一种高地温隧道离壁式衬砌结构的隔热试验装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种高地温隧道离壁式衬砌结构的隔热试验装置及方法，包括试验箱，试验箱内设有岩体并构筑有隧道，岩土内埋设有加热组件，隧道内设有初支，而初支的内侧设有二衬，二衬内部设有温度传感器，二衬为薄壁板材并具有弹性形变能力，而二衬的端部设有成折叠状的柔性板材，初支与二衬之间的间隙构成空气隔热层，由于二衬为柔性可调组件，那么空气隔热层的尺寸能够实现调节。通过改变空气隔热层的尺寸探究不同隔热尺寸对隔热效果的影响，进而得出最优隔热效果的空气隔热层尺寸，那么采用实验的方式优化离壁式衬砌结构的设计，并对实际运用过程提供基础和依据，使得隧道内部处于适宜的工作温度。宜的工作温度。宜的工作温度。

【技术实现步骤摘要】
一种高地温隧道离壁式衬砌结构的隔热试验装置及方法


[0001]本专利技术涉及离壁式衬砌结构的隔热实验领域，具体为一种高地温隧道离壁式衬砌结构的隔热试验装置及方法。

技术介绍

[0002]随着国家交通强国建设的需要，有些隧道会穿越高温地热带，建设环境极为恶略。如川藏铁路会穿越超长的高地温段，高岩温与高温热水并存，实测最高岩温高达温度66℃，为了解决高岩温隧道在后期运营过程中产生的高温热害的影响，工程中会采用离壁式的隧道衬砌结构形式，通过降低围岩至隧道环境热传导的手段，减少高岩温对隧道环境热量的传递，进而保持隧道运营期内列车工作环境温度处于一个正常的范围，确保隧道结构长期稳定和行车的安全。
[0003]公开号CN110145345B提供了一种用于超高地温隧道通风散热支护结构及使用方法，即通过主动散热的方式对隧道进行散热，而隧道的热源来源于高地温的围岩，所以采用主动通风降热的方式的确能够使得隧道达到适宜的温区，但是有效的隔绝热源才能更好的保证隧道内的温度处于适宜的状态。
[0004]由于离壁式衬砌结构由初支和二衬组成支撑结构，并且二衬本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高地温隧道离壁式衬砌结构的隔热试验装置，包括试验箱(1)，所述试验箱(1)内设有岩体并构筑有隧道，岩体内埋设有加热组件(11)，隧道内设有初支(3)，而初支(3)的内侧设有二衬(2)，二衬(2)内部设有温度传感器(12)，其特征在于：所述二衬(2)为薄壁板材并具有弹性形变能力，而二衬(2)的端部设有成折叠状的柔性板材(21)，所述初支(3)与二衬(2)之间的间隙构成空气隔热层(4)，由于二衬(2)为柔性可调组件，那么空气隔热层(4)的尺寸能够实现调节。2.根据权利要求1所述的一种高地温隧道离壁式衬砌结构的隔热试验装置，其特征在于：所述试验装置还包括调整二衬(2)位置的调节组件(5)。3.根据权利要求2所述的一种高地温隧道离壁式衬砌结构的隔热试验装置，其特征在于：所述调节组件(5)包括环形导轨(51)、滑移架(52)、夹持辊(53)、滑块(54)，所述环形导轨(51)位于初支(3)的侧面，而滑移架(52)配合安装在环形导轨(51)上并能沿着环形导轨(51)移动，所述滑移架(52)上的竖直导轨内设有滑块(54)，两根所述夹持辊(53)设置在滑块(54)上，其中两根夹持辊(53)对二衬(2)进行夹持，那么在夹持辊(53)相对二衬(2)中心点的距离改变时再沿着滑移架(52)移动即可调整二衬(2)相对初支(3)的距离。4.根据权利要求3所述的一种高地温隧道离壁式衬砌结构的隔热试验装置，其特征在于：所述调节组件(5)还包括丝杆(55)，所述丝杆(55)转动安装在滑移架(52)上并贯穿过滑块(54)，其中丝杆(55)与滑块(54)构成螺纹连接副。5.根据权利要求3所述的一种高地温隧道离壁式衬砌结构的隔热试验装置，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘新荣，张馨元，王，
申请(专利权)人：重庆大学，
类型：发明
国别省市：