本发明专利技术公开了一种船舶用升降装置，属于船用货物起降技术领域，一种船舶用升降装置，包括底座，所述底座的上端面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上方转动连接有支撑座，所述支撑座的顶端铰接有主吊臂，所述主吊臂的内表面右侧滑动连接有活动吊臂，所述主吊臂的左端固定连接有钢丝绳卷收器，且主吊臂的上端面靠近钢丝绳卷收器右侧的位置固定连接有定位器，可以减小钢丝绳在晃动时与导向轮之间的磨损，还能够有效地对缓冲机构进行降温处理，从而能够及时散发掉钢丝绳与缓冲机构之间摩擦产生的热量，减小了对钢丝绳的损害，同时能够自动地对缓冲机构与钢丝绳进行涂润滑油处理，有利于对钢丝绳与缓冲机构的维护。钢丝绳与缓冲机构的维护。钢丝绳与缓冲机构的维护。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶用升降装置
[0001]本专利技术涉及船用货物起降
，更具体地说，涉及一种船舶用升降装置。
技术介绍
[0002]船舶升降机又称克令吊、船用吊机、船用起重机，是船上的一种大甲板机械，它是一种船舶装卸货物的设备，液压克令吊是船舶上普遍使用的一种装卸货设备，船舶通过配备克令吊以解决对港口卸货设备的依赖性，这种克令吊在吊装时便捷高效，适用范围广，给货物的装卸带来了巨大的便捷；
[0003]在船用克令吊进行吊装时，所吊装的货物往往均为较重的货物，则在起降的过程中，钢丝绳容易发生晃动，特别是海边海风较大的时候，钢丝绳晃动起来更为明显，稳定性不够强；
[0004]当船用克令吊上的钢丝绳在晃动时，钢丝绳与其他零件接触的部位磨损比较大，容易使钢丝绳发生断丝现象，存在较大的安全隐患，且磨损的部位在长时间摩擦后，容易产生较多的热量，这些热量长时间积累会使该装置局部零件的温度变高，从而会对该零件的性能产生不良的影响，影响该装置的安全性，整体有待改进。
[0005]为此提出一种船舶用升降装置。
技术实现思路
[0006]1.要解决的技术问题
[0007]针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种船舶用升降装置，可以减小钢丝绳在晃动时与导向轮之间的磨损，延长了钢丝绳的使用寿命，还能够有效地对缓冲机构进行降温处理，从而能够及时散发掉钢丝绳与缓冲机构之间摩擦产生的热量，减小了对钢丝绳的损害，同时能够自动地对缓冲机构与钢丝绳进行涂润滑油处理，能够减小钢丝绳与缓冲机构之间的摩擦力，有利于对钢丝绳与缓冲机构的维护。
[0008]2.技术方案
[0009]为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。
[0010]一种船舶用升降装置，包括底座，所述底座的上端面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上方转动连接有支撑座，所述支撑座的顶端铰接有主吊臂，所述主吊臂的内表面右侧滑动连接有活动吊臂；
[0011]所述主吊臂的左端固定连接有钢丝绳卷收器，且主吊臂的上端面靠近钢丝绳卷收器右侧的位置固定连接有定位器，所述活动吊臂的右端前后对称固定连接有两组固定块，两组所述固定块之间转动连接有导向轮，所述支撑座的右端面靠近上方的位置铰接有液压推杆，且液压推杆远离支撑座的一端与主吊臂相互铰接；
[0012]所述固定块的底端固定连接有缓冲机构，所述缓冲机构包括连接杆、固定环、缓冲件、定位环、活动槽、滚珠；
[0013]所述连接杆固定连接于固定块的底端，且连接杆的底端固定连接有固定环，所述
固定环的环形内表面圆周等距固定连接有六组缓冲件，所述缓冲件远离固定环的一端固定连接有定位环，所述定位环的环形内表面等距开设有六组活动槽，所述活动槽的内表面活动连接有滚珠；
