本实用新型专利技术涉及汽车零部件制造领域，具体涉及一种铆接装置，包括导向支架，所述导向支架设有导向孔和铆接装配孔，所述导向孔用于安装待铆接件，所述铆接装配孔位于所述导向孔的径向一侧并与其连通；铆压件，所述铆压件活动安装在所述铆接装配孔中，用于向所述待铆接件施加铆压力，导向支架套设在传动轴轴端并覆盖安装在待铆接件上，对待铆接件起到定位作用，向铆压件施加铆压力使其在铆接装配孔中移动，向待铆接件靠近并挤压待铆接件使其发生形变从而实现铆压，此铆接装置结构简单，造价低，当齿轮和转子安装位置狭窄时，调整导向支架的导向孔孔径和侧壁厚度也能够实现铆压。向孔孔径和侧壁厚度也能够实现铆压。向孔孔径和侧壁厚度也能够实现铆压。
【技术实现步骤摘要】
铆接装置
[0001]本技术涉及汽车零部件制造领域，具体涉及一种铆接装置。
技术介绍
[0002]车辆系统中变速器或者电驱系统设有传动轴，传动轴的轴端设有压紧螺母，在传动轴工作时，需要对待铆接件铆压避免其松脱，现有技术中多是采用自动铆压机、气动型半自动铆压机，但是造价高、体积大，结构复杂不易进入作业空间小的地方。
技术实现思路
[0003]本公开的目的在于提供一种铆接装置，进而至少在一定程度上克服由于相关技术的限制和缺陷而导致的问题。
[0004]本公开的第一方面实施例提供了一种铆接装置，包括：
[0005]导向支架，所述导向支架设有导向孔和铆接装配孔，所述导向孔用于安装待铆接件，所述铆接装配孔位于所述导向孔的径向一侧并与其连通；
[0006]铆压件，所述铆压件活动安装在所述铆接装配孔中，用于向所述待铆接件施加铆压力。
[0007]在本公开的一种示例性实施例中，所述铆接装配孔在所述导向孔的径向上贯穿所述导向支架。
[0008]在本公开的一种示例性实施例中，所述铆压件包括铆压头和受力部，所述铆压头设于所述受力部靠近所述导向孔的一端，所述受力部的另一端伸出所述铆接装配孔。
[0009]在本公开的一种示例性实施例中，所述铆接装配孔包括前孔段和后孔段，所述后孔段通过所述前孔段与所述导向孔连通，所述后孔段的孔截面积小于所述前孔段的孔截面积；其中，所述铆压头与所述前孔段活动安装，且其截面积大于所述后孔段的孔截面积；所述受力部与所述后孔段活动安装。
[0010]在本公开的一种示例性实施例中，所述铆压头与所述受力部可拆卸连接，所述前孔段的一侧设置有用于安装所述铆压头的安装缺口。
[0011]在本公开的一种示例性实施例中，所述铆压头设有卡槽；所述受力部包括连杆和卡凸，所述连杆与所述后孔段活动安装；所述卡凸设于所述连杆的一端，并位于所述前孔段内以与所述卡槽相卡合。
[0012]在本公开的一种示例性实施例中，所述后孔段的至少部分设有内螺纹，所述连杆的至少部分设有与所述内螺纹相匹配的外螺纹；和/或，所述连杆远离所述卡凸的一端还设置有位于所述铆接装配孔外部的限位部，所述限位部的截面积大于所述后孔段的孔截面积。
[0013]在本公开的一种示例性实施例中，所述导向支架还包括导向套，所述导向套可拆卸安装在所述导向孔处，且所述导向套至少部分与所述待铆接件在所述导向孔轴向上排布；其中，所述导向套设置有至少一个用于避让所述铆压件的避让缺口；和/或所述导向支
架设有两第一螺纹孔，两所述第一螺纹孔配合安装法兰螺母以固定所述导向套。
[0014]在本公开的一种示例性实施例中，所述导向套设有通孔，所述通孔和所述导向孔同轴设置。
[0015]在本公开的一种示例性实施例中，所述导向套设有导向柱，所述导向柱插入所述导向孔并和导向孔同轴设置。
[0016]本公开方案的一种铆接装置具有以下有益效果：导向支架套设在传动轴轴端并覆盖安装在待铆接件上，对待铆接件起到定位作用，铆接装配孔位于导向孔的径向一侧并与其连通，活动安装有铆压件，向铆压件施加铆压力使其在铆接装配孔中移动，向待铆接件靠近并挤压待铆接件使其发生形变从而实现铆压，此铆接装置结构简单，造价低，当齿轮和转子安装位置狭窄时，调整导向支架的导向孔孔径和侧壁厚度也能够实现铆压。
[0017]本公开的其他特性和优点将通过下面的详细描述变得显然，或部分地通过本公开的实践而习得。
[0018]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
附图说明
[0019]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1是本技术实施例的一种铆接装置的结构示意图；
[0021]图2是本技术实施例的一种铆接装置的剖视图；
[0022]图3是本技术实施例的一种铆接装置中连杆的结构示意图；
