一种行车吊绳稳定机构制造技术

本申请涉及升降设备技术领域，且公开了一种行车吊绳稳定机构，包括支架，所述支架的下端活动连接有收卷装置，所述收卷装置的下端固定连接有钢绳，所述钢绳的下端活动连接有挂钩，所述支架的下端设有稳定机构，所述稳定机构用于防止钢绳的晃动，所述稳定机构包括外壳，所述外壳的内壁与收卷装置固定连接，所述外壳的下端两侧均固定连接多节杆，两个所述多节杆的相对一侧均开设有矩形槽。本方案通过设置的多节杆，可以在吊起重物的时候，对钢绳进行一定的限位作用，减小物件在移动时产生的晃动，同时两个多节杆，可以对横板的自转方向进行限位，避免物件吊起的时候出现晃动，提高了该装置的稳定性。该装置的稳定性。该装置的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种行车吊绳稳定机构


[0001]本申请涉及升降设备
，尤其是涉及一种行车吊绳稳定机构。

技术介绍

[0002]行车，是人们对吊车、航车、天车等起重机的俗称，行车和我们所称的起重机基本一样，现有的行车在工作的时候，由于物件本身的质量较大，所以惯性相对较大，吊绳在吊起物件的时候，容易出现来回晃动的情况，同时钢绳制造的时候，使通过多根钢丝缠绕的方式，在受到重物被拉直的时候，会出现转动的现象，两种都会在吊起的时候具有一定的危险。

技术实现思路

[0003]一种行车吊绳稳定机构，包括支架，所述支架的下端活动连接有收卷装置，所述收卷装置的下端固定连接有钢绳，所述钢绳的下端活动连接有挂钩，所述支架的下端设有稳定机构，所述稳定机构用于防止钢绳的晃动，将挂钩挂在需要吊起的物件上，此时收卷装置，对钢绳进行收卷，从而将物件吊起。
[0004]优选的，所述稳定机构包括外壳，所述外壳的内壁与收卷装置固定连接，所述外壳的下端两侧均固定连接多节杆，两个所述多节杆的相对一侧均开设有矩形槽，两个所述多节杆的相对一侧均固定连接有支撑杆，两组所述支撑杆之间均固定连接有限位筒，所述限位筒的内壁与钢绳的外侧滑动连接，所述钢绳的下端固定连接有横板，所述横板的上端两侧与两个多节杆的下端对应固定连接，所述横板的下端与挂钩固定连接；通过设置的多节杆，可以在吊起重物的时候，对钢绳进行一定的限位作用，减小物件在移动时产生的晃动，同时两个多节杆，可以对横板的自转方向进行限位，避免物件吊起的时候出现晃动，提高了该装置的稳定性。
[0005]优选的，所述多节杆的内部固定连接有弹簧，进一步提高多节杆工作时候的稳定性。
[0006]优选的，所述支架的上端内壁固定连接有电动滑轨，所述电动滑轨的内部滑动连接有滑块，所述滑块的下端与外壳的上端固定连接，通过设置的电动滑轨与滑块，便于对外壳的移动。
[0007]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0008]通过设置的多节杆，可以在吊起重物的时候，对钢绳进行一定的限位作用，减小物件在移动时产生的晃动，同时两个多节杆，可以对横板的自转方向进行限位，避免物件吊起的时候出现转动，提高了该装置的稳定性。
附图说明
[0009]图1是申请实施例的正面结构示意图。
[0010]图2是申请实施例的剖视结构示意图。
[0011]图3是图2中A处放大结构示意图。
[0012]附图标记说明：1、支架；2、外壳；3、多节杆；4、横板；5、钢绳；6、挂钩；7、电动滑轨；8、滑块；9、弹簧；10、收卷装置；11、矩形槽；12、支撑杆；13、限位筒。
具体实施方式
[0013]以下结合附图1
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3对本申请作进一步详细说明。
[0014]本申请实施例公开一种行车吊绳稳定机构。参照图1
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3，一种行车吊绳稳定机构，包括支架1，支架1的下端活动连接有收卷装置10，收卷装置10的下端固定连接有钢绳5，钢绳5的下端活动连接有挂钩6，支架1的下端设有稳定机构，稳定机构用于防止钢绳5的晃动，稳定机构包括外壳2，外壳2的内壁与收卷装置10固定连接，外壳2的下端两侧均固定连接多节杆3，两个多节杆3的相对一侧均开设有矩形槽11，两个多节杆3的相对一侧均固定连接有支撑杆12，两组支撑杆12之间均固定连接有限位筒13，限位筒13的内壁与钢绳5的外侧滑动连接，钢绳5的下端固定连接有横板4，横板4的上端两侧与两个多节杆3的下端对应固定连接，横板4的下端与挂钩6固定连接，多节杆3的内部固定连接有弹簧9，支架1的上端内壁固定连接有电动滑轨7，电动滑轨7的内部滑动连接有滑块8，滑块8的下端与外壳2的上端固定连接；
[0015]工作时，通过滑块8在电动滑轨7的内部移动，带动外壳2移动，移动至需要起吊物件上方的时候停止，此时收卷装置10工作，将钢绳5放出，钢绳5下移带动横板4下移，横板4带动挂钩6向下移动，横板4下移带动多节杆3伸开，多节杆3带动相应的支撑杆12向下移动，支撑杆12带动限位筒13在钢绳5的表面移动，多个限位筒13均匀分布在钢绳5的表面，从而对钢绳5进行限位，通过设置的弹簧9可以提高多节杆3向下的力，从而提高对钢绳5的限位，提高工作时钢绳5的稳定，在此说明的，多节杆3虽然为伸缩设计，但是到挂起重物的时候，两个多节杆3只能同时伸出活缩进，所以在工作的时候，通过多节杆3会提高稳定。
[0016]本申请实施例一种行车吊绳稳定机构的实施原理为：工作时，通过滑块8在电动滑轨7的内部移动，带动外壳2移动，移动至需要起吊物件上方的时候停止，此时收卷装置10工作，将钢绳5放出，钢绳5下移带动横板4下移，横板4带动挂钩6向下移动，横板4下移带动多节杆3伸开，多节杆3带动相应的支撑杆12向下移动，支撑杆12带动限位筒13在钢绳5的表面移动，多个限位筒13均匀分布在钢绳5的表面，从而对钢绳5进行限位，通过设置的弹簧9可以提高多节杆3向下的力，从而提高对钢绳5的限位，提高工作时钢绳5的稳定。
[0017]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0018]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行车吊绳稳定机构，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的下端活动连接有收卷装置(10)，所述收卷装置(10)的下端固定连接有钢绳(5)，所述钢绳(5)的下端活动连接有挂钩(6)，所述支架(1)的下端设有稳定机构，所述稳定机构用于防止钢绳(5)的晃动。2.根据权利要求1所述的一种行车吊绳稳定机构，其特征在于：所述稳定机构包括外壳(2)，所述外壳(2)的内壁与收卷装置(10)固定连接，所述外壳(2)的下端两侧均固定连接多节杆(3)，两个所述多节杆(3)的相对一侧均开设有矩形槽(11)，两个所述多节杆(3)的相对一侧均固定连接有支撑杆(12)，两组所...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛磊，汤路路，代二飞，
申请(专利权)人：合肥杨子江金属装饰工程有限公司，
类型：新型
国别省市：