本实用新型专利技术涉及一种可变口径线束治具装置。本实用新型专利技术包括连接杆和大口径线夹，所述大口径线夹固定安装在连接杆的端部，所述连接杆靠近大口径线夹位置设置有翻转销轴，翻转销轴上安装有翻转连杆，所述大口径线夹的内侧设置有小口径叉子，所述小口径叉子通过翻转连杆和翻转销轴安装在连接杆的端部，所述大口径线夹与小口径叉子之间设置有限位锁紧机构。整个实用新型专利技术结构简单，操作方便，在汽车线束生产行业内应用前景广泛，带来直接收益是产线的合并，工厂面积的缩小，降低产线投入成本；可满足汽车行业未来发展多元化的趋势。汽车行业未来发展多元化的趋势。汽车行业未来发展多元化的趋势。
【技术实现步骤摘要】
一种可变口径线束治具装置
[0001]本技术涉及线束治具领域，具体涉及一种可变口径线束治具装置。
技术介绍
[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
[0003]同款汽车高、中、低配置车型的线束直径最大32mm最小16mm，若工装板上的固定治具不变，当用来固定因配置车型的不同而导致直径不同的线束时，进行包胶操作时可能会因相邻固定治具中心点的变化使实际包胶段长度过长或过短，与设计图纸上包胶段长度偏差较大。如果按线束最大直径和最小直径建造两条生产线，会导致工厂空间的浪费、产线投入的浪费、管理成本的浪费等。
技术实现思路
[0004]本技术提供的一种可变口径线束治具装置采用如下的技术方案：
[0005]一种可变口径线束治具装置，包括连接杆和大口径线夹，其特征是：
[0006]所述大口径线夹固定安装在连接杆的端部，所述大口径线夹的开口端内侧壁上固定安装有卡线器，所述连接杆靠近大口径线夹位置设置有翻转销轴，翻转销轴上安装有翻转连杆，所述大口径线夹的内侧设置有小口径叉子，所述小口径叉子通过翻转连杆和翻转销轴安装在连接杆的端部，所述大口径线夹的端部一侧位置设置有凹槽，所述翻转连杆与凹槽间隙配合，所述大口径线夹与小口径叉子之间设置有限位锁紧机构。
[0007]通过采用上述技术方案，汽车高配车型线束生产时，小口径叉子通过翻转销轴旋转至连接杆的位置，工装板上的线束治具宽度为34mm选用最大线束直径相匹配的治具，可以满足高配车型线束的正常生产；汽车低配车型线束生产时，小口径叉子通过翻转销轴旋转至大口径线夹的位置，中心点重合且大口径线夹和小口径叉子在同一平面上。工装板上的线束治具宽度为20mm选用最小线束直径相匹配的治具，可以满足低配车型线束的正常生产。
[0008]本技术进一步设置为，所述卡线器共设置有两个，且沿着大口径线夹的中轴线对称设置。
[0009]通过采用上述技术方案，卡线器能够保证线束生产线束的限位。
[0010]本技术进一步设置为，所述凹槽的长度等于翻转连杆的长度。
[0011]通过采用上述技术方案，保证翻转后的小口径叉子与大口径线夹在同一平面上。
[0012]本技术进一步设置为，所述大口径线夹和小口径叉子的中心点重合，且大口径线夹和小口径叉子在同一平面上。
[0013]本技术进一步设置为，所述限位锁紧机构包括固定螺孔，所述固定螺孔贯穿设置在大口径线夹侧壁上，所述固定螺孔的内部设置有固定螺栓，固定螺栓的端部固定设
置有拨片，所述小口径叉子的外侧设置有固定槽，所述固定槽的内侧壁上设置有内螺纹，所述翻转连杆上设置有第一磁铁片，所述连接杆靠近翻转销轴位置设置有第二磁铁片。
[0014]通过采用上述技术方案，通过限位锁紧机构的设置，使得在汽车低配车型线束生产时，大口径线夹和小口径叉子的相对位置稳定，小口径叉子不会晃动影响生产，通过固定螺栓和固定槽的配合，使得相对位置的固定简单快速且牢靠，第一磁铁片和第二磁铁片的设置，使得小口径叉子通过翻转销轴旋转至连接杆的位置时，小口径叉子与连接杆相互吸在一起。
[0015]本技术进一步设置为，所述固定螺栓与固定螺孔和固定槽的内螺纹相互配合。
[0016]本技术进一步设置为，所述固定螺孔和固定槽的中心点位于同一直线上。
[0017]本技术进一步设置为，所述固定螺栓的长度等于小口径叉子外侧壁到大口径线夹的距离。
[0018]通过采用上述技术方案，保证固定螺栓的端部能完全进入到固定槽，并且与固定槽的内螺纹牢牢固定。
[0019]综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0020]1、本技术汽车高配车型线束生产时，小口径叉子通过翻转销轴旋转至连接杆的位置，可以满足高配车型线束的正常生产；汽车低配车型线束生产时，小口径叉子通过翻转销轴旋转至大口径线夹的位置，中心点重合且大口径线夹和小口径叉子在同一平面上，可以满足低配车型线束的正常生产；
