驻车空调室外机及其控制方法、驻车空调器和车辆技术

技术编号:37367251 阅读:24 留言:0更新日期:2023-04-27 07:13
本发明专利技术提供一种驻车空调室外机及其控制方法、驻车空调器和车辆,驻车空调室外机包括机壳、冷凝器和室外风机,机壳用于设置在车辆的外部顶端,冷凝器和室外风机分别设置在机壳内,机壳的迎风侧朝向车辆的前进方向设置并开设有进风口,且机壳还开设有出风口,室外风机设置在出风口处,机壳设置有挡板,挡板在垂直前进方向上位于冷凝器的下方,且挡板远离冷凝器的自由端向下朝向机壳的迎风侧相对前进方向倾斜延伸设置,挡板与前进方向之间的夹角为锐角。本发明专利技术驻车空调室外机的冷凝器散热效果更好,且换热效果更好。且换热效果更好。且换热效果更好。

【技术实现步骤摘要】
驻车空调室外机及其控制方法、驻车空调器和车辆


[0001]本专利技术涉及驻车空调
,尤其是涉及一种驻车空调室外机、该驻车空调室外机的控制方法、具有该驻车空调室外机的驻车空调器和具有该驻车空调室外机的车辆。

技术介绍

[0002]随着经济发展和生活质量的提高,人们对舒适性的要求也越来越高,越来越多大型车辆司机产生对驻车空调器的需求,驻车空调器也逐渐占据越来越多的市场。
[0003]驻车空调器的室外机置于车辆驾驶室的外部顶端,室内机置于车辆驾驶室的内部,室外机的进风口开设在机壳的迎风侧,冷凝器设置在机壳内,机壳的迎风侧朝向车辆的前进方向设置,使得冷凝器的迎风侧与车辆的前进方向一致,在车辆行驶前进过程中,由于相对运动的原因,空气流动能够从进风口进入机壳内并从冷凝器的迎风侧进入冷凝器,从而对冷凝器进行散热。
[0004]然而,流动空气从驻车空调室外机的进风口进入机壳内存在气流分散现象,使得进入机壳内的流动空气只有一小部分能够从冷凝器的迎风侧进入冷凝器进行散热,从而导致散热效果不佳,无法保障冷凝器的散热效果,造成系统压力升高,制冷效本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.驻车空调室外机,包括机壳、冷凝器和室外风机,所述机壳用于设置在车辆的外部顶端,所述冷凝器和所述室外风机分别设置在所述机壳内,所述机壳的迎风侧朝向所述车辆的前进方向设置并开设有进风口,且所述机壳还开设有出风口,所述室外风机设置在所述出风口处,其特征在于:所述机壳设置有挡板,所述挡板在垂直所述前进方向上位于所述冷凝器的下方,且所述挡板远离所述冷凝器的自由端向下朝向所述机壳的迎风侧相对所述前进方向倾斜延伸设置,所述挡板与所述前进方向之间的夹角为锐角。2.根据权利要求1所述的驻车空调室外机,其特征在于:所述出风口在垂直所述前进方向上位于所述冷凝器的上方,且所述室外风机在垂直所述前进方向上位于所述冷凝器的上方。3.根据权利要求1所述的驻车空调室外机,其特征在于:所述挡板与所述前进方向之间的夹角为20
°
至60
°
之间。4.根据权利要求1至3任一项所述的驻车空调室外机,其特征在于:所述驻车空调室外机还包括风道,所述风道的第一端口罩设在所述冷凝器上,所述风道的第二端口延伸至所述出风口,所述室外风机设置在所述风道的第二端口内;所述风道的第一端口靠近所述进风口的一侧开设有引风板,所述引风板与所述机壳的底座之间形成引风通道,所述引风通道连通在所述进风口与所述风道之间。5.根据权利要求4所述的驻车空调室外机,其特征在于:所述引风通道自所述进风口朝向所述冷凝器逐渐缩小。6.根据权利要求4所述的驻车空调室外机,其特征在于:所述驻车空调室外机还包括电器盒,所述电器盒位于所述机壳内并在所述前进方向上靠近所述机壳的背风侧设置,且所述电器盒位于所述风道的外部;所述风道的第一端口远离所述进风口的一侧与所述底座之间具有入风口,所述底座在所述前进方向上靠近所述机壳的背风侧开设有排风口。7.根据权利要求6所述的驻车空调室外机,其特征在于:所述底座在所述入风口处设置有第一导风板,所述第一导风板远离所述底座的自由端向下朝向所述机壳的迎风侧相对所述前进方向倾斜延伸设置,所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员:欧喜贵王现林潘正伟贺昌业何俊锋吴胜
申请(专利权)人:珠海格力电器股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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