一种具有制动结构的轨道运输用小推车制造技术

本实用新型专利技术涉及轨道运输车技术领域，具体是一种具有制动结构的轨道运输用小推车；包括车体，车体下方对称安装有两个前车轮和后车轮，车体下方设置有刹车机构，车体下方设置有手动制动机构，刹车机构包括两个对称安装在车体下方的滑动杆，滑动杆靠近前车轮的一端安装有和前车轮相配合的刹车片，滑动杆上套装有锁紧弹簧，两个滑动杆远离前车轮的一端连接到同一个控制杆上，控制杆上焊接有U形的控制架，车体上设置有脚刹制动机构；有效的解决了小推车在装上货物后容易压制住操作杆，使其无法转动，从而不能实现小推车的制动与取消制动的问题；本实用新型专利技术便于操作，能够在手动制动机构不便使用的情况下使用脚刹进行制动和取消制动。动。动。

【技术实现步骤摘要】
一种具有制动结构的轨道运输用小推车


[0001]本技术涉及轨道运输车
，具体是一种具有制动结构的轨道运输用小推车。

技术介绍

[0002]铁路铺设轨枕时，轨枕成品需要从已铺好的轨道两边运输轨枕，并进行铺设，在运输过程中，需要使用轨道运输小推车来对轨枕进行运输；
[0003]现有的轨道运输小推车在使用时通过手动制动机构来进行制动，操作不方便，小推车在装上轨枕后，轨枕容易压制住操作杆，使其无法转动，从而不能实现小推车的制动与取消制动，影响运输。
[0004]因此，本技术提供一种具有制动结构的轨道运输用小推车来解决此问题。