[0014]靠近前方的所述连接杆的前端面靠近上方的位置固定连接有散热机构。
[0015]进一步的，所述缓冲件包括外筒、内筒、弹簧一；
[0016]所述外筒的一端与定位环相互铰接，所述内筒的一端与固定环相互铰接，所述外筒与内筒均呈T型结构设计相互匹配并滑动连接，所述外筒的内部设置有弹簧一。
[0017]进一步的，所述散热机构包括凸轮、固定筒、活塞、连杆、出液阀、进液阀、油箱、连管一；
[0018]所述导向轮的转轴前端贯穿固定块并固定连接有凸轮，所述固定筒固定连接于前方连接杆的前端面上方，所述活塞滑动连接与固定筒内表面，且活塞的上端面铰接有连杆，且连杆的顶端与凸轮相互铰接，所述固定筒的底端面右侧嵌入式固定连接有出液阀，且固定筒的底端面左侧嵌入式固定连接有进液阀，所述出液阀与进液阀均为单向阀结构设计，所述活动吊臂的底端面靠近右端的位置固定连接有油箱，所述油箱的环形外表面等距固定连接有若干组散热片，所述油箱的底端面嵌入式固定连接有连管一，且连管一远离油箱的一端与进液阀固定连接。
[0019]进一步的，：所述定位环的内部靠近上方的位置开设有散热槽，所述散热槽为环形结构设计，所述定位环的上端面左侧固定连接有电动三向阀，所述电动三向阀与散热槽一端相互连通；
[0020]所述定位环的上端面靠近电动三向阀后方的位置固定连接有连管二，且连管二与散热槽的另一端相互连通，所述连管二远离定位环的一端延伸至油箱的内部顶端，所述电动三向阀的顶端固定连接有连管三，所述连管三远离电动三向阀的一端与出液阀相互连通。
[0021]进一步的，所述定位环的内部靠近滚珠的位置开设有环形槽，所述环形槽与电动三向阀相互连通，且环形槽与六组活动槽均相互连通。
[0022]进一步的，所述固定环的环形内表面圆周等距固定连接有六组弹簧气囊，所述弹簧气囊远离固定环的一端与定位环固定连接，所述定位环的底端面靠近弹簧气囊的位置开设有气槽，所述气槽为倾斜结构设计，且其与弹簧气囊相互连通。
[0023]进一步的，所述活动吊臂的上端面靠近固定块的位置前后对称固定连接有两组撑块，两组撑块之间上下转动连接有两组清理辊，两组清理辊的转轴后端均贯穿撑块并固定连接有齿轮一，两组齿轮一相互啮合。
[0024]进一步的，所述导向轮的转轴后端贯穿固定块并固定连接有传动轮二，靠近下方所述齿轮一的后端面固定连接有传动轮一，所述传动轮一与传动轮二通过传动带传动连接。
[0025]进一步的，所述活动吊臂的上端面靠近右侧的位置固定连接有连接块，所述连接块的上端面固定连接有限位筒，所受限位筒的左端面上下对称开设有滑槽；
[0026]所述滑槽的内表面左右两侧滑动连接有滑杆，所述滑杆远离限位筒的一端固定连接有限位环，所述限位环的内环直径大于钢丝绳。
[0027]进一步的，所述滑槽的内表面左右两侧对称开设有限位槽，所述限位槽的内表面
远离限位筒中心一侧滑动连接有限位块，所述限位块与滑杆固定连接，所述滑杆的环形外表面对应限位槽的位置套接有弹簧二，左右两侧所述滑杆相对应一端均固定连接有触块。
[0028]3.有益效果
[0029]相比于现有技术，本专利技术的优点在于：
[0030](1)本方案通过添加缓冲机构，能够有效地减小钢丝绳在晃动时与导向轮之间的磨损，延长了钢丝绳的使用寿命。
[0031](2)本方案通过添加散热机构，能够有效地对缓冲机构进行降温处理，从而能够及时散发掉钢丝绳与缓冲机构之间摩擦产生的热量，减小了钢丝绳在晃动摩擦时产生的热量对钢丝绳等零部件的损害。
[0032](3)本方案通过添加油箱、凸轮与环形槽等一系列结构部件，能够自动地对缓冲机构与钢丝绳进行涂润滑油处理，能够减小钢丝绳与缓冲机构之间的摩擦力，有利于对钢丝绳与缓冲机构的维护。
