一种沥青路面薄层罩面结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种沥青路面薄层罩面结构，包括防水再生层、形状为“凹”形的基层以及填充于所述基层的“凹”形部分内的支撑层，所述基层包括形状为“凹”形的水泥碎石混合层和位于所述水泥碎石混合层下方的灰土层；所述防水再生层设置为罩面覆盖于被所述支撑层填充的所述水泥碎石混合层的顶面；其中，所述防水再生层包括由上至下依次叠合的第一再生层、防水夹层以及第二再生层；所述第一再生层设置为所述罩面，所述第二再生层覆盖于被所述支撑层填充的所述水泥碎石混合层的顶面。增加了路面的防雨水能力，提高了路面的使用寿命的同时，采用再生层作为沥青路面的薄层罩面，使其能够进行就地热再生养护，降低道路的维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种沥青路面薄层罩面结构
本技术涉及道路工程领域，具体涉及一种沥青路面薄层罩面结构。
技术介绍
沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。就地热再生技术作为一项绿色养护技术，将其用于沥青路面养护，可以100％利用旧沥青路面材料，避免了筑路材料的浪费，而且与传统的铣刨重铺技术相比，节省了大量的新沥青混合料用量，具有显著的经济效益。在工程量同等的前提下，就地热再生技术重复利用旧路面材料、节省新路面材料的优势，使其可以减少能源消耗和碳排放的总量，同时具有优异的节能减排效益。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。现有的沥青路面抗压能力差，雨水容易渗透入路面内部，造成路面使用时间短，路面易损坏，增加使用者的成本支出的问题。
技术实现思路
鉴于上述问题，本技术实施例提供了一种克服上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种沥青路面薄层罩面结构，其特征在于，包括防水再生层、形状为“凹”形的基层以及填充于所述基层的“凹”形部分内的支撑层，所述基层包括形状为“凹”形的水泥碎石混合层和位于所述水泥碎石混合层下方的灰土层；所述防水再生层设置为罩面覆盖于被所述支撑层填充的所述水泥碎石混合层的顶面；其中，所述防水再生层包括由上至下依次叠合的第一再生层、防水夹层以及第二再生层；所述第一再生层设置为所述罩面，所述第二再生层覆盖于被所述支撑层填充的所述水泥碎石混合层的顶面。/n

【技术特征摘要】
1.一种沥青路面薄层罩面结构，其特征在于，包括防水再生层、形状为“凹”形的基层以及填充于所述基层的“凹”形部分内的支撑层，所述基层包括形状为“凹”形的水泥碎石混合层和位于所述水泥碎石混合层下方的灰土层；所述防水再生层设置为罩面覆盖于被所述支撑层填充的所述水泥碎石混合层的顶面；其中，所述防水再生层包括由上至下依次叠合的第一再生层、防水夹层以及第二再生层；所述第一再生层设置为所述罩面，所述第二再生层覆盖于被所述支撑层填充的所述水泥碎石混合层的顶面。


2.根据权利要求1所述的沥青路面薄层罩面结构，其特征在于，所述支撑层有下至上依次包括，沥青碎石层，铺设于所述沥青碎石层顶部的平板层，设置于所述平板层顶部的钢丝碎砖层，铺设于所述钢丝碎砖层顶部的沥青油毡层，以及铺设于所述沥青油毡层顶部的沥青层。


3.根据权利要求2所述的沥青路面薄层罩面结构，其特征在于，所述钢丝碎砖层包括钢丝网和填充于所述钢丝网内的碎砖；其中，所述钢丝网的单层厚度为1.5-2.0mm。


4.根据权利要求1所述的沥青路面薄层罩面结构，其特征在于，所述第一再生层的厚度...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊健，范磊，
申请(专利权)人：广州新粤交通技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44