一种用于汽轮机轴封汽减温水调节的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽轮机轴封汽减温水调节的装置，涉及汽轮机领域，本实用新型专利技术的技术方案包括6号低加出水母管、小机轴封供汽管道、大机轴封供汽管道和凝结水管道，所述6号低加出水母管与6号低压加热器连通，所述凝结水管道分别连通至所述小机轴封供汽管道和所述大机轴封供汽管道，所述凝结水管道的出水端与所述6号低加出水母管之间设置有减温管道，所述减温管道设置有第一流量调节阀，所述凝结水管道的进水端设置有第二流量调节阀。能够更好的满足匹配运行减温要求，增加了流量调节阀的调节性能，从而实现轴封汽温度效果达到最佳，整体结构简单，成本更低，适用性强，有效避免了轴封汽温度过高和过低所带来的安全隐患。患。患。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽轮机轴封汽减温水调节的装置


[0001]本技术涉及汽轮机领域，特别是涉及一种用于汽轮机轴封汽减温水调节的装置。

技术介绍

[0002]汽轮机大、小机轴封汽减温水为凝结水泵出口母管供给，分别经过各自的调节阀调节，再通过喷嘴雾化后喷入轴封汽母管减温降压。在实际应用过程中发现：减温水调节线性较差，且由于减温水参数和雾化喷嘴的影响，轴封汽温度调整比较迟钝，导致轴封汽温度和压力无法有效控制。
[0003]造成轴封汽温度调节困难原因主要如下：
[0004]1.轴封汽减温水压力较高(1.2MPa左右)，温度较低(30℃左右)，导致轴封汽在减温过程中需要的减温水量很小，而现场的减温水调节门调整流量跨度较大，特别是在极小流量时，调节门灵敏度无法满足现场生产需求；
[0005]2.为适应现场减温水调节阀的最小流量调节，被迫提高轴封汽调门开度，增加轴封汽压力和流量，从而匹配调节阀最小开度下的减温水，进而导致轴封汽压力偏高，轴封漏汽增大；
[0006]3.由于轴封汽减温水流量限制，雾化喷嘴为普通型无压力调节雾化喷嘴，导致减温水在小流量时雾化效果较差，减温水无法与轴封汽快速混合，从而导致减温效果灵敏度和实时性较差。

