一种具有减震功能的保险杠制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有减震功能的保险杠，包括后杠和前杠，所述后杠的前端设置有前杠，所述前杠的前端固定连接有固定板，所述前杠的两侧一体连接有延伸翼，所述前杠的左右两侧分别设置有侧翼，所述侧翼的前端均安装有卷簧，所述侧翼通过卷簧活动连接有活动翼，所述活动翼与延伸翼嵌合抵接，所述侧翼的后端均固定连接有固定块。该具有减震功能的保险杠通过设置有前杠、后杠、侧翼、活动翼，该保险杠摒弃了前后、左右一体式连接，结构分为前杠和后杠，并设置有两组可单独活动的侧翼，从而通过分段式的安装结构减轻了保险杠整体受到的撞击力，减震针对性更强更精准，解决了一体结构受撞击易损的问题。受撞击易损的问题。受撞击易损的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震功能的保险杠


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种具有减震功能的保险杠。

技术介绍

[0002]汽车前后保险杠是汽车配件中最重要的安全配件之一，起到对汽车日常防护作用，在汽车受到撞击时，可减缓车身直接受冲击的强度，从而起到一定的安全防护作用，保护人身安全。
[0003]根据申请号CN201810706061.8公开的一种具有减震功能的汽车用保险杠，包括车架，所述车架的顶部固定连接有光杆，光杆的表面滑动连接有滑环，滑环的两侧均固定连接有横板，横板的外侧固定连接有齿板，齿板的顶部固定连接有保险杠本体，车架的顶部且位于光杆的两侧均固定连接有竖板，竖板正面的顶部固定连接有轴承。本专利技术通过设置车架、光杆、滑环、横板、齿板、保险杠本体、竖板、轴承、转轴、齿轮、传动杆、空心柱、圆柱、连杆、弹簧、传动板和传动孔的配合使用，解决了现有的汽车用保险杠不具有减震功能的问题，该具有减震功能的汽车用保险杠，具备减震的优点，驾驶员不易受伤，提高了汽车用保险杠的安全。
[0004]但上述保险杠为一体成型的杠杆，不论来向撞击从哪个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有减震功能的保险杠，包括后杠(8)和前杠(12)，其特征在于：所述后杠(8)的前端设置有前杠(12)，所述前杠(12)的前端固定连接有固定板(1)，所述前杠(12)的两侧一体连接有延伸翼(16)，所述前杠(12)的左右两侧分别设置有侧翼(4)，所述侧翼(4)的前端均安装有卷簧(3)，所述侧翼(4)通过卷簧(3)活动连接有活动翼(2)，所述活动翼(2)与延伸翼(16)嵌合抵接，所述侧翼(4)的后端均固定连接有固定块(17)，所述前杠(12)后端两侧均固定连接有连接座(5)，所述连接座(5)处分别活动铰接有活动臂(14)，所述活动臂(14)处分别铰接有滑块(13)，所述后杠(8)的前端固定连接有限位杆(7)。2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的保险杠，其特征在于：所述限位杆(7)的左右两侧分别焊接有限位块(6)，所述滑块(13)活动套接于限位杆(7)外部，所述滑块(13)之间固定连接有强力弹簧(9)，所述强...

【专利技术属性】
技术研发人员：王旭东，张孝马，章进，
申请(专利权)人：安徽玉成汽车职业学校，
类型：新型
国别省市：