易于装配的升降式装配平台制造技术

本实用新型专利技术涉及易于装配的升降式装配平台，包括车架，所述车架的前后两侧均固定连接有固定架，所述固定架的内腔设置有与车架配合使用的支撑机构，所述车架上设置有剪叉式升降架，所述剪叉式升降架远离车架的顶部设置有装配平台，所述装配平台的两侧均设置有延展结构。通过设置支撑机构，对车架的四周进行平稳支撑，保证升高后装配平台的整体稳定性，避免装配平台发生晃动侧翻引发意外事故，通过设置延展结构，根据实际需求，对装配平台的工作区域面积进行扩展调节，降低装配平台的工作局限性，利于工作人员的正常施展，再由螺纹预留孔和紧固螺栓的配合，对扩展完成后的滑架和延展平台进行拧紧限位，提高延展平台扩展后的稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
易于装配的升降式装配平台


[0001]本技术涉及装配平台
，尤其涉及易于装配的升降式装配平台。

技术介绍

[0002]装配平台又称装配平板、装配定盘，主要应用于动力机械设备的装配及调试，在装配件位于高处时，为了方便对装配件进行装配或检修，需要借助升降式装配平台。
[0003]而目前所使用的升降式装配平台只具有单一的升降功能，无法对升降式装配平台的工作区域进行扩展调节，增加了升降式装配平台工作的局限性，因此工作人员施展不开，另外现有升降式装配平台的四周支撑不够稳定，易出现晃动侧翻等意外事故，存在巨大的安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有升降式装配平台无法对工作区域扩展调节，支撑不稳定易侧翻的缺点，而提出一种易于装配的升降式装配平台。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]易于装配的升降式装配平台，包括车架，所述车架的前后两侧均固定连接有固定架，所述固定架的内腔设置有与车架配合使用的支撑机构，所述车架上设置有剪叉式升降架，所述剪叉式升降架远离车架的顶部设置有装配平台，所述装配平台的两侧均设置有延展结构。
[0007]优选的，所述支撑机构包括双头气缸，所述双头气缸固定在固定架内腔的中心处，所述双头气缸两端的活塞杆固定连接有L型架，所述L型架远离双头气缸的一侧固定连接有与车架配合使用的滑轮，所述L型架靠近滑轮的两侧均固定连接有支座，所述支座远离滑轮的一侧螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部固定连接有旋柄且螺纹杆的底部固定连接有与车架配合使用的支撑脚。
[0008]优选的，所述延展结构包括空腔，所述空腔开设在装配平台内腔的两侧，所述空腔的前后两侧均开设有T型滑槽且T型滑槽的内腔滑动连接有T型滑条，所述T型滑条的内侧固定连接有与空腔配合使用的延展平台，所述装配平台顶部靠近空腔中心处的两侧均开设有通槽，所述通槽的内腔滑动连接有与延展平台固定配合的滑架，所述滑架上固定连接有踩踏座，所述装配平台、延展平台和滑架的两侧均开设有螺纹预留孔，所述滑架靠近螺纹预留孔的两侧均螺纹连接有与装配平台和延展平台配合使用的紧固螺栓。
[0009]优选的，所述L型架远离双头气缸的一侧固定连接有与固定架配合使用的封堵板，所述封堵板的横截面积与固定架开口的横截面积相同。
[0010]优选的，所述延展平台顶部靠近装配平台的外侧固定连接有移动护栏，所述移动护栏靠近装配平台的四周均固定连接有防护杆。
[0011]优选的，所述螺纹预留孔沿通槽的横轴线呈轴对称阵列状分布，所述踩踏座上一体成型有防滑凸条。
[0012]优选的，所述装配平台顶部的两侧均固定连接有固定护栏，所述固定护栏的四周均固定连接有与防护杆滑动配合的固定筒。
[0013]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0014]本技术中，所述易于装配的升降式装配平台，通过设置支撑机构，由双头气缸提供驱动来源，再由L型架、滑轮、支座、螺纹杆、旋柄和支撑脚的配合，对车架的四周进行平稳支撑，保证升高后装配平台的整体稳定性，避免装配平台发生晃动侧翻引发意外事故，通过设置延展结构，由空腔、T型滑槽、T型滑条、延展平台、通槽、滑架和踩踏座的配合，根据实际需求，对装配平台的工作区域面积进行扩展调节，降低装配平台的工作局限性，利于工作人员的正常施展，再由螺纹预留孔和紧固螺栓的配合，对扩展完成后的滑架和延展平台进行拧紧限位，提高延展平台扩展后的稳定性，便于装配。