技术实现思路

[0007]为解决上述技术问题，本技术提供了一种用于汽轮机轴封汽减温水调节的装置，能够更好的满足匹配运行减温要求，增加了流量调节阀的调节性能，从而实现轴封汽温度效果达到最佳，整体结构简单，成本更低，适用性强，有效避免了轴封汽温度过高和过低所带来的安全隐患。
>[0008]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽轮机轴封汽减温水调节的装置，包括6号低加出水母管、小机轴封供汽管道、大机轴封供汽管道和凝结水管道，所述6号低加出水母管与6号低压加热器连通，所述凝结水管道分别连通至所述小机轴封供汽管道和所述大机轴封供汽管道，所述凝结水管道的出水端与所述6号低加出水母管之间设置有减温管道，所述减温管道设置有第一流量调节阀，所述凝结水管道的进水端设置有第二流量调节阀。
[0009]能够优化减温水源参数，提高温度调节灵敏度，提高减温水初始参数，使得吸收相同热量的前提下，增加减温水流量，从而避开减温水极小流量区，增大减温水流量调节阀适应区间以适应现场的流量跨度需求，提升调节阀的调节性能。
[0010]优选地，所述凝结水管道的出水端分别设置有大机轴封支管和小机轴封支管，所述大机轴封支管连通至所述大机轴封供汽管道，所述小机轴封支管连通至所述小机轴封供
汽管道。以便更好向大机轴封供汽管道和小机轴封供汽管道提供减温水。
[0011]优选地，所述大机轴封支管设置有第三流量调节阀。以便控制大机轴封支管的流量。
[0012]优选地，所述第三流量调节阀为电动调节阀。以便自动化控制大机轴封支管的流量。
[0013]优选地，所述小机轴封支管设置有第四流量调节阀。以便控制小机轴封支管的流量。
[0014]优选地，所述第四流量调节阀为电动调节阀。以便自动化控制小机轴封支管的流量。
[0015]优选地，所述第一流量调节阀和/或第二流量调节阀为手动调节阀。以便更加自主的控制减温管道和凝结水管道的流量。
[0016]优选地，所述小机轴封供汽管道设置有雾化喷嘴。提高温度调节的效果。
[0017]优选地，所述大机轴封供汽管道设置有雾化喷嘴。提高温度调节的效果。
[0018]本技术的有益效果：
[0019]本方案能够更好的满足匹配运行减温要求，增加了流量调节阀的调节性能，提升了减温水通过喷嘴进入到轴封汽的雾化效果，从而实现轴封汽温度效果达到最佳，整体结构简单，成本更低，适用性强，有效避免了轴封汽温度过高和过低所带来的安全隐患，确保了机组的安全可靠运行。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的其中一幅，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术实施例的示意图；
[0022]其中，1、6号低加出水母管；2、小机轴封供汽管道；3、大机轴封供汽管道；4、凝结水管道；5、6号低压加热器；6、减温管道；7、第一流量调节阀；8、小机轴封支管；9、第三流量调节阀；10、第四流量调节阀；11、大机轴封支管；12、雾化喷嘴；13、轴封供汽站来；14、第二流量调节阀。
具体实施方式
[0023]为了加深对本技术的理解，下面将结合附图和实施例对本技术做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本技术，并不对本技术的保护范围构成限定。
[0024]实施例
[0025]如图1所示，一种用于汽轮机轴封汽减温水调节的装置，包括6号低加出水母管1、小机轴封供汽管道2、大机轴封供汽管道3和凝结水管道4，所述6号低加出水母管1与6号低压加热器5连通，所述凝结水管道4分别连通至所述小机轴封供汽管道2和所述大机轴封供汽管道3，所述凝结水管道4的出水端与所述6号低加出水母管1之间设置有减温管道6，所述减温管道6设置有第一流量调节阀7，所述凝结水管道4的进水端设置有第二流量调节阀14。
[0026]本实施例能够优化减温水源参数，提高温度调节灵敏度，提高减温水初始参数，使得吸收相同热量的前提下，增加减温水流量，从而避开减温水极小流量区，增大减温水流量调节阀适应区间以适应现场的流量跨度需求，提升调节阀的调节性能。
[0027]所述凝结水管道4的出水端分别设置有大机轴封支管11和小机轴封支管8，所述大机轴封支管11连通至所述大机轴封供汽管道3，所述小机轴封支管8连通至所述小机轴封供汽管道2。以便更好向大机轴封供汽管道3和小机轴封供汽管道2提供减温水。
[0028]所述大机轴封支管11设置有第三流量调节阀9。以便控制大机轴封支管11的流量。所述第三流量调节阀9为电动调节阀。以便自动化控制大机轴封支管11的流量。
[0029]所述小机轴封支管8设置有第四流量调节阀10。以便控制小机轴封支管8的流量。所述第四流量调节阀10为电动调节阀。以便自动化控制小机轴封支管8的流量。优选地，可以采用远程控制电动调节阀的运转。
[0030]所述第一流量调节阀7和第二流量调节阀14为手动调节阀。以便更加自主的控制减温管道6和凝结水管道4的流量。
[0031]所述小机轴封供汽管道2设置有雾化喷嘴12，所述大机轴封供汽管道3设置有雾化喷嘴12。能够提高温度调节的效果。
[0032]本方案能够更好的满足匹配运行减温要求，增加了流量调节阀的调节性能，提升了减温水通过喷嘴进入到轴封汽的雾化效果，从而实现轴封汽温度效果达到最佳，整体结构简单，成本更低，适用性强，有效避免了轴封汽温度过高和过低所带来的安全隐患，确保了机组的安全可靠运行。
[0033]现场使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽轮机轴封汽减温水调节的装置，包括6号低加出水母管(1)、小机轴封供汽管道(2)、大机轴封供汽管道(3)和凝结水管道(4)，所述6号低加出水母管(1)与6号低压加热器(5)连通，所述凝结水管道(4)分别连通至所述小机轴封供汽管道(2)和所述大机轴封供汽管道(3)，其特征在于，所述凝结水管道(4)的出水端与所述6号低加出水母管(1)之间设置有减温管道(6)，所述减温管道(6)设置有第一流量调节阀(7)，所述凝结水管道(4)的进水端设置有第二流量调节阀(14)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽轮机轴封汽减温水调节的装置，其特征在于：所述凝结水管道(4)的出水端分别设置有大机轴封支管(11)和小机轴封支管(8)，所述大机轴封支管(11)连通至所述大机轴封供汽管道(3)，所述小机轴封支管(8)连通至所述小机轴封供汽管道(2)。3.根据权利要求2所述的一种用于汽轮机轴封汽减温水调节的装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：班小宇，张礼强，何健，刘庆，黎福广，王超，莫键，
申请(专利权)人：贵州金元茶园发电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：