一种车辆的尾灯装配开口的检具部件及检具组件制造技术

技术编号:37359573 阅读:27 留言:0更新日期:2023-04-27 07:08
本申请提供一种车辆的尾灯装配开口的检具部件及检具组件,车辆的尾灯装配开口的检具部件包括:仿形检测部,所述仿形检测部与部分尾灯的横截面处的外轮廓相同;连接部,所述连接部与所述仿形检测部连接,所述连接部上间隔设置第一定位件和第二定位件,所述连接部的所述第一定位件和所述第二定位件之间具有定位面,所述定位面用于与基准面贴合。仿形检测部的尺寸与该部分的尾灯的尺寸一致;连接部上仅设置两个定位件。本申请通过减小仿形检测部和连接部的尺寸,减小检具部件的尺寸,更利于检具部件的收纳,结构简单,制造成本低廉。定位件与基准孔连接后,定位面与基准面贴合,检具部件稳定连接在车辆上,保证最终检测结果准确性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆的尾灯装配开口的检具部件及检具组件


[0001]本申请涉及车辆检具术领域,尤其涉及一种车辆的尾灯装配开口的检具部件及检具组件。

技术介绍

[0002]在进行车辆尾灯装配时,需要保证车辆后背门总成开口处的尺寸与待安装的尾灯的尺寸相适配。因此,在装配前需要利用检具,对待装配尾灯与后背门钣金间隙、面差的数据进行测量。
[0003]在现有技术中,采用形状、尺寸与尾灯相同的检具进行检测,检具上的多个连接件同时与车辆上的基准孔连接,再通过间隙尺、面差表进行间隙和面差的测量。
[0004]但是,在专利技术人实现本专利技术创造的过程中,发现贯穿式尾灯往往具有一定长度,因为检具的尺寸与尾灯的尺寸相同,因此造成检具的尺寸也较大,不利于检具的收纳,且因为检具尺寸较大,制造成本相对较高。

技术实现思路

[0005]本申请实施例的目的是提供一种车辆的尾灯装配开口的检具部件及检具组件,以解决现有的检具尺寸大,不利于收纳,且生产成本高的技术问题。
[0006]为解决上述技术问题,本申请实施例提供如下技术方案:<br/>[0007]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的尾灯装配开口的检具部件,其特征在于,包括:仿形检测部,所述仿形检测部与部分尾灯的横截面处的外轮廓相同;连接部,所述连接部与所述仿形检测部连接,所述连接部上间隔设置第一定位件和第二定位件,所述连接部的所述第一定位件和所述第二定位件之间具有定位面,所述定位面用于与基准面贴合。2.根据权利要求1所述的一种车辆的尾灯装配开口的检具部件,其特征在于,所述仿形检测部包括:检测板,所述检测板具有依次连接的第一侧边、第二侧边和第三侧边,所述第一侧边和所述第二侧边相背,所述第一侧边与部分所述尾灯上表面的轮廓相同,所述第二侧边与该部分所述尾灯下表面的轮廓相同,所述第三侧边与所述连接部连接。3.根据权利要求2所述的一种车辆的尾灯装配开口的检具部件,其特征在于,所述检测板共有三个,三个所述检测板分别与条形所述尾灯的两端以及中部的横截面处的外轮廓相同,每个所述检测板分别与所述连接部可拆卸连接。4.根据权利要求3所述的一种车辆的尾灯装配开口的检具部件,其特征在于,所述连接部的第一表面与所述定位面处于同一面,所述第一表面设置多段依次连接的滑槽,所述第一定位件通过所述滑槽与所述第一表面滑动连接,和/或,所述第二定位件通过所述滑槽与所述第一表面滑动连接,能够使所述第一定位件和所述第二定位件与相对位置不...

【专利技术属性】
技术研发人员:王成印陈睿刘立飞王兵
申请(专利权)人:合众新能源汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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