【技术实现步骤摘要】
一种治理桥头跳车的主动控制型结构体系
[0001]本技术属于岩土工程
，具体的说，是涉及一种治理桥头跳车的结构体系。
技术介绍
[0002]公路和桥梁属于重要的公共基础设施，运营中的公路、桥梁随着道路使用时间的增长、交通量的不断增加，经常出现桥头跳车的病害。所谓桥头跳车，是指桥梁、涵洞等构造物本身与台背路堤结构上的差异性，在行车荷载和自重的作用下，造成构造物与台背发生差异沉降，致使桥涵台背与构造物连接处的路面出现台阶，进而导致高速行驶的车辆通过路桥交界处产生颠簸跳跃。
[0003]桥头跳车严重影响了行车舒适性和安全性，增加了交通事故发生的几率；同时降低了车辆的行驶速度和对车辆造成伤害，增加了运营成本和维修保养的费用；车辆通过桥头时产生的跳跃会对桥梁和道路造成附加的冲击荷载，对公路造成损害，缩短公路的使用年限道路的通行能力；频繁的维护不仅影响正常的公路交通，更是浪费大量的社会资源，严重损害了公路建设的社会和经济效益。而传统的桥头搭板技术具有局限性，如板底很容易与土壤分离，不利于板的变形和承载；与桩结合治理成本较高...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种治理桥头跳车的主动控制型结构体系，其特征在于，包括结构相同且同水平面设置的第一预制深层板和第二预制深层板，所述第一预制深层板相对于所述第二预制深层板更靠近桥台；所述第一预制深层板的端部搭设在桥台的牛腿上，且所述第一预制深层板与桥台之间连接有竖向锚杆和水平拉杆；所述第一预制深层板和所述第二预制深层板下部铺设有垫层，所述垫层中设置有两个枕梁，一个所述枕梁位于第一预制深层板和第二预制深层板的连接处，另一个所述枕梁位于所述第二预制深层板的距离桥台最远端；所述第一预制深层板和所述第二预制深层板底部分别设置有两个抬升垫，两个所述抬升垫沿所述第一预制深层板或所述第二预制深层板的长度方向并排布置；所述第一预制深层板和第二预制深层板分别预设有注浆管孔道，每个注浆管孔对应于一个所述抬升垫布置；每个所述注浆管孔道内均安装有注浆管，所述注浆管与所述第一预制深层板和第二预制深层板顶面固定连接；所述注浆管底部的出浆口伸出所述注浆管孔道并在所述抬升垫包裹范围内；所述抬升垫与伸出于所述注浆管孔道的所述注浆管底部绑扎固定，不仅使抬升垫连接于所述第一预制深层板和第二预制深层板底部，并且使所述注浆管与所述抬升垫内部连通；通过所述注浆管对不同的所述抬升垫分次注入浆料，能够实现对桥头不均匀沉降的主动控制；所述第一预制深层板和第二预制深层板之上设置填充层，所述填充层之上设置有路面层；所述填充层和所述路面层所对应的所述注浆管的外部安装有钢管保护套，所述钢管保护套与所述第一预制深层板和第二预制深层板顶面固定连接；所述路面层的表面设置有钢盖，所述钢盖对所述钢管保护套顶部进行密封，以防异物进入所述注浆管的孔道。2.根据权利要求1所述的一种治理桥头跳车的主动...
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