本申请提供了一种道路施工管理方法、装置、设备及其存储介质，所述方法包括：采集道路施工区域的目标图像；依据所述目标图像识别出具体施工区域以及施工标线；获取所述具体施工区域内预设图形覆盖的第一目标区域，选取所述第一目标区域中的实际边缘生成第二目标区域；将所述施工所占面积范围的施工标线区域与所述第二目标区域生成目标兴趣区域；对所述目标兴趣区域进行阈值分割，依据明亮度生成第一亮度区域和第二亮度区域；依据所述修复区域的面积确定所述施工所占面积范围的施工策略。避免道路施工管理的杂乱，便于道路施工管理，以及实现高效率的施工效率，减低人力成本。减低人力成本。减低人力成本。
【技术实现步骤摘要】
一种道路施工管理方法、装置、设备及其存储介质
[0001]本申请涉及道路施工管理领域，特别是一种道路施工管理方法、装置、设备及其存储介质。
技术介绍
[0002]道路伴同人类活动而产生，又促进社会的进步和发展，是历史文明的象征、科学进步的标志。原始的道路是由人践踏而形成的小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运，因而出现驮运道。车轮的专利技术使陆地运输从此进入马车交通时代。自从专利技术了汽车，便开创了以汽车交通为主的现代道路工程的新时代。随着汽车发展而建成高速公路网，为汽车交通提供了安全、迅速、经济、舒适的行车条件。
[0003]而在现代道路工程中道路交通标线是其中的一部分，道路交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；第三，应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。
[0004]而目前存在道路交通标线存在使用时间久导致标线模糊不清和标线损坏，需要对道路交通标线进行修复，在修复往往需要占道修复，存在较大的安全隐患，对于道路交通标线的修复施工管理采用人力管理，其需要耗费较大的人力进行管理，其中根据责任不同分为负责修复和负责维护交通道路等人员，使得道路施工管理存在杂乱性，不便于道路施工的管理，以及无法提供高效的施工效率。
技术实现思路
[0005]鉴于所述问题，提出了本申请以便提供克服所述问题或者至少部分地解决所述问题的一种道路施工管理方法、装置、设备及其存储介质，包括：
[0006]一种道路施工管理方法，用于修复道路标线的施工管理，所述方法包括：
[0007]采集道路施工区域的目标图像，所述目标图像包括施工所占面积范围、施工人员、施工设备；
[0008]依据所述目标图像识别出具体施工区域以及施工标线；获取所述具体施工区域内预设图形覆盖的第一目标区域，选取所述第一目标区域中的实际边缘生成第二目标区域；
[0009]将所述施工所占面积范围的施工标线区域与所述第二目标区域生成目标兴趣区域；
[0010]对所述目标兴趣区域进行阈值分割，依据明亮度生成第一亮度区域和第二亮度区域，其中，所述第一亮度区域的明亮度大于所述第二亮度区域的明亮度；
[0011]当所述第一亮度区域的最大连通域与所述施工标线区域相连通时，获取所述第一亮度区域的第一凸包区域，通过所述第二目标区域与所述第一凸包区域生成所述施工所占
面积范围的修复区域；或，当所述第二亮度区域的最大连通域与所述施工标线区域相连通时，获取所述第二亮度区域的第二凸包区域，通过所述第二目标区域与所述第二凸包区域生成所述施工所占面积范围的修复区域；
[0012]依据所述修复区域的面积确定所述施工所占面积范围的施工策略。
[0013]进一步地，所述依据所述目标图像识别出具体施工区域以及施工标线的步骤，包括：
[0014]确定所述施工所占面积范围的边缘；
[0015]对所述边缘进行遍历生成标准预设图形；
[0016]计算所述标准预设图形，当所述标准预设图形的长短边差值与所述施工标线的长短边差值相同时，当前所述标准预设图形属于所述施工标线；由属于所述标准预设图形的长短边差值确定所述具体施工区域。
[0017]进一步地，所述确定所述施工所占面积范围的边缘的步骤，包括：
[0018]对所述施工所占面积范围进行图像增强生成目标图像；
[0019]依据所述目标图像生成对应于所述目标图像的边缘。
[0020]进一步地，所述选取所述第一目标区域中的实际边缘生成第二目标区域的步骤，包括：
[0021]在所述第一目标区域中，依据预设距离的边缘像素点生成所述实际边缘；
[0022]依据所述实际边缘生成所述第二目标区域。
[0023]进一步地，所述将所述施工所占面积范围的施工标线区域与所述第二目标区域生成目标兴趣区域的步骤，包括：
[0024]依据所述施工所占面积范围的边缘生成第三凸包区域；
[0025]依据所述第三凸包区域确定所述施工标线区域；
[0026]依据所述施工标线区域和所述第二目标区域生成所述目标兴趣区域。
[0027]本申请还公开了一种道路施工管理方法装置，用于修复道路标线的施工管理，所述装置包括：
[0028]采集模块，用于采集道路施工区域的目标图像，所述目标图像包括施工所占面积范围、施工人员、施工设备；
[0029]第一生成模块，用于依据所述目标图像识别出具体施工区域以及施工标线；获取所述具体施工区域内预设图形覆盖的第一目标区域，选取所述第一目标区域中的实际边缘生成第二目标区域；
