拖挂车牵引装置制备工装制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车牵引装置制备领域，具体公开了拖挂车牵引装置制备工装，通过分别设置工字钢平台、斜板平台和横版平台，在上面分别设置夹板来固定对应的配件，使其在焊接时无法自由移动，可以防止焊接式配件发生移动，导致焊接不牢靠，导致牵引装置质量不合格；通过在各平台下方设置滑轨，通过机械移动代替人工移动，不仅提高了工作效率，也减少了焊接时各配件的位置误差。件的位置误差。件的位置误差。

【技术实现步骤摘要】
拖挂车牵引装置制备工装


[0001]本专利技术涉及汽车牵引装置制备领域，尤其涉及拖挂车牵引装置制备工装。

技术介绍

[0002]拖挂车牵引装置是通过连接前车与后车来实现前车拖动后车前进的连接结构，拖挂车牵引装置分为绳索式和牵引架式，前者主要用于处理道路清障车上，后者则多用在半挂车，挂车等货车上面。
[0003]牵引架式的拖挂车牵引装置的特点是结构牢固；在生产牵引架的过程中，常常会使用到焊锡装置来对牵引架的各个部件进行焊接，但是现有的制备流程中对牵引架的焊接都是使用人工焊接，对牵引架各部件进行焊接的时候也都是人工定位，常常会出现焊接点移位的现象发生，导致牵引架的结构发生细微的变化，影响牵引架整体的受力程度，严重的可能会导致受力过大时，牵引架发生断裂，从而导致财产和生命的损失。
[0004]为了解决这一问题，需要一种牵引架的制备工装，来对牵引架进行准确的安装和焊接。

技术实现思路

[0005]本专利技术是为了解决上述
技术介绍
中出现的技术问题，提出了一下的技术方案：
[0006]拖挂车牵引装置制备工装，包括工作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.拖挂车牵引装置制备工装，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)上设置平行设置有两条第一滑轨(2)，两条所述第一滑轨(2)上滑动连接有第一滑块(3)，所述第一滑块(3)上设置有工字钢平台(4)，所述工字钢平台(4)上两端分别设置有工字钢固定夹(6),所述工字钢固定夹(6)包括上夹板(6
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1)、下夹板(6
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2)和螺栓(6
‑
3)，所述上夹板(6
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1)一端与所述下夹板(6
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2)一端铰接连接，所述上夹板(6
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1)和下夹板(6
‑
2)中间分别设置有方形凹槽(7)，所述下夹板(6
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2)上设置有第一螺纹孔(8)，所述上夹板(6
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1)上设置有圆孔(9)，所述第一螺纹孔(8)大小、位置与所述圆孔(9)大小、位置相对应，所述螺栓(6
‑
3)穿过所述圆孔(9)与所述第一螺纹孔(8)螺纹连接。所述工作台(1)上设置有两条第二滑轨(10)，两条所述第二滑轨(10)位于所述第一滑轨(2)两侧，所述第二滑轨(10)与所述第一滑轨(2)垂直，所述第二滑轨上(10)设置有第二滑块(11)，所述第二滑块(11)上设置有斜板平台(12)，所述斜板平台(12)上设置有第一固定夹(13)，所述第一固定夹(13)包括固定夹底座(13
‑
1)、固定夹安装板(13
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2)、固定夹夹板(13
‑
3)和固定夹旋杆(13
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4)，所述固定架底座(13
‑
1)固定安装在斜板平台(12)上，所述固定夹安装板(13
‑
2)一侧定安装在所述固定夹底座(13
‑
1)上，所述固定夹安装板(13
‑
2)上设置有第二螺纹孔(13
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5)，所述固定夹旋杆(13
‑
4)为螺纹杆，所述固定夹旋杆(13
‑
4)与所述第二螺纹孔(13
‑
5)螺纹连接，所述固定夹旋杆(13
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4)一端与所述固定夹夹板(13
‑
3)转动连接，所述固定夹底座(13
‑
1)上设置有斜板固定槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：马永伟，
申请(专利权)人：镇江三鑫金属工业有限公司，
类型：发明
国别省市：