包括热屏蔽箔片的用于涡轮发动机的涡轮制造技术

用于涡轮发动机(100)的涡轮(12)，围绕主轴线(X

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】包括热屏蔽箔片的用于涡轮发动机的涡轮


[0001]本专利技术涉及涡轮机，特别地涉及飞行器涡轮喷气发动机和涡轮螺旋桨发动机。

技术介绍

[0002]文献FR
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3 084 103公开了一种形成飞行器涡轮喷气发动机的涡轮机。该涡轮机是双轴涡轮机，包括风扇、低压压缩机、高压压缩机、燃烧室、高压涡轮和低压涡轮。低压涡轮包括多个连续级，每个级包括下游喷嘴和上游叶轮。按照惯例，在本申请中，术语“上游”和“下游”是相对于气体在涡轮中的流通方向而限定的。每个喷嘴包括径向内同轴环形平台和径向外同轴环形平台，叶片在径向内同轴环形平台和径向外同轴环形平台之间延伸。喷嘴附接到涡轮的外部壳体。外平台在外平台的上游端部处包括两个凸缘，这两个凸缘在朝向上游开口的环形凹槽的两侧上延伸，形成配备有夹具的扰流板。这组喷嘴形成发动机的固定部分，称为“定子”。
[0003]不同的叶轮连接到驱动轴，以形成涡轮的转子。每个叶轮在环内旋转，该环也附接到外部壳体。该环由环扇区形成，每个环扇区在内部带有耐磨材料块，该耐磨材料块能够与布置在转子的叶片的周缘处的环形刮片摩擦配合。壳体的下游环形钩部(形成轨道)以及环扇区的下游边缘保持在扰流板中。
[0004]抗磨箔片被布置在环形钩部和喷嘴之间。箔片各自具有沿轴线的周向方向的压型(profil
é
e)形状，并且沿该方向连续地延伸。每片箔片通过插入在一方面扰流板与另一方面钩部和环的边缘之间而容纳在扰流板中。这些箔片具有热保护和抗磨功能(抗磨功能涉及限制喷嘴与壳体钩部之间的磨损)。
[0005]实际上，民用发动机发展的结果是提高了民用发动机的工作温度，以改善民用发动机的性能。然而，对叶轮的顶部处的间隙的精度需求要求良好地控制壳体的钩部的移位，从而确保喷嘴的固定。为此，寻求确保壳体钩部(或轨道)保持相对较冷，因此确保尽可能地将壳体钩部(或轨道)与相对较热的喷嘴扰流板隔离，喷嘴扰流板的温度接近空气动力学流路的温度。箔片使得能够限制壳体钩部和喷嘴扰流板之间的热传导。此外，箔片还涉及通过保护喷嘴扰流板不受穿过环扇区之间的空气流的影响来限制喷嘴扰流板的温度。
[0006]然而，可能会出现箔片沿周向方向相互重叠的问题。这个问题可能会出现在将箔片安装在涡轮机中期间，特别是在盲目地安装箔片或者箔片快速被另一个部件覆盖的情况下。由于涡轮机内的振动或热变化，这个问题还可能在运转期间出现。
[0007]本专利技术的一个目的是避免箔片的相互重叠。