[0033](4)本方案通过添加弹簧气囊与气槽等一系列结构部件，能够在钢丝绳晃动时，挤压弹簧气囊将其内部的空气吹向钢丝绳外表面，还能够有效地将钢丝绳外表面的杂质吹走，同时能够对其进行散热处理。
[0034](5)本方案通过添加限位环、滑杆与触块等一系列结构部件，能够对钢丝绳的断丝现象进行检测，减小了钢丝绳断开的意外发生的概率。
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶用升降装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端面固定连接有支撑柱(11)，所述支撑柱(11)的上方转动连接有支撑座(12)，所述支撑座(12)的顶端铰接有主吊臂(13)，所述主吊臂(13)的内表面右侧滑动连接有活动吊臂(14)；所述主吊臂(13)的左端固定连接有钢丝绳卷收器(15)，且主吊臂(13)的上端面靠近钢丝绳卷收器(15)右侧的位置固定连接有定位器(16)，所述活动吊臂(14)的右端前后对称固定连接有两组固定块(17)，两组所述固定块(17)之间转动连接有导向轮(18)，所述支撑座(12)的右端面靠近上方的位置铰接有液压推杆(19)，且液压推杆(19)远离支撑座(12)的一端与主吊臂(13)相互铰接；所述固定块(17)的底端固定连接有缓冲机构(2)，所述缓冲机构(2)包括连接杆(21)、固定环(22)、缓冲件(23)、定位环(24)、活动槽(25)、滚珠(26)；所述连接杆(21)固定连接于固定块(17)的底端，且连接杆(21)的底端固定连接有固定环(22)，所述固定环(22)的环形内表面圆周等距固定连接有六组缓冲件(23)，所述缓冲件(23)远离固定环(22)的一端固定连接有定位环(24)，所述定位环(24)的环形内表面等距开设有六组活动槽(25)，所述活动槽(25)的内表面活动连接有滚珠(26)；靠近前方的所述连接杆(21)的前端面靠近上方的位置固定连接有散热机构(3)。2.根据权利要求1所述的一种船舶用升降装置，其特征在于：所述缓冲件(23)包括外筒(231)、内筒(232)、弹簧一(233)；所述外筒(231)的一端与定位环(24)相互铰接，所述内筒(232)的一端与固定环(22)相互铰接，所述外筒(231)与内筒(232)均呈T型结构设计相互匹配并滑动连接，所述外筒(231)的内部设置有弹簧一(233)。3.根据权利要求1所述的一种船舶用升降装置，其特征在于：所述散热机构(3)包括凸轮(31)、固定筒(32)、活塞(33)、连杆(34)、出液阀(35)、进液阀(36)、油箱(37)、连管一(38)；所述导向轮(18)的转轴前端贯穿固定块(17)并固定连接有凸轮(31)，所述固定筒(32)固定连接于前方连接杆(21)的前端面上方，所述活塞(33)滑动连接与固定筒(32)内表面，且活塞(33)的上端面铰接有连杆(34)，且连杆(34)的顶端与凸轮(31)相互铰接，所述固定筒(32)的底端面右侧嵌入式固定连接有出液阀(35)，且固定筒(32)的底端面左侧嵌入式固定连接有进液阀(36)，所述出液阀(35)与进液阀(36)均为单向阀结构设计，所述活动吊臂(14)的底端面靠近右端的位置固定连接有油箱(37)，所述油箱(37)的环形外表面等距固定连接有若干组散热片，所述油箱(37)的底端面嵌入式固定连接有连管一(38)，且连管一(38)远离油箱(37)的一端与进液阀(36)固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：许进，吕若彤，杨晨，张胜超，
申请(专利权)人：安徽信息工程学院，
类型：发明
国别省市：
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