另外，本技术还保留了手动解锁和开启，当电动功能失
效时，仍然能通过钥匙解锁。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图。
[0015]图2为电开摇臂的安装示意图。
[0016]图3为儿童保护锁机构开启状态的结构示意图。
[0017]图4为触发儿童保护信号状态的结构示意图。
[0018]图5为儿童保护信号关闭状态的结构示意图。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的说明。
[0020]图1~5中，包括上壳体1、内开摇臂2、内开摇臂铆轴3、接线板4、内开拉线5、电机蜗杆6、微动开关7、儿保电机8、儿保齿轮9、儿保滑块10、锁本体11、电开摇臂12、棘爪铆轴13等。
[0021]如图1~5所示，本技术是一种汽车侧门锁儿童保护锁机构，包括锁本体11，锁本体11上设置上壳体1，上壳体1内转动设置内开摇臂2，内开摇臂2一端连接内开拉线5，内开摇臂2的另一端滑动连接儿保滑块10，内开拉线5能够拉动内开摇臂2进行转动，在生产实践中，内开拉线5引出锁本体11的部位通过卡槽卡设于锁本体11上。
[0022]锁本体11上还安装棘爪铆轴13，棘爪铆轴13上转动设置电开摇臂12，电开摇臂12与儿保滑块10相联动；所述上壳体1上安装接线板4，接线板4上安装微动开关7，接线板4上还安装儿保电机8，儿保电机8的输出端固定连接电机蜗杆6，电机蜗杆6与儿保齿轮9啮合连接，儿保齿轮9转动设置于上壳体1的固定轴上。
[0023]儿保齿轮9的第一凸柱安装在儿保滑块10的槽中，儿保齿轮9的转动能够带动儿保滑块10在内开摇臂2上滑动，以实现儿保滑块10与电开摇臂12的抵靠接触或脱离接触。
[0024]如图4所示，儿保齿轮9在转动过程中，儿保齿轮9的第二凸柱压住微动开关7时，触发儿保信号。如图5所示，儿保齿轮 9的第二凸柱脱离微动开关7时，儿保信号关闭，此时车身ECU儿童保护信号灯不会亮。
[0025]儿保齿轮9包括齿轮部9
‑
1及与所述齿轮部9
‑
1一体连接的齿轮杆9
‑
2，第一凸柱固定于齿轮杆9
‑
2的轴向外端，儿保齿轮9上设置方槽。
[0026]上壳体1内固定内开摇臂铆轴3，内开摇臂2转动设置于内开摇臂铆轴3上。
[0027]如图1~5所示，本技术的工作原理如下：当儿童保护锁机构处于关闭状态时，内开拉线5拉动内开摇臂2转动，内开摇臂2上的儿保滑块10拨动电开摇臂12在棘爪铆轴13上转动完成开锁。
[0028]如图3所示，对于儿童保护锁机构开启状态：一、电动儿保，当儿童保护锁机构处于关闭状态时，儿保电机8通电带动电机蜗杆6转动，电机蜗杆6带动儿保齿轮9转动，儿保齿轮9带动儿保滑块10滑动，实现儿保滑块10与电开摇臂12相脱开，此时内开拉线5拉动内开摇臂2转动，内开摇臂2上的儿保滑块10无法带动电开摇臂12转动，从而无法实现内开解锁。
[0029]二、手动儿保，当儿保电机8失效时，用钥匙插入儿保齿轮9的方槽内转动，儿保齿轮9带动儿保滑块10滑动，实现儿保滑块10与电开摇臂12相脱开，此时内开拉线5拉动内开
摇臂2转动，内开摇臂2上的儿保滑块10无法带动电开摇臂12转动，从而无法实现内开解锁。
[0030]如图4所示，当儿童保护锁机构开启时，儿保齿轮9上的第二凸柱压住微动开关7触发儿保信号；如图5所示，当儿童保护锁机构关闭时，信号不触发。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车侧门锁儿童保护锁机构，包括锁本体（11），锁本体（11）上设置上壳体（1），上壳体（1）内转动设置内开摇臂（2），内开摇臂（2）一端连接内开拉线（5），内开摇臂（2）的另一端滑动连接儿保滑块（10），内开拉线（5）能够拉动内开摇臂（2）进行转动；锁本体（11）上还安装棘爪铆轴（13），棘爪铆轴（13）上转动设置电开摇臂（12），电开摇臂（12）与儿保滑块（10）相联动；其特征在于：所述上壳体（1）上安装接线板（4），接线板（4）上安装微动开关（7），接线板（4）上还安装儿保电机（8），儿保电机（8）的输出端固定连接电机蜗杆（6），电机蜗杆（6）与儿保齿轮（9）啮合连接，儿保齿轮（9）的第一凸柱安装在儿保滑块（10）的槽中，儿保齿轮（9）的转动能够带动儿保滑块（10）在内开摇臂（2）上滑动，以实现儿保滑块（10）与电开摇臂（12）的抵靠接触或脱离接触；儿保齿轮（9）在转动过程中...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢长江，张子瀚，陆晨曦，
申请(专利权)人：无锡忻润汽车安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：