[0030]第二生成模块，用于将所述施工所占面积范围的施工标线区域与所述第二目标区域生成目标兴趣区域；
[0031]第三生成模块，用于对所述目标兴趣区域进行阈值分割，依据明亮度生成第一亮度区域和第二亮度区域，其中，所述第一亮度区域的明亮度大于所述第二亮度区域的明亮度；
[0032]判定模块，用于当所述第一亮度区域的最大连通域与所述施工标线区域相连通时，获取所述第一亮度区域的第一凸包区域，通过所述第二目标区域与所述第一凸包区域生成所述施工所占面积范围的修复区域；或，当所述第二亮度区域的最大连通域与所述施工标线区域相连通时，获取所述第二亮度区域的第二凸包区域，通过所述第二目标区域与
所述第二凸包区域生成所述施工所占面积范围的修复区域；
[0033]确定模块，用于依据所述修复区域的面积确定所述施工所占面积范围的施工策略。
[0034]进一步地，所述第一生成模块，包括：
[0035]第一确定子模块，用于确定所述施工所占面积范围的边缘；
[0036]第一生成子模块，用于对所述边缘进行遍历生成标准预设图形；
[0037]第二确定子模块，用于计算所述标准预设图形，当所述标准预设图形的长短边差值与所述施工标线的长短边差值相同时，当前所述标准预设图形属于所述施工标线；由属于所述标准预设图形的长短边差值确定所述具体施工区域。
[0038]进一步地，所述第一确定子模块，包括：
[0039]第一生成单元，用于对所述施工所占面积范围进行图像增强生成目标图像；
[0040]第二生成单元，用于依据所述目标图像生成对应于所述目标图像的边缘。
[0041]本申请还公开了一种计算机设备，包括处理器、存储器及存储在所述存储器上并能够在所述处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如上所述的一种道路施工管理方法的步骤。
[0042]本申请还公开了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述的一种道路施工管理方法的步骤。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路施工管理方法，其特征在于，用于修复道路标线的施工管理，所述方法包括：采集道路施工区域的目标图像，所述目标图像包括施工所占面积范围、施工人员、施工设备；依据所述目标图像识别出具体施工区域以及施工标线；获取所述具体施工区域内预设图形覆盖的第一目标区域，选取所述第一目标区域中的实际边缘生成第二目标区域；将所述施工所占面积范围的施工标线区域与所述第二目标区域生成目标兴趣区域；对所述目标兴趣区域进行阈值分割，依据明亮度生成第一亮度区域和第二亮度区域，其中，所述第一亮度区域的明亮度大于所述第二亮度区域的明亮度；当所述第一亮度区域的最大连通域与所述施工标线区域相连通时，获取所述第一亮度区域的第一凸包区域，通过所述第二目标区域与所述第一凸包区域生成所述施工所占面积范围的修复区域；或，当所述第二亮度区域的最大连通域与所述施工标线区域相连通时，获取所述第二亮度区域的第二凸包区域，通过所述第二目标区域与所述第二凸包区域生成所述施工所占面积范围的修复区域；依据所述修复区域的面积确定所述施工所占面积范围的施工策略。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述依据所述目标图像识别出具体施工区域以及施工标线的步骤，包括：确定所述施工所占面积范围的边缘；对所述边缘进行遍历生成标准预设图形；计算所述标准预设图形，当所述标准预设图形的长短边差值与所述施工标线的长短边差值相同时，当前所述标准预设图形属于所述施工标线；由属于所述标准预设图形的长短边差值确定所述具体施工区域。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述确定所述施工所占面积范围的边缘的步骤，包括：对所述施工所占面积范围进行图像增强生成目标图像；依据所述目标图像生成对应于所述目标图像的边缘。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述选取所述第一目标区域中的实际边缘生成第二目标区域的步骤，包括：在所述第一目标区域中，依据预设距离的边缘像素点生成所述实际边缘；依据所述实际边缘生成所述第二目标区域。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述施工所占面积范围的施工标线区域与所述第二目标区域生成目标兴趣区域的步骤，包括：依据所述施工所占面积范围的边缘生成第三凸包区域；依据所述第三凸包区域确定所述施工标线区域；依据所述施工标线区域和所述第二目标区域生成所述目标兴趣区域。...
【专利技术属性】
技术研发人员：范磊，熊健，
申请(专利权)人：广州新粤交通技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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