【技术实现步骤摘要】
一种再生制动能量吸收装置、方法及介质
[0001]本申请涉及车站能量回收领域，特别是涉及一种再生制动能量吸收装置、方法及介质。
技术介绍
[0002]随着城市轨道交通的快速发展，地铁列车的耗电量也随之大幅增加。在城市轨道交通系统中，牵引负荷的用电量基本占到总用电量的50％以上。由于地铁站间距较小，地铁在运行时制动频繁，产生的制动电能较多，除部分被相邻地铁直接吸收外，约有40％的能量以制动电阻消耗的形式被浪费，同时由于制动电阻产生的热量需要增加环控设备，从而增加了成本。
[0003]随着技术的进步，各种再生制动能量吸收装置逐步应用于城市轨道交通，用来回收利用再生制动能量，除了采用电阻消耗外，还能采取储能或逆变回馈的方式。然而，在我国城市轨道交通建设迅速发展的形势下，只靠单一的某种产品，难以在技术性能和经济指标方面达到最优。
[0004]因此开发一种价格合理且技术先进的再生制动能量吸收装置意义重大。
技术实现思路
[0005]本申请的目的是提供一种再生制动能量吸收装置、方法及介质，实现再生制动能量...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种再生制动能量吸收装置，其特征在于，包括：储能回馈单元、辅助逆变单元、制动电阻单元和能量管理单元；所述能量管理单元分别与直流母线、所述储能回馈单元、所述辅助逆变单元、所述制动电阻单元和控制器连接，用于检测所述直流母线，监测所述储能回馈单元、所述辅助逆变单元，根据检测所述直流母线的检测情况和监测所述储能回馈单元、所述辅助逆变单元的监测结果控制储能回馈单元、所述辅助逆变单元的工作状态以实现再生制动能量的存储和释放；所述储能回馈单元通过所述能量管理单元与直流母线连接，用于将所述列车再生制动产生的再生能量存储或将存储的能量释放以供所述列车使用；所述辅助逆变单元通过所述能量管理单元与直流母线连接，同时并入到地面机电设备的供电单元。2.根据权利要求1所述的再生制动能量吸收装置，其特征在于，还包括与所述能量管理单元连接的地面调度单元，用于接收所述能量管理单元发送的双向变流器、所述辅助逆变单元的故障信息以提醒用户处理。3.根据权利要求2所述的再生制动能量吸收装置，其特征在于，所述储能回馈单元包括储能元件和所述双向变流器。4.根据权利要求3所述的再生制动能量吸收装置，其特征在于，所述能量管理单元包括：与所述直流母线连接的直流母线电压检测模块，用于检测所述直流母线电压；与所述储能回馈单元连接的双向变流器故障检测模块，用于检测所述双向变流器是否出现故障；与所述辅助逆变单元连接的辅助逆变单元故障检测模块，用于检测所述辅助逆变单元是否出现故障；与所述制动电压单元连接的制动电阻接触器，用于当控制接触器K1、接触器K2得电，所述制动电阻单元接入；分别与所述直流母线电压检测模块、所述双向变流器故障检测模块、所述辅助逆变单元故障检测模块、所述制动电阻接触器以及数据传输模块连接的逻辑控制模块，用于根据所述直流母线电压、所述双向变流器的故障情况、所述辅助逆变单元的故障情况通过所述数据传输模块上传给所述地面调度单元并控制所述储能回馈单元、所述辅助逆变单元工作。5.一种再生制动能量吸收方法，其特征在于，应用于包括储能回馈单元、辅助逆变单元、制动电阻单元和能量管理单元的再生制动能量吸收装置，该方法包括：检测所述直流母线；监测所述储能回馈单元、所述辅助逆变单元；根据检测所述直流母线的检测情况和监测所述储能回馈单元、所述辅助逆变单元的监测结果控制储能回馈单元、所述辅助逆变单元的工作状态以实现再生制动能量的存储和释放。6.根据权利要求5所述的再生制动能量吸收方法，其特征在于，所述检测所述直流母线包括：
检测所述直流母线的第一电压值；所述储能回馈单元包括储能元件和双向变流器，所述监测所述储能回馈单元、所述辅助逆变单元包括：监测所述双流变相器和所述辅助逆变单元的故障情况。7.根据权利要求6所述的再生制动能量吸收方法，其特征在于，当所述双向变流器和所述辅助逆变单元无故障时，所述对根据检测所述直流母线...
【专利技术属性】
技术研发人员：周诗林，伊建辉，鲍飞，李梁京，李新康，齐浩然，
申请(专利权)人：中车工业研究院青岛有限公司，
类型：发明
国别省市：
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