【技术实现步骤摘要】
大吨位曲面钢箱梁斜交制作及其安装施工工艺
[0001]本专利技术涉及桥梁施工技术，具体涉及一种大吨位曲面钢箱梁斜交制作及其安装施工工艺。
技术介绍
[0002]目前，在乡村及城市道路施工中由受限大山、河流、乡村以及城市地形地貌的影响，使道路、桥梁之间的跨越成为必然。钢结构桥梁具有轻质、高强、可工厂化加工焊接制作、施工速度快和保护环境等特点，在近年来的市政新建和改建工程中被广泛应用。其中，大吨位曲面钢箱梁斜交施工工艺适用于一般及变截面钢结构的桥梁工程，由于桥面为曲面且吨位大，分段分组拼装焊接而成，如何保证钢箱梁加工、制作以及安装质量成为大吨位曲面钢箱梁施工的关键。
技术实现思路
[0003]鉴于此，本专利技术的目的在于，提供一种大吨位曲面钢箱梁斜交制作及其安装施工工艺。
[0004]为了达到上述目的，进而采取的技术方案如下：
[0005]大吨位曲面钢箱梁斜交制作及其安装施工工艺，包括钢箱梁制作工艺和钢箱梁安装工艺；
[0006]所述钢箱梁制作工艺包括以下步骤：
[0007]S1：...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.大吨位曲面钢箱梁斜交制作及其安装施工工艺，其特征在于，包括钢箱梁制作工艺和钢箱梁安装工艺；所述钢箱梁制作工艺包括以下步骤：S1：采用BIM技术、三维放样技术放样出图；S2：根据制作工艺原则，通过采样拆解成顶板单元、底板单元、腹板单元、横隔单元，再将各单元进一步拆解成零件，其中，钢箱梁包括顶板、腹板、隔板、底板、悬臂和加劲肋；顶板单元、底板单元制作工艺：a.顶板/底板数控精密切割，含平面曲线，开坡口；b.板肋平面线型通过拼装时的煨弯调矫来完成；c.在组拼胎架内按线型组装顶板/底板单元，保证横隔(肋)处板肋定位尺寸的标准性；d.在反变形焊接胎架内焊接；腹板单元制作工艺：a.腹板数控下料，开坡口；b.板肋分段与梁段分段相同，数控精密切割肋板平面曲线；横隔单元单元制作工艺：a.隔板数控精切，加劲肋下料；b.在专用组装胎架内组装隔板单元、焊接；S3：放样时按工艺要求预留制造和安装时的焊接收缩补偿量和加工余量，经计算机数学放样处理，获得零件下料的精确理论尺寸，再根据接头加工要求和焊接收缩量确定下料加工的工艺尺寸：下料工艺尺寸＝理论尺寸
‑
焊接收缩量+加工余量施工模拟技术实现全过程施工放样模拟后，将精度制造技术运用于整个施工过程，从而确保本工程结构的制造满足施工图样、标书及规范的技术要求；S4采用“反造”的加工工艺
①
布置胎架地样线，底板单元件上胎架定位，底板与胎架模板之间刚性连接固定；
②
对线组装支座隔板及横隔板，保证隔板沿纵向对齐(为腹板单元件的安装做准备)，控制隔板间隙及与隔板间的位置关系；
③
组装腹板单元件上胎，保证腹板的安装精度与纵横向位置，通过工艺隔板和横隔板进行调整，严格按《精度要求》检查顶紧面贴紧面积；
④
依次组装其余板单元件；
⑤
对线组装两侧边腹板，保证腹板位置及钢桥整体桥形；
⑥
验收合格后进行U型箱体的焊接工作；
⑦
整体焊接后，控制节段端口尺寸及顶、底、腹板间的错边量，脱胎前焊接，装焊附件，矫正、安装标记点后，转运至涂装车间；所述钢箱梁施工工艺包括以下步骤：S1：临时支架的布置根据钢箱梁的分段重量，每个钢管支架由两个并排的φ420
×
8钢管构成，钢管之间采用20b槽钢水平连接，斜撑采用L100
×
10角钢，支撑钢管混凝土结合段的横撑采用工28b型钢，支架顶部布置双排HM350
×
250
×9×
14的H型钢，钢管底部封板采用25
×
720
×
720mm的
钢板；在临时基础上划出支架安装控制线，按照控制线摆放临时支架，并通过柱低封板采用冲击钻在基础上钻φ36
×
600mm的孔，插入φ32
×
500mm的钢筋固定支架；S2：钢箱梁的安装选用吊车，根据钢梁长度及结构，并根据施工需要位置选取吊点，单机吊装的钢梁设置4个吊装点，梁两端对称，重心在中线上；单机吊装吊点布置在组合重心对称位置、横隔板附...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，程志刚，薛伟，杨利民，赵志飞，冀睿，闫慧平，余志成，齐春雨，伊鹏举，张鹏，张鹏，曹红卫，王凯，赵瑞军，陈斌，李晓晶，
申请(专利权)人：山西建设投资集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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