轨道车电动驻车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开轨道车电动驻车装置，包括装置主体，所述装置主体下端设置有轨道，所述轨道的上端设置有电车底座，所述电车底座与轨道转动连接，所述电车底座的内部设置有电车底盘，所述电车底盘的左端设置有车轮，且右端设置有驻车轮，所述驻车轮的上端设置有驻车装置，且驻车装置与驻车轮可拆卸连接，所述电车底盘的下端设置有控住滑块，通过控制滑块在电车底盘的下表面滑动连接，通过拉动装置能够使控制滑块滑动，从而能够移动驻车装置，在对装置进行检修时，能够通过气缸使控制滑块向左滑动，使控制滑块将驻车装置向左拖动，从而能够对驻车庄主单独进行便捷的检修工作。对驻车庄主单独进行便捷的检修工作。对驻车庄主单独进行便捷的检修工作。

【技术实现步骤摘要】
轨道车电动驻车装置


[0001]本技术涉及驻车装置的
，具体为轨道车电动驻车装置。

技术介绍

[0002]采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆。有轨电车是一种公共交通工具，亦称路面电车，简称电车。
[0003]经检索，中国专利授权号为CN209875803U的专利，公开了一种驻车制动装置及轨道车辆。其中，驻车制动装置包括：制动缸，制动缸的一端设置有进气口；活塞，位于制动缸内并与制动缸侧壁连接；活塞杆，活塞杆的一端与活塞连接，活塞杆的另一端穿出制动缸外；弹性件，弹性件位于制动缸内并套设在活塞杆外部，弹性件的两端分别与活塞和制动缸端部抵接；制动机构，制动机构与位于制动缸外部的活塞杆连接；与现有的手动制动相比，上述方案有点在于，利用制动缸进气口通入气体的压力进行制动和解锁，制动及时可靠，避免发生安全事。但是该装置在使用时，驻车装置在不使用时，不能够移动，从而不能够便捷的单独对驻车装置进行检修。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了轨道车电动驻车装置，解决本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轨道车电动驻车装置，包括装置主体（1），其特征在于：所述装置主体（1）下端设置有轨道（2），所述轨道（2）的上端设置有电车底座（14），所述电车底座（14）与轨道（2）转动连接，所述电车底座（14）的内部设置有电车底盘（5），所述电车底盘（5）的左端设置有车轮（3），且右端设置有驻车轮（4），所述驻车轮（4）的上端设置有驻车装置（6），且驻车装置（6）与驻车轮（4）可拆卸连接，所述电车底盘（5）的下端设置有控制滑块（9）。2.根据权利要求1所述轨道车电动驻车装置，其特征在于：所述电车底盘（5）的下端设置有控制滑块（9），且控制滑块（9）的内部对称固定安装有连接管（15），所述连接管（15）贯穿于控制滑块（9）的侧壁至内部，且与驻车装置（6）固定连接。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪仁，崔德志，杜晓杰，
申请(专利权)人：郑州力德瑞明科技有限公司，
类型：新型
国别省市：