一种起重与高空平台协同作业一体车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种起重与高空平台协同作业一体车，涉及作业设备技术领域，包括车架，车架顶部间隔安装起重机构和高空作业机构；起重机构包括第一机架，第一机架顶部转动连接第一转台，第一转台与折臂一端铰接，折臂另一端与起重伸缩臂总成一端铰接，起重伸缩臂总成另一端安装吊钩；第一转台与折臂之间连接有第一举升油缸，折臂与起重伸缩臂总成之间通过变幅连杆相连；所述高空作业机构包括第二机架，第二机架顶部转动连接第二转台，第二转台与伸缩下臂总成一端铰接，伸缩下臂总成另一端与伸缩上臂总成一端铰接，伸缩上臂总成另一端通过调平四连杆机构连接作业平台。本实用新型专利技术的高空作业功能和起重作业功能可协同作业，也可以完成单独作业，实现多功能性。实现多功能性。实现多功能性。

【技术实现步骤摘要】
一种起重与高空平台协同作业一体车


[0001]本技术涉及作业设备
，尤其涉及一种起重与高空平台协同作业一体车。

技术介绍

[0002]在诸多城市建设场景中，需要同时使用多台施工设备协同作业，而多台作业设备车辆协同作业不仅要求作业人员数量多、占地面积大、灵活性和机动性差，而且施工效率低。对于作业环境狭小工况下，多台作业车辆协同作业难以进行，甚至严重影响交通和居民安全。现有的起重高空作业一体车中，具有独立的起重和高空作业功能，例如：
[0003]CN105329786A公开了一种起重高空作业一体车，包括由车头、车轮以及车架构成的车体，车体的两侧设置有液压地面支撑，车架的后侧平台上设置有通过连杆机构连接在车架上的吊臂，在吊臂和连杆机构之间连接有用来提升吊臂的油缸，吊臂前端转动安装有作业篮，该作业篮通过第一、二销轴和第二、三销轴分别与吊臂的前端和侧面转动连接，作业篮与吊臂之间设置有用于固定作业篮的固定装置。但是，目前的起重高空作业一体车两种功能只能独立工作，无法实现协同作业。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起重与高空平台协同作业一体车，其特征在于，包括车架，车架顶部间隔安装起重机构和高空作业机构；所述起重机构包括与车架连接的第一机架，第一机架顶部转动连接第一转台，第一转台与折臂一端铰接，折臂另一端与起重伸缩臂总成一端铰接，所述起重伸缩臂总成另一端安装吊钩；第一转台与折臂之间连接有第一举升油缸，折臂与起重伸缩臂总成之间通过变幅连杆相连；所述高空作业机构包括与车架连接的第二机架，第二机架顶部转动连接第二转台，第二转台与伸缩下臂总成一端铰接，伸缩下臂总成另一端与伸缩上臂总成一端铰接，伸缩上臂总成另一端通过调平四连杆机构连接作业平台。2.根据权利要求1所述的一种起重与高空平台协同作业一体车，其特征在于，所述调平四连杆机构包括调平油缸、第一调平连杆、第二调平连杆，调平油缸一端通过调平连接件安装于伸缩上臂总成，另一端通过第一调平连杆连接第二调平连杆；所述第二调平连杆与平台支撑相连，平台支撑与安装于作业平台侧面的平台连接件转动连接。3.根据权利要求2所述的一种起重与高空平台协同作业一体车，其特征在于，所述第一调平连杆与调平油缸同轴设置，第二调平连杆分别与第一调平连杆、平台支撑铰接。4.根据权利要求1所述的一种起重与高空平台协同作业一体车，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文浩，张进生，方新，
申请(专利权)人：山东大学，
类型：新型
国别省市：