[0023]图4是本技术实施例的一种铆接装置中铆压头的结构示意图；
[0024]图5是本技术一种实施例中导向套的结构示意图；
[0025]图6是本技术另一实施例中导向套的结构示意图；
[0026]图7是本技术实施例的铆接装置作用于转子上的结构示意图；
[0027]图8是转子轴端安装有压紧螺母的局部放大示意图；
[0028]图9是本技术实施例中压紧螺母的结构示意图；
[0029]图10是本技术实施例的铆接装置作用于转子上的剖面视图；
[0030]图11是本技术实施例的铆接装置作用于齿轮上的剖面视图。
[0031]附图标记说明：
[0032]10、传动轴；11、轴孔；20、齿轮；30、待铆接件；31、铆压槽；32、工艺槽；100、导向支架；110、法兰螺母；120、导向孔；130、前孔段；140、后孔段；150、安装缺口；200、铆压件；210、铆压头；211、卡槽；212、支撑槽；220、受力部；221、连杆；222、卡凸；223、连接部；224、限位部；300、导向套；310、避让缺口；320、导向柱；330、通孔。
具体实施方式
[0033]现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形
式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些实施方式使得本公开将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。
[0034]此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施例中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本公开的实施例的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本公开的技术方案而没有特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、装置、步骤等。在其它情况下，不详细示出或描述公知方法、装置、实现或者操作以避免模糊本公开的各方面。
[0035]下面结合附图和具体实施例对本公开作进一步详述。在此需要说明的是，下面所描述的本公开各个实施例中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本公开，而不能理解为对本公开的限制。
[0036]需要说明的是：在本文中提及的“多个”是指两个或两个以上。“和/或”描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0037]本公开实施例提供一种铆接装置，这样的铆接装置小巧轻便，能够进入作业空间小的地方，并且纯机械结构，无需使用压缩空气或其它动力源，因此可适用各种不同的使用场景本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铆接装置，其特征在于，包括：导向支架，所述导向支架设有导向孔和铆接装配孔，所述导向孔用于安装待铆接件，所述铆接装配孔位于所述导向孔的径向一侧并与其连通；铆压件，所述铆压件活动安装在所述铆接装配孔中，用于向所述待铆接件施加铆压力。2.根据权利要求1所述的铆接装置，其特征在于，所述铆接装配孔在所述导向孔的径向上贯穿所述导向支架。3.根据权利要求1所述的铆接装置，其特征在于，所述铆压件包括铆压头和受力部，所述铆压头设于所述受力部靠近所述导向孔的一端，所述受力部的另一端伸出所述铆接装配孔。4.根据权利要求3所述的铆接装置，其特征在于，所述铆接装配孔包括前孔段和后孔段，所述后孔段通过所述前孔段与所述导向孔连通，所述后孔段的孔截面积小于所述前孔段的孔截面积；其中，所述铆压头与所述前孔段活动安装，且其截面积大于所述后孔段的孔截面积；所述受力部与所述后孔段活动安装。5.根据权利要求4所述的铆接装置，其特征在于，所述铆压头与所述受力部可拆卸连接，所述前孔段的一侧设置有安装缺口。6.根据权利要求4所述的铆接装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：李俊，张自立，高宏，邓杰强，古加能，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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