技术实现思路

[0008]为此，根据本专利技术，提供了一种用于涡轮机的涡轮，该涡轮围绕主轴线延伸，并且该涡轮包括：
[0009]‑
壳体，该壳体包括环形的钩部，
[0010]‑
可动地安装的叶轮，
[0011]‑
环，该环沿主轴线的径向方向面向叶轮延伸，
[0012]‑
喷嘴，该喷嘴包括设置有平台的叶片，平台通过扰流板径向向外延伸，扰流板径向地安装在钩部上，以及
[0013]‑
箔片，每片箔片具有沿轴线的周向方向的通道状的压型形状，箔片沿周向方向连续地延伸，每片箔片在扰流板和钩部之间延伸，
[0014]涡轮包括止动件，以防止箔片沿周向方向移位。
[0015]这些避免箔片相互重叠的装置可以采取多种形式。
[0016]可以设置，每片箔片包括凸起或凹陷，该凸起或凹陷被构造成限制箔片沿周向方向的移位。
[0017]因此，通常可以设置，每片箔片包括能够形成这些装置的突起或凹部。
[0018]根据本专利技术，每片箔片包括突起，该突起被布置成面向另一个周向相邻的箔片的另一个突起周向地延伸。
[0019]因此，突起可以彼此支承抵靠，以防止箔片在安装期间或在运转期间重叠。因此，在这里，箔片可以直接地彼此支承抵靠。
[0020]可以设置，每片箔片的突起的数量至少为两个，每片箔片的所述突起从箔片的周向端部突出。
[0021]还可以设置，在每片箔片上，在与箔片中的另一个箔片相邻的至少一个边缘上，突起的数量至少为两个。
[0022]在一个实施例中，在每片箔片上，突起中的至少一个突起沿径向方向延伸。
[0023]可以设置，突起是圆形的。
[0024]在一个替代实施方式中，环包括指状部，该指状部穿过喷嘴的扰流板，每片箔片具有至少一个凹部，该至少一个凹部能够周向地支承抵靠指状部中的一个指状部。指状部阻挡环相对于喷嘴的周向旋转。因此，这次，箔片不是彼此支承抵靠的，而是支承抵靠环。利用已经与指状部相关联的防旋转功能来防止箔片的重叠。
[0025]可以设置，凹部从箔片的周向端部延伸。
[0026]因此，该凹部很容易制作，特别是通过切割制作。
[0027]有利地，每片箔片包括两个凹部，每个凹部延伸到箔片的相对的周向端部。
[0028]可以设置，环由沿周向方向连续地布置的环扇区形成，并且环通过环扇区的周向接合区域成对地分开，箔片也通过箔片的接合区域沿周向彼此成对地分开，箔片的接合区域相对于环扇区的周向接合区域沿周向方向偏移。
[0029]因此，通过进一步增加气体必须流过环扇区的路径，进一步限制环扇区之间的气体泄漏。
[0030]根据本专利技术，还可以提供一种涡轮机，诸如飞行器涡轮螺旋桨发动机或涡轮喷气发动机，该涡轮机包括至少一个根据本专利技术的涡轮。
附图说明
[0031]现在将通过支持附图的非限制性示例来描述本专利技术的两个实施例，在附图中：
[0032]‑
图1是本专利技术的第一实施例中的涡轮机的轴向截面的半总视图和该半总视图的细节放大图，
[0033]‑
图2是图1的涡轮机的箔片的局部透视图，
[0034]‑
图3是带有细节放大图的该实施例中的涡轮机的局部透视图，
[0035]‑
图4、图5和图6是与前面的视图类似的视图，示出了本专利技术的第二实施例，以及
[0036]‑
图7是示出了该第二实施例的涡轮机在其安装步骤期间的局部透视图。
具体实施方式
[0037]将参照图1至图3描述本专利技术的第一实施例。
[0038]这是形成双轴涡轮机的飞行器涡轮喷气发动机100，该飞行器涡轮喷气发动机从上游到下游包括风扇2、低压压缩机4、高压压缩机6、燃烧室8、高压涡轮10和低压涡轮12。涡轮机具有主轴线X
‑
X，该主轴线作为转子相对于定子旋转的轴线。
[0039]低压涡轮12包括多个连续级，每个级包括下游喷嘴14和上游叶轮16。这组喷嘴14属于发动机的形成定子的固定部分，该定子还包括外部壳体20。
[0040]每个喷嘴14包括彼此同轴的径向内环形平台和径向外环形平台18，径向的或基本径向的叶片在径向内环形平台和径向外环形平台之间相对于轴线X
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X延伸，叶片在平台的整个圆周上均匀地间隔开。喷嘴14径向向外地附接到外部壳体20。
[0041]为此，外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于涡轮机(100；200)的涡轮(12)，所述涡轮围绕主轴线(X
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X)延伸，并且所述涡轮包括：
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壳体(4)，所述壳体包括环形的钩部(38)，
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可动地安装(16)的叶轮(16)，
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环(30)，所述环沿所述主轴线(X
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X)的径向方向面向所述叶轮(16)延伸，
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喷嘴(14)，所述喷嘴包括设置有平台(18)的叶片，所述平台(18)通过扰流板(22，24)径向向外延伸，所述扰流板(22，24)径向地安装在所述壳体(4)的所述钩部(38)上，以及
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箔片(40)，每片箔片具有沿轴线的周向方向的通道状的压型形状，所述箔片(40)沿周向方向连续地延伸，每片箔片(40)在所述扰流板(22，24)和所述钩部(38)之间延伸，所述涡轮包括止动件(162；262)，以防止所述箔片(40)沿周向方向移位，其中，每片箔片(40)包括突起(162)，所述突起被布置成面向另一个周向相邻的箔片(40)的另一个突起(162)周向地延伸。2.根据前一项权利要求所述的涡轮，其中，每片箔片包括凸起(162)或凹陷(262)，所述凸起或所述凹陷被构造成限制所述箔片沿周向方向的移位。3.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮，其中，每片箔片(40)的所述突起(162)的数量至少为...

【专利技术属性】
技术研发人员：弗兰克，
申请(专利权)人：赛峰飞机发动机公司，
类型：发明
国别省市：