技术实现思路

[0005]针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术提供一种具有制动结构的轨道运输用小推车，有效的解决了小推车在装上轨枕后，轨枕容易压制住操作杆，使其无法转动，从而不能实现小推车的制动与取消制动，影响运输的问题。
[0006]本技术为一种具有制动结构的轨道运输用小推车，包括车体，所述车体下方对称安装有两个前车轮和后车轮，所述车体下方设置有刹车机构，所述车体下方设置有用于控制刹车机构的手动制动机构，所述刹车机构包括两个对称安装在所述车体下方的滑动杆，所述滑动杆靠近所述前车轮的一端安装有和所述前车轮相配合的刹车片，所述滑动杆上套装有锁紧弹簧，两个所述滑动杆远离所述前车轮的一端连接到同一个控制杆上，所述控制杆上焊接有U形的控制架，所述车体上设置有用于控制所述控制架滑动的脚刹制动机构。
[0007]优选的，所述手动制动机构包括固定安装在所述车体靠近所述控制架一侧的U形的限位盒，所述限位盒内部转动有推杆，所述推杆下端设置有和所述控制架相配合的梯形控制板，所述限位盒下端开设有和所述推杆相配合的限位槽。
[0008]优选的，所述脚刹制动机构包括转动安装在所述车体下方的转动杆所述转动杆上固定连接有多个摆动杆的一端，所述摆动杆的另一端转动连接有推动杆，所述推动杆另一端转动连接在所述控制架上，所述转动杆一端固定连接有脚踏板，所述车体上安装有用于限制所述脚踏板的限位装置。
[0009]优选的，所述限位装置包括转动连接在所述车体上的挡板，所述挡板上开设有倾斜设置的锁定槽，所述挡板上开设有竖直设置有导向槽，所述导向槽和所述锁定槽底部连通，所述导向槽的深度大于所述锁定槽的深度，所述导向槽的截面设置为梯形，所述脚踏板上固定连接有套筒，所述套筒内部滑动连接有套筒轴，所述套筒轴和所述套筒之间连接有锁定弹簧，所述套筒轴与所述锁定槽和导向槽相配合，所述挡板和车体之间连接有复位弹簧。
[0010]优选的，所述挡板上滑动连接有调节板，所述调节板转动连接在所述车体上。
[0011]优选的，所述车体靠近所述控制架的一侧固定安装有两个吊装架，所述吊装架下端转动连接有滚轮，所述控制架和所述滚轮配合。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]本技术针对现有的一种具有制动结构的轨道运输用小推车，通过增加车体、前车轮、后车轮、滑动杆、刹车片、锁紧弹簧、控制杆和控制架，来实现对小推车的车轮进行锁紧，从而实现刹车的操作；通过增加限位盒、推杆、梯形控制板和限位槽，来实现手动对小推车进行制动和取消制动的操作；通过增加转动杆、摆动杆、推动杆、脚踏板、挡板、锁定槽、导向槽、套筒、套筒轴、锁定弹簧和复位弹簧，来解决，小推车在装上轨枕后，轨枕容易压制住操作杆，使其无法抬起和放下，从而不能实现小推车的制动与取消制动，影响运输的问题；本技术便于操作，能够在手动制动机构不便使用的情况下使用脚刹进行制动和取消制动。
附图说明
[0014]图1为本技术整体安装示意图；
[0015]图2为本技术内部结构示意图；
[0016]图3为本技术挡板示意图；
[0017]图4为本技术A处局部示意图；
[0018]图5为本技术套筒剖视示意图；
[0019]1、车体；2、前车轮；3、后车轮；4、滑动杆；5、刹车片；6、锁紧弹簧；7、控制杆；8、控制架；9、限位盒；10、推杆；11、梯形控制板；12、限位槽；13、推动杆；14、脚踏板；15、挡板；16、锁定槽；17、导向槽；18、套筒；19、套筒轴；20、锁定弹簧；21、复位弹簧；22、调节板；23、吊装架；24、滚轮；25、转动杆；26、摆动杆。
具体实施方式
[0020]有关本技术的前述及其他
技术实现思路
、特点与功效，在以下配合参考附图1至图5实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容，均是以说明书附图为参考。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]下面将参照附图描述本技术的各示例性的实施例。
[0023]实施例一：
[0024]根据图1至图5所示的，一种具有制动结构的轨道运输用小推车，包括车体1，所述车体1下方对称安装有两个前车轮2和后车轮3，在使用时，将所述车体1放置在轨道上，所述前车轮2和后车轮3放置在轨道上，所述车体1下方设置有刹车机构，所述车体1下方设置有用于控制刹车机构的手动制动机构，所述刹车机构包括两个对称安装在所述车体1下方的滑动杆4，所述滑动杆4靠近所述前车轮2的一端安装有和所述前车轮2相配合的刹车片5，所述滑动杆4上套装有锁紧弹簧6，所述锁紧弹簧6两端分别贴合所述车体1和所述刹车片5，初
始状态，所述锁紧弹簧6将所述刹车片5向靠近所述前车轮2的方向推动，使所述刹车片5和所述前车轮2贴合，以此使所述刹车片5锁紧所述前车轮2，从而实现对小推车进行制动，两个所述滑动杆4远离所述前车轮2的一端连接到同一个控制杆7上，所述控制杆7上焊接有U形的控制架8，在使用时，向远离所述前车轮2的方向拉动所述控制架8，所述控制架8通过所述控制杆7带动所述滑动杆4向远离所述前车轮2的方向拉动，使所述刹车片5和所述前车轮2分离，以此实现取消制动，使小推车可以自由移动，所述车体1上设置有用于控制所述控制架8滑动的脚刹制动机构。
[0025]所述手动制动机构包括固定安装在所述车体1靠近所述控制架8一侧的U形的限位盒9，所述限位盒9内部转动有推杆10，所述推杆10下端铰接在所述限位盒9内部，所述推杆10下端设置有和所述控制架8相配合的梯形控制板11，所述梯形控制板11的斜面和所述控制架8贴合，在使用时，当所述推杆10放置水平时，所述梯形控制板11竖直向下，所述梯形控制板11下端窄上端宽，当转动所述推杆10使所述推杆10摆动到竖直状态时，所述梯形控制板11的斜面将所述控制架8向远离所述前车轮2的方向推动，使所述刹车片5和所述前车轮2分离，以此实现取消制动，使小推车可以自由移动，所述限位盒9下端开设有和所述推杆10相配合的限位槽12，当所述推杆10转动至水本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有制动结构的轨道运输用小推车，包括车体(1)，所述车体(1)下方对称安装有两个前车轮(2)和后车轮(3)，所述车体(1)下方设置有刹车机构，所述车体(1)下方设置有用于控制刹车机构的手动制动机构，其特征在于：所述刹车机构包括两个对称安装在所述车体(1)下方的滑动杆(4)，所述滑动杆(4)靠近所述前车轮(2)的一端安装有和所述前车轮(2)相配合的刹车片(5)，所述滑动杆(4)上套装有锁紧弹簧(6)，两个所述滑动杆(4)远离所述前车轮(2)的一端连接到同一个控制杆(7)上，所述控制杆(7)上焊接有U形的控制架(8)，所述车体(1)上设置有用于控制所述控制架(8)滑动的脚刹制动机构。2.根据权利要求1所述的一种具有制动结构的轨道运输用小推车，其特征在于：所述手动制动机构包括固定安装在所述车体(1)靠近所述控制架(8)一侧的U形的限位盒(9)，所述限位盒(9)内部转动有推杆(10)，所述推杆(10)下端设置有和所述控制架(8)相配合的梯形控制板(11)，所述限位盒(9)下端开设有和所述推杆(10)相配合的限位槽(12)。3.根据权利要求1所述的一种具有制动结构的轨道运输用小推车，其特征在于：所述脚刹制动机构包括转动安装在所述车体(1)下方的转动杆(25)所述转动杆(25)上固定连接有多个摆动杆(26)的一端，所述摆动杆(26)的另一端转动连接有推动杆(13)，所述推动杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪仁，周天智，杜晓杰，闫方义，王伟欣，
申请(专利权)人：郑州力德瑞明科技有限公司，
类型：新型
国别省市：