一种电动框架车液压转向系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种电动框架车液压转向系统，包括转向器、转向执行元件以及正常转向驱动单元，转向器作用于转向执行元件，正常转向驱动单元包括主动力源，主动力源与转向器连接，转向系统还包括应急转向驱动单元，应急转向驱动单元包括应急动力源、蓄能器中的至少一种、应急转向组件，应急动力源直接与转向执行元件连接，蓄能器分别与应急转向组件、转向器连接，应急转向组件与主动力源连接。本实用新型专利技术的转向系统可以实现在如方向盘失灵、发动机熄火，系统失去动力，等突发情况下需要车辆进行转向避开危险，避免车辆发生事故，转向更加便捷，操作简单可操作性更强，反向速度快，响应高，安全系数高，技术涵盖的范围更广。技术涵盖的范围更广。技术涵盖的范围更广。

【技术实现步骤摘要】
一种电动框架车液压转向系统


[0001]本技术涉及车辆
，特别是涉及一种电动框架车液压转向系统。

技术介绍

[0002]转向系统(steering system)是用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置，转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。
[0003]以液压转向系统为例，通过液压动力系统驱动转向器，在作用至转向油缸实现车辆转向。但是一旦液压动力系统出现故障，油源被切断，此时没有动力驱动转向器；又例如液压动力系统出现故障，同时方向盘失灵、发动机熄火等突发情况，车辆将无法转向，如果此时车辆正行驶在路上，那么将会使车辆处于极大的危险之中。因此，提供一种具有应急转向功能的转向系统，可以在出现上述故障的情况下，使车辆转向并行驶至安全区域，对保证车辆的安全具有重要意义。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种电动框架车液压转向系统，特别是具有应急转向功能的液压转向系统。
[0005]为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0006]一种电动框架车液压转向系统，包括转向器、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动框架车液压转向系统，包括转向器、转向执行元件以及正常转向驱动单元，所述的转向器作用于所述的转向执行元件，所述的正常转向驱动单元包括主动力源，所述的主动力源与所述的转向器连接，其特征在于：所述的转向系统还包括应急转向驱动单元，所述的应急转向驱动单元包括应急动力源、蓄能器中的至少一种、应急转向组件，所述的应急动力源直接与所述的转向执行元件连接，所述的蓄能器分别与所述的应急转向组件、所述的转向器连接，所述的应急转向组件与所述的主动力源连接。2.根据权利要求1所述的电动框架车液压转向系统，其特征在于：所述的应急转向组件包括第一换向阀，所述的第一换向阀设置在所述的蓄能器与所述的转向器之间，当所述的主动力源与所述的转向器连通时，所述的第一换向阀断开；当所述的主动力源与所述的转向器断开时，所述的第一换向阀导通，所述的蓄能器与所述的转向器连通。3.根据权利要求1所述的电动框架车液压转向系统，其特征在于：所述的应急转向组件包括第一安全阀，当所述的第一安全阀未达到设定压力时处于关闭状态，所述的主动力源对所述的蓄能器进行充能；当所述的第一安全阀达到设定压力时处于打开状态，所述的主动力源停止对所述的蓄能器充能。4.根据权利要求1所述的电动框架车液压转向系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋，宋端坡，梁勇，陈阳，周细威，陈永昌，
申请(专利权)人：苏州大方特种车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：