[0021]2、本技术通过限位锁紧机构的设置，使得在汽车低配车型线束生产时，大口径线夹和小口径叉子的相对位置稳定，小口径叉子不会晃动影响生产，通过固定螺栓和固定槽的配合，使得相对位置的固定简单快速且牢靠，第一磁铁片和第二磁铁片的设置，使得小口径叉子通过翻转销轴旋转至连接杆的位置时，小口径叉子与连接杆相互吸在一起；
[0022]整个技术结构简单，操作方便，在汽车线束生产行业内应用前景广泛，带来直接收益是产线的合并，工厂面积的缩小，降低产线投入成本；可满足汽车行业未来发展多元化的趋势。
附图说明
[0023]图1是本技术实施例的整体结构示意图；
[0024]图2是本技术实施例大口径线夹结构示意图；
[0025]图3是图1中A的放大示意图；
[0026]图4是本技术实施例小口径叉子结构示意图；
[0027]附图标记说明：1、翻转连接杆；2、大口径线夹；3、卡线器；4、翻转销轴；5、小口径叉子；6、凹槽；7、限位锁紧机构；71、固定螺孔；72、固定螺栓；73、固定槽；74、拨片；8、第一磁铁片；9、第二磁铁片；10、翻转接杆。
具体实施方式
[0028]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0029]如图1
‑
4所示，一种可变口径线束治具装置，包括连接杆1和大口径线夹2，大口径
线夹2固定安装在连接杆1的端部，大口径线夹2的开口端内侧壁上固定安装有卡线器3，连接杆1靠近大口径线夹2位置设置有翻转销轴4，翻转销轴4上安装有翻转连杆10，大口径线夹2的内侧设置有小口径叉子5，小口径叉子5通过翻转连杆10和翻转销轴4安装在连接杆1的端部，大口径线夹2的端部一侧位置设置有凹槽6，翻转连杆10与凹槽6间隙配合，大口径线夹2与小口径叉子5之间设置有限位锁紧机构7；
[0030]限位锁紧机构7包括固定螺孔71，固定螺孔71贯穿设置在大口径线夹2侧壁上，固定螺孔71的内部设置有固定螺栓72，固定螺栓72的端部固定设置有拨片74，小口径叉子5的外侧设置有固定槽73，固定槽73的内侧壁上设置有内螺纹，翻转连杆10上设置有第一磁铁片8，连接杆1靠近翻转销轴4位置设置有第二磁铁片9。
[0031]本实施例的使用原理为：
[0032]汽车高配车型线束生产时，通过手动推动小口径叉子5，使得小口径叉子5沿着翻转销轴4转动到与连接杆1贴合的位置，此时工装板上的线束治具宽度为34mm，第一磁铁片8与第二磁铁片9紧紧的吸附在一起，使得小口径叉子5和连接杆1紧密固定在一起，大口径线夹2可以满足高配车型线束的正常生产；
[0033]汽车低配车型线束生产时，通过手动推动小口径叉子5，第一磁铁片8与第二磁铁片9分离，小口径本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可变口径线束治具装置，包括连接杆(1)和大口径线夹(2)，其特征是：所述大口径线夹(2)固定安装在连接杆(1)的端部，所述大口径线夹(2)的开口端内侧壁上固定安装有卡线器(3)，所述连接杆(1)靠近大口径线夹(2)位置设置有翻转销轴(4)，翻转销轴(4)上安装有翻转连杆(10)，所述大口径线夹(2)的内侧设置有小口径叉子(5)，所述小口径叉子(5)通过翻转连杆(10)和翻转销轴(4)安装在连接杆(1)的端部，所述大口径线夹(2)的端部一侧位置设置有凹槽(6)，所述翻转连杆(10)与凹槽(6)间隙配合，所述大口径线夹(2)与小口径叉子(5)之间设置有限位锁紧机构(7)。2.根据权利要求1所述的一种可变口径线束治具装置，其特征是：所述卡线器(3)共设置有两个，且沿着大口径线夹(2)的中轴线对称设置。3.根据权利要求1所述的一种可变口径线束治具装置，其特征是：所述凹槽(6)的长度等于翻转连杆(10)的长度。4.根据权利要求1所述的一种可变口径线束治具装置，其特征是：所述大口径线夹(2)和小口径叉子(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨团，王贺新，王丙森，
申请(专利权)人：廊坊莱尼线束系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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