[0015]通过封堵板，在L型架收缩复位后，对固定架的开口位置进行封堵，表面外界灰尘颗粒进入固定架内，通过移动护栏和防护杆，对延展平台的边缘进行防护，提高延展平台的整体安全性能，通过固定护栏和固定筒，对装配平台的边缘进行防护，提高装配平台的整体安全性能。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的易于装配的升降式装配平台的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的延展平台的结构侧视图；
[0018]图3为本技术提出的装配平台的结构局部剖视图；
[0019]图4为本技术提出的固定架的结构局部剖视图。
[0020]图中：1、车架；2、固定架；3、支撑机构；31、双头气缸；32、L型架；33、滑轮；34、支座；35、螺纹杆；36、旋柄；37、支撑脚；4、剪叉式升降架；5、装配平台；6、延展结构；61、空腔；62、T型滑槽；63、T型滑条；64、延展平台；65、通槽；66、滑架；67、踩踏座；68、螺纹预留孔；69、紧固螺栓；7、封堵板；8、移动护栏；9、防护杆；10、固定护栏；11、固定筒。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]实施例一
[0023]参照图1
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4，易于装配的升降式装配平台，包括车架1，车架1的前后两侧均固定连接有固定架2，固定架2的内腔设置有与车架1配合使用的支撑机构3，通过设置支撑机构3，由双头气缸31提供驱动来源，再由L型架32、滑轮33、支座34、螺纹杆35、旋柄36和支撑脚37的配合，对车架1的四周进行平稳支撑，保证升高后装配平台5的整体稳定性，避免装配平台5发生晃动侧翻引发意外事故，车架1上设置有剪叉式升降架4，剪叉式升降架4远离车架1的顶部设置有装配平台5，装配平台5的两侧均设置有延展结构6，通过设置延展结构6，由空腔61、T型滑槽62、T型滑条63、延展平台64、通槽65、滑架66和踩踏座67的配合，根据实际需求，对装配平台5的工作区域面积进行扩展调节，降低装配平台5的工作局限性，利于工作人员的正常施展，再由螺纹预留孔68和紧固螺栓69的配合，对扩展完成后的滑架66和延展平台
64进行拧紧限位，提高延展平台64扩展后的稳定性，便于装配。
[0024]实施例二
[0025]在实施例一的基础上改进：易于装配的升降式装配平台，包括车架1，车架1的前后两侧均固定连接有固定架2，固定架2的内腔设置有与车架1配合使用的支撑机构3，支撑机构3包括双头气缸31，双头气缸31固定在固定架2内腔的中心处，双头气缸31两端的活塞杆固定连接有L型架32，L型架32远离双头气缸31的一侧固定连接有与固定架2配合使用的封堵板7，封堵板7的横截面积与固定架2开口的横截面积相同，在L型架32收缩复位后，对固定架2的开口位置进行封堵，表面外界灰尘颗粒进入固定架2内，L型架32远离双头气缸31的一侧固定连接有与车架1配合使用的滑轮33，L型架32靠近滑轮33的两侧均固定连接有支座34，支座34远离滑轮33的一侧螺纹连接有螺纹杆35，螺纹杆35的顶部固定连接有旋柄36且螺纹杆35的底部固定连接有与车架1配合使用的支撑脚37，通过设置支撑机构3，由双头气缸31提供驱动来源，再由L型架32、滑轮33、支座34、螺纹杆35、旋柄本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.易于装配的升降式装配平台，包括车架，其特征在于：所述车架的前后两侧均固定连接有固定架，所述固定架的内腔设置有与车架配合使用的支撑机构，所述车架上设置有剪叉式升降架，所述剪叉式升降架远离车架的顶部设置有装配平台，所述装配平台的两侧均设置有延展结构。2.根据权利要求1所述的易于装配的升降式装配平台，其特征在于，所述支撑机构包括双头气缸，所述双头气缸固定在固定架内腔的中心处，所述双头气缸两端的活塞杆固定连接有L型架，所述L型架远离双头气缸的一侧固定连接有与车架配合使用的滑轮，所述L型架靠近滑轮的两侧均固定连接有支座，所述支座远离滑轮的一侧螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部固定连接有旋柄且螺纹杆的底部固定连接有与车架配合使用的支撑脚。3.根据权利要求1所述的易于装配的升降式装配平台，其特征在于，所述延展结构包括空腔，所述空腔开设在装配平台内腔的两侧，所述空腔的前后两侧均开设有T型滑槽且T型滑槽的内腔滑动连接有T型滑条，所述T型滑条的内侧固定连接有与空腔配合使用的延展平台，所述装配平台顶部靠近...

【专利技术属性】
技术研发人员：张琼，廖文科，唐燕，陈海岚，徐桢，
申请(专利权)人：湖南中星建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：